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Mazda Mx5 MKI NA - 1995 Topdown Lifestyle
jerbalp a répondu à un(e) sujet de jerbalp dans Parking Jap'
+1 c'est le minimum syndical J'ai retrouver se message en lisant le post du rex a Rom. Donc maintenant aux boulot. LOL ! c'est clair que niveau look, c'est dantesque, il lui suffit de pas grand chose ! Par contre je ne modifierai pas une 2eme caisse (de + 250 000 km) qui, dans cette configuration de couleur et de jante, me plait déjà grave sauf si... ... tu me paye les modifs -
Nissan 200SX RS13 => BulldoZR's race car
jerbalp a répondu à un(e) sujet de bulldozr dans Parking Jap'
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Que du bon dans le drift attention interdit au mineur
jerbalp a répondu à un(e) sujet de Nicolas35666 dans Vidéos
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la guerre des marques nippon (only fun total pas serieux!!!)
jerbalp a répondu à un(e) sujet de DogrideR dans Le bistro du coin
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Que du bon dans le drift attention interdit au mineur
jerbalp a répondu à un(e) sujet de Nicolas35666 dans Vidéos
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Alors, déjà, avant de taper les 250 bourrins, va falloir penser au châssis ... Ensuite, 250 bourrins dans un D16, c'est un petit billet de 5000€ je pense, sans compter le châssis qui va avec. Pour le style, j'adhère pas du tout, pour moi ce rex est déjà tombé dans la catégorie Jacky. M'enfin avec un bandeau arrière d'origine et un aileron normal, il pourrait être sympa. Perso je changerais les jantes, et je laisserais le film jaune pisse, qui doit être de l'antidéflagrant (à confirmer par l'ancien proprio), ça coûte juste 100€ le m², et si tu comptes préparer ton CRX à 250ch, ça risque d'être utile en cas de crash. Oui, parce qu'un rex de 250ch, ça va forcément finir au tas ... Même SS-Works s'est contenté de 220 ch. et il faut voir le châssis qu'il y a autour ! LoL ! j'avais pas vu l'objectif de 250cv ! A moins de turbaliser, je vois pas comment, en atmo d16 on peut atteindre ça Eventuellement swapper ! mais avec 250 bourrins sur les seules roues avant, ta qu'une solution : passer ton crx en full prépa piste niveau chassis avec arceaux, renforts de partout etc... et je doute de l'efficacité de la motricité en traction je crois qu'il faut simplement oublier lol. Déjà avec 150 cv et une caisse allégée c'est largement suffisant pour mettre de belles fessées sur circuit (avec le coup de volant qui va bien ) et maintenir une caisse homogene ! Mais je pense que ton objectif est ailleurs ? tu souhaites + avoir une caisse pour rouler et non une pistarde si j'ai bien compris ! en tout cas je te souhaites beaucoup de bonheur a son volant !! c'est une caisse dont on a du mal a se séparer une fois qu'on y a gouté !
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Tiens ! mon ancien bandeau de feu arriere Perso l'aileron, je suis pas contre ! il va bien avec le kit en général ! La peinture est bien sympa ! l'interieur aussi ! Par contre les stickers géant "Mugen", les "CRX" collé un peu partout, le bandeau lexus et les jantes sont pas super adaptées je trouve. Maintenant je respecte à 100% les choix esthetiques de chacun car les gouts évoluent avec le temps, les rencontres etc... hate de pouvoir la voir en vraie histoire de se faire un avis plus précis !
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