Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

EE8

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 082

  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par EE8

  1. Posté(e)

    jerbalp a écrit:
    _Doug_ a écrit:
    Jerbalp, pour ton crx pourquoi ne passe tu par carrément à un carter cloisonné? Tu fournis le carter + le joint, ça te couterai 90€ chez Honda. Wink


    Ah ouai ? je savais pas qu'ils faisaient ça !!!

    bin oui mais si tu passe en carter cloisonné. tu le fait chez toi. pas besoin d'aller chez honda Suspect

  2. Posté(e)

    question bête pour les toyotistes. le TVIS et l'ACIS. c'est le même principe ?


    à priori c'est l'ECU qui contrôle l'ouverture de la soupape via un système de depression

    donc ca peu être aussi bien un souci électrique que pneumatique scratch

    il faudrait peu être voir si le VSV est bien alimenté ?

  3. Posté(e)

    70 euros ce n'est pas si énorme que ca. surtout si il a prévu un peu large (qu'est ce qu'il appel large d'ailleurs ?)

    le taux horaire est à combien ?
    environ 50 euros ou un truc comme ca ?
    déjà il faut compter le temps d'une vidange. auquel il faut rajouter le percage du carter et la pose du filet rapporté

    le filet rapporté doit couter environ 5 ou 6 euros (à voir si il ne faut pas non plus rajouter le prix du nouveau bouchon)

    pour ceux qui veulent gagner des sous sur ce genre d'intervention. il n'y à pas 36 solutions. il faut prendre le temps de démonter soit même le carter pour l'envoyer au garage ...

  4. Posté(e)

    ne vous fiez pas au différentes durites sur un moteur pour déterminer leurs versions
    les photos de redji01 sont suffisamment explicite pour ca Wink

    pour vos moteurs. c'est "normal" que certaines choses changent malgré que ce soit les même bases
    -déjà le faite que tel ou tel moteur à été modifié/réparé ... des bidouilles à droite et à gauche et hop un bouchon remplace une durite
    -ensuite car pas facile de connaitre la provenance exact de sa caisse (et encore moins du moteur si il à été changé) sachant que suivant les années. chaque pays d'europe n'avais pas forcément les même normes anti-pollution (donc des éléments en moins ou en plus. comme le cata)

  13. Posté(e)

    micro news du moment

    AVANT


    MAINTENANT

    merci à fanfou sur BSP pour le volant

    et du coup les bricoles qui ont été faites :
    -échange du volant
    -démontage du pédalier "tiouning"
    -nettoyage des caoutchoucs de pédales (qui heureusement étaient encore dessus) + repose pied (fait chier il y a 3 trous dans le repose pied à cause du truc "tiouning")
    -échange de l'ampoule de STOP cramée et refixation des supports d'ampoules car rien était fixè et les ampoules se baladaient la dedans. Oo
    -suppression du 3è feux STOP qui me faisait plus chier qu'il n'était utile

    et sinon mon CRX va peu être perdre sa donneuse d'organe (heureusement que je n'y ai pas encore touché)
    donc des news en tout début d'année si j'arrive à débloquer l'affaire Cool
    (et dans ce cas aurevoir projet S2000 pour 2012 et je repousse encore la remise en route de la S13 ...)

  15. Posté(e)

    Marco a écrit:
    la douane est a 19.6% du prix complet
    dans ton cas tes jante sont a 342$ + 256$ de frais de port = 598$ + 117$ de douanes (19.6%) = 715$ et donc en gros 535euro

    ce sont des potes a mon pere qui importe des hot rod et autres americaine qui mon renseigner... Wink

    un peu bimzar par rapport à ce dont on avait parler ailleurs Suspect

  19. Posté(e)

    encore faut-il que le vendeur accepte
    quand c'est une "petite" entreprise. c'est jouable
    mais pour des grosses boites je suis pas sur qu'ils perdent du temps à faire du cas par cas ...

    pour les frais de douanes on en avais déjà parler mais j'retrouve plus ou (sur SJR surement)

    ce qui est sur c'est que si douane il y a. tu es sur d'avoir la TVA à payer (environ 20%)
    au final de ce qu'on avait dis. on devais compter environ 30% de frais de douane
    donc tes jantes à environ 580€

    après c'est une carte à jouer. soit tu t'en sort bien et tu paye le prix mini de chez mini
    soit il vaut mieux les prendre chez fullcartuning. au moins tu les aura plus rapidement et en cas de souci tu aura un bon contact et sans prise de tête

  20. Posté(e)

    je ne suis pas designer. pourtant avec les SJR on à fait un truc sympa Rolling Eyes

    de toute façon Oliv' un logo est censé être définitif. donc mieux vaut prendre son temps pour faire un truc clean Wink
    le notre à mis plusieurs mois à ce faire

    puis il faut faire aussi avec ceux qui ne se connectent pas souvent. et ca, ca bride énormément l'avancement :/

    déjà commencez par mettre à l'écrit ce que vous avez en tête
    ensuite viendra la phase de conception

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...