gunt

Si tu restes en disques et plaquettes origines en effet je ne pense pas que cela soit révolutionnaire mais avec du matos de qualité je pense que c'est plus la même chose. Sur la s13, je suis passé d’étiers simple piston avec disque en 258 à étriers double piston avec disque 280, je ne trouvais pas ça extraordinaire mais quand j'ai changé les disques (toujours en 280), plaquettes pour quelque chose de plus performant et durites avia, la cela n'a plus rien à voir

C'est bizarre ton truc A mon avis les sonde sont pas au mieux de leur forme

35ème rasso sous l'ère BSP Cela sera donc le vendredi 03 Juin, le rendez-vous est au parking de Décathlon à Chantepie à 21h (plus d'infos ici: /rasso-mensuel-rennes-f7/localisation-et-infos-pratiques-t62.htm ) Pour ceux et celles qui le souhaitent, soit nous pouvons faire un Pique-nique aux Étangs d'Apigné à 19h, si le temps le permet, soit nous allons au macdo de Cesson-Sévigné à 20h, RdV pour que ce soit plus conviviale. Attention à votre conduite en allant au parking de Décathlon, restons zen. Vers 21h quand tout le monde est là on discute prend des photos ect... Si le temps est mauvais nous irons à 21h30 au plus tard au parking couvert de Carrefour cesson. Petit rappel, ce rassemblement est un rasso de caisses d'origines japonaises donc je demanderai à ceux qui viennent avec autres choses de ce garer un tout petit peu à l'écart, merci. Ensuite, vers 23h , direction la mézière pour un karting ou pour ceux qui ne souhaitent pas en faire pour boire un coup Merci de confirmer si vous venez au macdo et/ou au karting ou autre. PRÉSENT: Gunt / Pik-Nik / Nissan 200sx si prête / Kart à voir Rony /pik-nique/vtt ou lexus/boire/cuir-moustache _Doug_ / Pique-nique / ec9 / Boire une bolée Rotary / piquenique / merguez a roulettes / par kart / pas soif rom/ pas piknik /alfa w12 bi turbo /kart Dr yanou/civic coupée swap v12 massey fergusson/mac crado ou pik nik /boire une bolée ou kart si motivé Onderoks / n'importe / Hyundai coupe / boire JSK \ CRX M.I.B \ peu être Mac Dal \ et Parking turbo35/ Mpower/ a voir. Jerbalp / Crx Swap Monocylindre Rcx liquid cooled / Mad cow piknik / Boére une gouley Vivi / copilote Jerbalp feyline/ piknik/golf Toad/ piknik/ boire un coup Nicolas35666/ taudi V10 10.4l compresseur / piknik ou macrado / rasso / je suivrai pour le reste mais plus de tune donc pas kart ni boire .... FanFou/pique nike/E36 crepe bleu/rasso/ copilote "le gosse" dodge35 WottY / ed7 barcelone / peut etre macalle / parking Redji01/ Pik-nik ou mcdo PAS SUR: Onderoks / n'importe / Hyundai coupe / boire AïGo / Midship Runabout / normalement bébé sera là, incertitude totale sur l'organisation de la semaine ! bengtr/ S13 / rasso / boire un coup ABSENT(E): Nolan benji ( plus de permis ) paséo/ course de cote

C'est bizarre au niveau des caisses c'est exactement l'inverse

une face avant de s13 sur une s14, ça c'est pas courant

Elle est vraiment propre On aura peut être la chance de la voir au prochain rasso

Je vois que cela intéresse du monde c'est cool ça il en faudrait encore une petite dizaine

Ça fait plaisir de le revoir ce petit rex

il a l'air vraiment pas mal celui-ci mais est-ce que les tubes en croix sur le dessus sont bien utile, un seul tube ne serait pas suffisant, dans le sens inverse de celui qui rejoint les 2 point d'encrage arrière?

Je lance ce message pour savoir s'il y aurait du monde d’intéressé pour faire un passage au banc de puissance chez TypeMax à Caen? Le prix d'un passage en temps normal est de 80€, si l'on est plus de 10 on peut avoir un tarif entre 50 et 55€. Le banc est réputé comme l'un des plus précis du marché et est équipé pour les voitures atmo comme turbo, par contre par sur qu'il l'ait pour les 4 roues motrices. Pour la date cela serait courant de l'été, à préciser ultérieurement avec les personnes réellement partante.

Oui je pense aussi fortement que c'est un fuel cut, le premier qu'elle m'a fait était bien violent comme un gros coup de frein, ensuite j'ai pas refait vraiment de grosse accélération donc cela à été. Dans 10 jours je change mes injecteurs, le débitmètre, l'admission, la carto, l'intercooler, je délocalise la batterie dans le coffre. Si j'ai le temps de faire tout ça en 2 jours elle sera prête pour le prochain rasso

Etant donné que j'ai pas mal roulé avec la s13 ce w-e sans avoir les ratés que j'avais avant d'avoir regaper les bougies je pense que cela venait de ça, pas contre j'ai eut à 2 ou 3 reprise une grosse coupure lors de grosse accélération, fuel cut? Si c'est ça j'imagine que ce sont mes injecteurs qui sont au taquet, ou alors peut être que c'est l'ECU qui coupe car je suis aussi largement au taquet sur mon débitmètre. D’après ce que j'ai put voir et ce qu'on m'a dit je devrait avoir environ 230cv avec ma config actuelle alors que les injecteurs et le débitmètre arrivent à saturation aux environ de 200cv. Mais comme j'ai maintenant mon nouvel ECU ainsi qu'un échangeur avec le piping qui va bien, je vais pouvoir finir ma prépa En tout cas cela promet du bon Pour la petite histoire, samedi en allant à Caen, en repartant d'une aire de repos, j'ai voulu faire un petit burn mais avec mes pneus bien chaud et l'asphalte de qualité, les pneus ont bien gripés et Olive et moi on a été bien scotché aux sièges J'ai ensuite lâcher les gaz car il y avait tout de même un bon virage pour reprendre l'autoroute

En effet cela rend vraiment bien c'est l'aileron de la GT4?

Oui mais si tout ceux qui ont autre chose ce dire ça forcement il n'y aura que des Honda, et puis il y en avait des sympa

J'aurai bien voulu exposer ma s13 mais je ne suis pas sur d'y aller avec, je trouve que je fais un peu trop de kms avec en ce moment

En effet rasso bien sympa, cela fait un peu de route mais cela en vaut le coup, j'aurais juste pensé qu'il y aurait plus d'animation, finalement Autoworks est venu? Bon il y avait 90% d'Honda (voir plus), mais ils ont quand même reconnu la qualité des Nissan en me mettant dans le carré VIP comme pratiquement toutes les Nissan (en même temps il n'y en avait que 4 ) C'est dommage que l'on était pas plus de BSP, j'espère que s'il y a une autre édition on serra plus nombreux J'aurais bien voulu passer au banc, j'avais un chance d'être la plus puissance et donc d'avoir le passage offert (si les Supra n'y passait pas bien sur), mais je suis dans une config bien trop risquer pour y faire un passage

S'il y en a qui ce décide au dernier moment, le RdV est à 7h45 à Alma, même coin que d'habitude, pour un départ à 8h maxi

Et bien je crois que l'on pas être nombreux à y aller Vous voulez y être à quelque heure? On peut faire la route avec les SJR qui y vont, mais ils pensent arriver seulement vers 11h - 11h30.

Ou le contraire, le bloc de la mini dans la rx7

C'est vrai que cela ne sert pas à grand chose de virée tout ce qui peut lêtre pour gagner du poids et mettre un arceau qui fait 300kg Je pense qu'il faut faire simple mais efficace

Bonne recherche mais n'oublie pas qu'une nissan avec un turbo qui souffle bien comme il faut c'est pas mal non plus

ça manque de générosité chez les BSP mdrrrr Et oui je sais Je t’échange mes amortos contre tes baquet Bride si tu veux J'y reflechie je te dis ça quand il seront mort décoloré et tout décousu mdrrr Ok, je pense qu'a ce moment les amortos seront bien rincés également

ça manque de générosité chez les BSP mdrrrr Et oui je sais Je t’échange mes amortos contre tes baquet Bride si tu veux

Je crois que cela ne va pas être possible

Du beau matos tout ça, mais ça manque d'amortos digne de ce nom