jerbalp

quand j'ai vu l'annonce, j'ai d'abord recherché les pièces avant de l'acheté

arf j'ai pas de pote qui s'y connaisse ! mais bon pour le moment de toute façon le Remus suffira bien (budgetairement parlant)

Résolu (c'était effectivement une erreur)

oui c'est ce que je trouve aussi et puis pour le prix ... de toute façon je ne pouvais pas trouver grand chose d'autre

d'ailleurs c'est à ça que je veux qu'elle ressemble, rabaissée, même type de jantes

bah en fait, au départ, j'étais partis vers un Catback Invidia. mais niveau budget c'est trop pour le moment. Ligne complète, pourquoi pas , mais au niveau budget apres faut voir et puis niveau son je ne souhaite pas forcément non plus un truc de dingue (quoi que ) et puis, en cherchant pour ma rampe de phare, j'ai trouvé une sympathique jeune femme qui m'a proposé sa rampe + un silencieux remus pour 170 € le tout FDP compris ce type de silencieux : dans un etat nikel. donc j'ai dis oui. et je le reçois fin de semaine

oui logiquement je pense qu'au rasso de décembre je serai présent

Merci a tous :flower: 50 eme ? la classe

affirmatif

merki a tous

Merci

c'est fait enfin pas tout a fait copier collé mais le principal y est

Salut à tous ! Je possède donc ce petit Crx ed9 depuis 2008 (après avoir eu pas mal de caisses, dont 206 S16, Civic eg4, alfa 156 etc...) Présentation de ma titine : Moteur 1.6i 16s Dohc injection PGM-F1 130ch fin 1990 - phase 2. Historique : Achat novembre 2008 - 138000 km – 3200 € Montage d'un volant LM optimis carbone moyeu 11/ 2008 – 138 000 km – Montage d'un pommeau carbone 11/ 2008 -138 000 km - Échange du silencieux Laser par un Remus 12/2008 – 138 500 km - Échange des faux arrière Lexus pour une rampe de feu stock phase 2 12/2008 – 138 500 km - Montage de 4 Ressorts fk amortisseurs Koni -6 avant / - 4 arrière 04/2009 141 000 km – Montage d'une B.A.R. arrière sup noname 04/2009 141 000 km - Montage d'une B.A.R Avant sup noname 04/2009 141 000 km – Échange des 4 jantes pour des jantes à déport (7cm) et montage de pneus neufs Michelin Pilot exalto 2 07/2009 143 000 km - Revente des 4 jantes pneus suite a problème de déport / ailes 08/2009 144 000 km – Passage chez Honda pour réparation complète de la boite de vitesse et des soufflets de cardans 09/2009 145 000 km – Montage du volant Momo Tuner (neuf) 350mm 10/2009 146 000 km – Montage du pommeau Type R (neuf) 10/2009 146 000 km – Montage d'une nouvelle BAR avant sup TANABE car mon ancienne touchait le collecteur d'admi 11/2009 147 000 km - Achat catback Invidia GT300 decata Megan Racing et montage 12/2009 147 000 km – Vidange complète / filtres bougies NGK iridium, Total Activia 9000 12/2009 147 500 km – Combinés Filetés Zenky Racing Street Spec neufs – 02/2010 – 149000 km Ponçage et peinture noire haute température sur la sourdine de l'invidia + manos pression huile zenky reçus 03/2010 – 149000 km Mano de température d'huile Zenky pro serie 2 reçus – 03/2010 Plaque sandwich Zenky Racing reçue – 03/2010 Rabaissage de l’arrière (pas encore arrivé a terme) moins 1cm – 04/2010 – 149500 km Achat de tapis de sol Akr Perf – 04/2010 – 149500 km Remontage de ma ligne d’échappement origine avec silencieux Remus (et oui la Invidia frôlait trop le sol donc plutôt que de l’abîmée j’ai préféré l’enlevée.) – 04/2010 - 149 500 km Géométrie complète (roue avant coté conducteur décalée) – 04/2010 – 149 750 km Achat jantes Rota Slipstream Blanche – peinture neuve en cabine couleur rota white – 04/2010 Suite à un raté de la peinture, nouveau passage en cabine (chez Dodge35) pour du blanc white championship voici une photo du rendu une fois monté le 5/6/10 Achat 4 pneus Toyo Proxes T1R en 195/50/15 82V chez Camskill neufs – 04/2010 Achat d’un main Relay et montage Achat d’un bras de suspension inférieur OEM honda + traverse avant complète Achat d’un volant RRS tulipé 350 – 90 Reste a faire (au 09/06/2010) : Monter Kit freinage disque plaquettes (j’ai déjà commandé pour l’avant et l’arrière du EBC greenstuff) + durites avia + liquide Thermostat à changer Photos Lors du Breizh Jap Car Event 2009 : Divers photos : « Message original du 10 novembre 2008 : Crx ED9 de 1990 138000 km full stock sauf KAD,jantes alu, volant Lm Optimis carbone. A venir : feu arrière phase 2 origine (les Lexus sont a vendre), nouveau silencieux, rabaissement et changement de jantes pour des rota (gt3 sans doute) Des qu'elle sera prête je viendrai vous la montrer directement lors des rassos ! »

oups désolé !! je découvre juste ce forum ! bon bah de toute façon c'est fait , c'est fait

Bonjour à tous ! petite présentation perso : Je m'appelle Jerome, 23 ans, travaille dans l'assurance, j'habite à Chateaubourg près de Rennes ! voila ^^ j'ai découvert BSP via Gunt sur Jpcar ^^ après avoir roulé en R19td,206 hdi,megane 2 dci, alfa 156 jtd, et j'en passe,Je suis tombé dingue de Honda après l'achat l'année dernière d'une petite EG4 que j'ai revendu par la suite pour une 206 s16 . J'ai fini par la revendre et voici la petite dernière que je compte bien garder longtemps alors petit récit de mon achat. Suite à une annonce sur leboncoin, je suis allé chercher mon nouveau jouet à 230 km de chez moi près de la Roche sur Yon ^^, acheté à un homme d'une 40 aine d'année. c'est donc une HONDA CRX ED9 phase 2 grise de Novembre 1990. Elle totalise 138 000 km. contrôle technique ... V.I.E.R.G.E carrosserie quasi irréprochable. État moteur idem intérieur dans un état rare elle est équipée d'un Kit d'admission directe Kracing silencieux double sortie droite gauche (que je vais probablement changer rapidement car le look n'est pas adapté) Autoradio cd mp3 Ampli (que je n'ai même pas eu le temps de regarder car cela ne m'intéresse pas) Enceintes gros diamètres (là non plus je n'ai pas eu le temps de voir se que s'était) Jantes Cesam 15" et 4 pneus neufs Yokohama Freins av/ar quasi neufs Courroie de distri / d'accessoire : moins d'un an suspension d'origine rampe de feux complète type Lexus (que je vais m'empresser de CHANGER au plus vite pour une origine!!) Prix : 3200 € après avoir fait les papiers, direction St Nazaire ou m'attendait un JPcariste qui viens lui aussi d'acheter une EE8 ! nous avions prévu une rencontre pour un échange de volant. Il souhaitai remettre d'origine sa superbe ee8 donc on a échanger nos volant ! Il s'agit d'un volant "LM Optimis" en carbone petit diamètre ! et voila je suis revenu samedi soir fatigué mais ravi des sensations qu'elle me procure !! Maintenant les prochaines modifs a venir : Rabaissement Rampe de feux d'origine phase 2 (très prochainement) Nouveau silencieux (Très prochainement également un remus ) Nouvelles jantes courant 2009. surement des ROTA et il faut que je règle un problème de boite de vitesse / embrayage assez gênant ... (détails ici http://jsi44.forumactif.fr/mecaniques-f6/crx-ed9-probleme-de-bruit-parasite--t3367.htm je transfèrerai dans la section appropriée) Place aux photos ! (qualité portable désolé) d'autres suivront ^^