EE8

en faite avec les transferts. la superposition est possible pour avoir des résultats ressemblants à ce que vous avez fait avant
le souci c'est que les transferts étant forcément monochrome. il faut donc compter autant d'autocollants que de couleurs

par exemple pour un logo qui comporte 3 couleurs. il faut 3 stickers différents. ce qui implique un prix quasi triple et aussi le faite de positionner manuellement les 3 couches de stickers


EDIT: gunt je vois que tu es connecté. si vous voulez que ca avance ici. ca serai peu être pas mal de mettre une bannière en haut du forum pour que les gens viennent voir

il est grave ce mec :')

de rien jerbalp

tin ca rajeuni vachement de genre de phare ^^
t'attarde pas trop sur l'intérieur car là il va falloir la poser (un peu ) et de news roulettes :')

+1 pour les avis des membres ...

pour rappel

EE8 a écrit:

3: dans le "type" d'autocollant en faite je voulais demander quel genre de support
-genre par exemple un système de transfert comme ceux de SJR ... dans ce cas ca sera forcément du monochrome
-ou genre un autocollant transparent. ou blanc (ou d'une autre couleur) qui sera alors en impression numérique ... ca permet d'imprimer plusieurs couleurs en même temps. mais ca revient aussi beaucoup plus cher et au final ca sera peu être moins esthétique

attention donc aux couleurs car que ce soit le logo d'avel ou de rotary. si vous en faite un transfert (donc monochrome)
vos logos vont direct à la poubelle ...

pour ce qui est du contour du département. vu la largeur du trait. si vous faite un transfert. je pense qu'il est un peu "fin" et avec des angles trop prononcés

rotary a écrit:

Deja je pense qu'un sticker transparent avec lettre imprimé ou un transfert s'impose, comme sa chacun pourra a sa guise et suivant le ton de sa carrosserie le coller sur la tôle ou les vitres un peut comme l'ancien sticker.

Ensuite pour les dimensions, faut se donner une dimension max, par exemple 10x10, réaliser le logo dans cet contrainte, et après redefinir exactement les dimensions au plus pret du logo...

voilà. en gros le premier truc. c'est la taille du logo
c'est elle qui guidera dans un premier temps

par contre à savoir qu'un logo carré n'est pas forcément pratique à placer sur une voiture
sur une vitre no-soucy. sur une porte ca peu le faire mais le carré va donner une drôle d'impression. et sur une aile c'est vraiment pas top ...

juste pour info. le sticker SJR doit faire 17x8cm environ

t'as oublier d'enlever toad aussi :/

ah ouai c'est pas faux
j'ai hâte à la fin de l'année alors ^^

rom a écrit:

hey les gars vous navez pas trop limpressionde pourir le mur a shiny

entre les deux jeunes qui font du H.S.
et Rom qui se crois sur facebook

moi j'dis que ca part en vrille les BSP

rom a écrit:

je me charge des meres noel

bin il y en a deux déjà c'est pas la peine de leurs demander. elles n'ont pas les costumes
n'est ce pas Oliv'

rom a écrit:

EE8 a écrit:

juste comme ca

vous avez réfléchi à la taille du logo ?
à l'endroit ou vous allez le coller ?
au type d'autocollant ?
aux différentes couleurs qu'il va y avoir ?

là on dirait que vous faites des logos un peu au pif
sans prendre en compte les contraintes du stickers ni du support

pour la taille 10cm me semble bien

pour lendroit surface vitré

type d'autocollant just les lettres

couleur , blanc noir rouge vert bleue ...

1: 10cm d'accord ... mais sur combien ?
parce que 10cm de haut sur 1m de large. c'est pas faisable
cette taille permettra de donner une base pour le logo
par exemple si il fait 10cm de haut. l'écriture rouge du logo de Avel sera tout simplement illisible car trop petite
suivant la taille aussi. sur certains support (voir plus bas). certains "caractères" ne seront tout simplement pas réalisable car trop petit

2: ok Rom pour toi, pour les surfaces vitré. mais pour ceux qui veulent les coller sur la carrosserie. il va falloir repérer à peu près ou pour avoir une idée de taille

3: dans le "type" d'autocollant en faite je voulais demander quel genre de support
genre par exemple un système de transfert comme ceux de SJR ... dans ce cas ca sera forcément du monochrome
ou genre un autocollant transparent. ou blanc. ou d'une autre couleur qui sera alors en impression numérique ... ca permet d'imprimer plusieurs couleurs en même temps. mais ca revient aussi beaucoup plus cher et au final ca sera peu être moins esthétique

clair que avant de suivre Rom avec ta 206. va falloir faire un gros taf sur la chassi ^^
Rom va avoir un véritable karting. à mon avis la 206 sera bien moins efficace ...

par contre seblg j'ai un gros doute
la 206-GT est simplement une 206-S16. mise à part 2 ou 3 accessoires, les seules choses qui les différencies sont les pare-chocs spécifiques à la GT (qui n'ont été produits que dans le but de faire homologué la 206-WRC en rally) et les jantes
donc niveau train roulant. ce sont les mêmes (mise à part tes amortos)

pour le swap n'hésite pas à mettre des photos pour voir l'avancé des travaux

oh la vache les furieux ici

bienvenu o/

heyyy Yougs. bienvenu chez eux

pour le tarif j'en sait trop rien
mais bon en temps ca fait pas plus de 20min

donc ouai commence par un réglage "basique" comme je t'ai dis. puis quand elle sera rabaissée, fait le faire par un garage
(même si j'capte pas en quoi le rabaissement va jouer sur le réglage ...)

un petit peu aléatoire comme technique ...

ta caisse à un C.T récent puisque tu vient de l'acheter. donc tes phares actuels sont normalement bien réglés ?

si tu as un sol plat avec un mur. perso je placerai la voiture à genre 1m du mur
tu attend qu'il fasse bien noir et sans éclairage autour puis tu allume tes codes
de là tu fait des traces au sol (pour tes roues) et au mur pour ton faisceaux de lumière (attention il ne s'agit pas d'une simple ligne)

ensuite tu change ta facade pour y mettre la nouvelle puis tu replace la caisse de façon identique pour refaire le réglage comme tes anciens phares ...

mais bon perso j'pense que le mieux serai d'aller en garage pour le faire. ca ne te coutera pas bien chere

juste comme ca

vous avez réfléchi à la taille du logo ?
à l'endroit ou vous allez le coller ?
au type d'autocollant ?
aux différentes couleurs qu'il va y avoir ?

là on dirait que vous faites des logos un peu au pif
sans prendre en compte les contraintes du stickers ni du support

hello les gens

j'transmet cette petite annonce pour une copine

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/271220537.htm?ca=6_s

ca ferai un bon petit daily pour pas trop cher
le prix de mise en vente est de 700€. mais il est négociable sans trop de souci (du moment que vous n'abusez pas)

hello bonjour

je squat un peu par ici car il faut que je vide mon garage
donc mise en vente de PLEIN de pièces de différentes voitures

s'parti pour la liste:

106 zenith phase 1 de 1993

MECANIQUE + TRAINS ROULANTS
- moto-ventilateur
- moteur <-- réservé
- boite
- colonne de direction
- klaxon
- crémaillère de direction
- 2 tambours de freins AR (4 trous)
- 2 suspensions AV + fusées (roulement H.S.)
- levier de vitesse + soufflet + pommeau
- filtre canister
- 2 étriers de freins AV
- câble de compteur
- câble d'embrayage
- câble d'accélérateur
- master-vac + maitre cylindre + réservoir
- boitier de filtre à air
- pompe à carburant

CARROSSERIE
- 2 vitres custodes AR (D+G) + joints
- vitre AVD
- porte AVG (à redresser)
- pare-choc AR
- hayon complet
- facade AV (la tôle qui tien les phares, calandre et radiateur)
- serrure AVD
- serrure AVG
- pare-boue AVG
- mécanisme de lève-vitre manuel AVD
- réservoir de lave-glace + quelques tuyaux (sans pompe)
- béquille capot
- 2 vérins de hayon
- antenne + l'embase
- 2 joints de portes (un peu abimé)
- glace de rétro G
- 2 bras d'essuie glace
- clignotant AVG

INTERIEUR
- volant de direction
- compteur (marque "jaeger" 168500 Km)
- rétro intérieur
- jeu de pare-soleil
- éclaireur plafonnier
- comodo essuie glace


306 TD phase 1 de 1994

MECANIQUE + TRAIN ROULANT
-crémaillère de direction assistée
-levier de vitesse
-maitre-cylindre + bocal
-cable de compteur
-colonne de direction
-2 étriers de freins AV
-cable d'accélérateur (la gaine est abimé mais il fonctionne très bien)
-bocal de D.A.

INTERIEUR
-lot de 2 pare-soleils
-tapis de coffre
-plafonnier
-lot de ceinture AV + AR
-compteur
-levier de frein à main
-grilles de HP AV
-cendrier/allume cigare
-radiateur de chauffage
-évaporateur
-pulseur d'air
-lot d'aérateur de tableau de bord
-comodo d'EG
-vide poche supérieur de tableau de bord
-rétro intérieur
-commande de chauffage

CARROSSERIE
-calandre + "moustaches" --> couleur blanche
-calandre seule --> couleur rouge
-glace de rétro G
-serrure AVD
-phare D
-rétro D (non peint)
-mécanisme + moteur d'essuie glace AV
-2 bras d'EG
-trappe à carburant
-pare-boue AVG + AVD
-réservoir de lave-glace + pompe
-4 portes (couleur blanche)
-hayon


megane 1.6ess phase 1 de 1996

MECANIQUE + TRAIN ROULANT
-pompe direction assistée
-alternateur
-rampe + injecteur
-bloc A.B.S.
-maitre cylindre + mastervac
-démarreur

INTERIEUR
-lot de ceinture AV + AR
-contacteur tournant
-pulseur d'air d'habitacle
-radiateur de chauffage habitacle (valeo)
-calculateur d'air-bag
-comodo EG
-comodo éclairage
-commande au volant de la radio
-air-bag de volant
-pochette + notices (complète)

CARROSSERIE
-mécanisme d'essuie-glace AV + AR
-aile AVD
-porte AVD
-porte ARG + ARD
-hayon
-capot
-phares AVG et AVD
-mécanisme de lève-vitre AVD
-feux ARD
-serrures AVG + AVD + ARG + ARD + coffre
-retroviseur électrique G + D
-anti-brouillards AVG + AVG + faisceau (vendu en lot uniquement)
-clignotants AVG + AVD


Audi 80 type B2 de 1983

MECANIQUE + TRAINS ROULANTS
-câble d'embrayage
-réservoir de carburant + bouchon (mais sans clé)
-carter de distribution (pour 1.6D)
-bocal de liquide de refroidissement
-bocal de liquide de frein
-bouchon remplissage d'huile (pour 1.6D)

INTERIEUR
-commodo éclairage + essuie glace
-aérateur de tableau de bord D
-EN LOT trappes à fusibles moteur et intérieur
-compteur pour véhicule essence (avec compte tour et les interrupteurs sur le coté)
-compteur pour véhicule diesel (avec horloge et sans interrupteurs)
-EN LOT volant + son cache central
-EN LOT ceinture AVD + ARD + ARG + 2 boucles
-rétroviseur intérieur
-trappe de boite à gants (+ 2 fixations)

CARROSSERIE
-toit ouvrant manuel (fonctionne mais le joint est à revoir)
-phare AVD (+ clignotant D)
-phare AVG (légèrement piqué sur la parabole)
-EN LOT custodes ARD et ARG
-pare-boue AVG
-feux ARG (fixations à revoir)
-moteur + mécanisme d'essuie glace AV
-trappe à carburant
-EN LOT 4 enjoliveurs de seuils de porte
-jonc chromé de pare-choc AV
-monogramme de finition de coffre (logo) "SC"
-1 enjoliveur de roue chromé (pour le tour de jante)
-rétroviseur extérieur G
-2 lunettes AR + joint
-1 pare-brise AV + joint
-capot
-malle AR
-portes AVG + AVD + ARG + ARD
-mécanisme de lève-vitre ARD + ARG + AVD
-vitre AVD
-pare-choc AV + AR
-aile AVG
-aile AVD (légèrement enfoncée)


R19 phase 1
-4 portes
-hayon

renault ACL rodéo 4 (sur chassi de 4L)
-tous les morceaux de carrosserie et structure qui transforme une 4L en rodéo4
pas mal de pièces sont en mauvais état et demandent une bonne restauration
de plus je n'ai pas la carte grise

wala wala
les prix sont dispo par MP et pour certains sont négociables

o/

merci Slater

avec manuas2h on va essayer de motiver quelques SJR

tiens je suis curieux de savoir la réponse de Slater
il me semblais que c'était le pilote qui était responsable de ses passager (d'ou en parti la raison de l'abandon de recours). Oo

l'assurance de l'assos quant à elle couvre les soucis dans les paddock et parking et la dégradation du matériel du circuit

va vraiment falloir que j'me planche sur les sorties circuit ...

par contre Slater j'espère que vous n'aurez pas de pluie comme février l'année dernière :/

moi j'me tate à venir car j'avais bien kiffer l'année dernière

ah ouai possible. à voir
le truc c'est qu'il à l'air d'avoir la même teinte que la peinture
de plus il prend un sacré virage sur l'aile AR

alors lui il a du fumer de la laine

ah ils ont fait un super super joli chez Toy
par contre les peintres devaient piquer des crises à chaque fois
rien qu'a voir le liseret qui va de l'aile AV à l'aile AR. ca risque d'être sport ^^

PapAïgo si tu refait un bi-ton d'origine. je dis RESPECT et que ca va DÉBOITER