gunt

Oh nan pas lui, qu'eeeeest ce qu'il veux nous pondre encore comme idée a la CON !!?? Plus sérieusement c'est une bonne idée, mais (et oui il en fallait bien un) si on crée une nouvelle section c'est pour qu'il y ait quelque chose dedans et les "Techniques de pilotage" me parait un sujet relativement restreint donc si c'est pour qu'il ait 2 ou 3 sujet au total cela me parait léger. Je propose que quelqu'un fasse un post bien propre, bien expliqué et bien détail sur la théorie dans la section "Automobile" que l'on mettra en post-it ainsi qu'un autre post ou chacun pourra dire ce qu'il à dire sur le sujet. Cela vous irez comme ça?

Je voudrais avoir quelques avis sur les différente huile moteur que l'on trouve sur le marché. Je me pose cette question car je ne veut pas mettre n'importe quoi, mais pas sur non plus qu'il est utile de mettre de la top qualité (avec le prix qui va avec ) J'ai l’habitude de mettre de la Total Activa ou Castrol (environ 8€/L), que je pense être de qualité mais j'entend beaucoup de monde dire qu'ils mettent de la Motul 300V ou Igol F1 qui sont plus chère (environ 15€/L) mais surtout pas dispo dans les centres auto du coin. Qu'est ce que vous en pensez?

C'est vrai que cela fait un bout de chemin mais bon je pense qu'il y a moyen de passer un super w-e avec quelques belles caisses avec de bonnes prépa

Je n'ai pas pu y aller lors des 3 premières éditions, mais je compte bien y remédier cette année. il y aurait d'autres personnes d'intéressé pour passer un pur w-e?

Alpine c'est de la super came, mais c'est surtout vrai pour le haut de gamme, vraiment aucun soucis avec le mien depuis 6 ou 7 ans que je l'ai (et je l'ai acheté en occasion), vu le prix de la bête en neuf il peut être fiable Dans des gammes grand public je ne pense pas qu'il y ait de grand écart entre les principales marques.

C'est vrai qu'elle est superbe celle-ci mais non elle va resté comme elle est maintenant (sauf peut être la plaque que je remettrai sur la bavette)

C'est des malades, c'est des maldes

Vous êtes des allumé MDR les photos dans le magasin J'aurai bien voulu être des vôtres mais c’était pour la bonne cause

C'est très bien Opel, je suis très content de ma mienne

En effet je ne vois pas du tout ce que c'est que le confort sur une moto

En bonus:

Ça sera la surprise

Suite du remontage: On a pas mal avancer samedi, malheureusement il me manquait une durite et un taraud pour pouvoir tout remonter mais cela n'a pas été trop bloquant, donc l'ensemble collecteur et turbo est remonté avec les durites avia qui comme il faut. Dans un élan de courage ce matin j'ai fini le montage de la ligne, bien entamé le remontage de la face avant et reposé sur ces 4 roues Donc sauf imprévu, le redémarrage est prévu lors de mon prochain passage dans le coin

Oui cela peut être fun, mais cela risque d'être chaud pour faire mieux que 49, c'est déjà énorme pour un petit forum comme le notre.

lol tu m’étonnes

Je ne sais pas

Même avis que Oliv' cela fait bientot 6 mois que j'ai le Desire et c'est le pied, après c'est mon premier smartphone donc mon avis n'est peu être pas très objectif

sur oreca nan Oui mais Oreca c'est seulement par correspondance, et vu qu'il me faut ça pour samedi c'est un peu short

Je ne pense pas justement, je croit qu'il faut que je me repique quelque part entre le turbo et le papillon d'admission.

non au niveau huile c'est bon, c'est la durite de régulation d'essence. oui c'est celle la. Il faut que je modifie le piping pour pouvoir la raccorder mais je ne sais pas trop comment je vais faire.

Quelques news sur l'avancement des travaux: Ben est venu me donné un coup de main, merci à toi c'est toujours plus sympa de bosser à plusieurs, donc le montage du nouveau turbo à pas trop mal avancer. L'ensemble collecteur/turbo est ré-assemblé avec tous les plans de joints refait nickel ainsi qu'avec les joint Nissan, ça pique un peu le tout est remit en place sur le bloc mais pas fixé, j'attend le dernier moment pour ne pas avoir à tout redémonter si j'oublie quelque chose. une partie des durites est remonté, les autres sont seulement approché de leurs places définitives sauf une qui me manque pour remplacer une durite rigide. Il faut également que je vois comment mettre une durite sur normalement est branché sur le compresseur mais le montage est n'est prévu sur le nouveau turbo. Ensuite remontage du piping intercooler, de l'admission, du radiateur et de la nouvelle ligne d'échappement. Pour finir réamorçage du circuit d'huile et enfin le redémarrage Bref encore pas mal de boulot............

J'aimerais savoir ou je peux trouver des durites silicones de 5mm, longueur mini 1m, et pas par correspondante (cat j'en ai besoin pour le remontage de mon turbo ce samedi)?

En effet il lui manque quelques morceaux