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Honda 3ème au GP de Grande-Bretagne
gunt a répondu à un(e) sujet de _Doug_1 dans Le monde de l'automobile
[quote="_Doug_"]Massat attaque fort, trop fort même! Il quand même explosé sa voiture au essai ou qualif je sais plus, et pendant la course sous la pluie ça a pas pardonné! Finalement il avait des soucis avec sa voiture ou pas?quote] Oui de gros soucis même, les roues arrières allaient plus vite que les avants -
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Honda 3ème au GP de Grande-Bretagne
gunt a répondu à un(e) sujet de _Doug_1 dans Le monde de l'automobile
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Comme quoi les photos ça reflète pas la réalité car elle est dans le même état que vendredi soir, c'est a dire bien sale, vu que je suis allé faire les photos samedi matin, mais avec une couleur pas trop salissante un peu de soleil et des angles de vue ne montrant pas le coffre ou l'arrière droit et elle parait très propre
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Non même pas, je ne l'ai pas lavé depuis la dernière fois. oui en effet il me manque les 444cc mais aussi une ligne et reprog, le fmic j'ai, un de megane rs mais il me manque le piping. Pour le TT, je ne me rappelle pas de la ref exact, mais oui il est branché sur l'ecu, sinon je n'ai pas eut de soucis particulier pour le brancher.
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Petite presentation de ma nissan 200sx, RS13: Elle est 1990 et vient de dépasser les 140000kms et elle est grise, voila pour les banalités. Depuis que je l'ai, j'ai refait le moteur a neuf, cause joint de cucu HS. Puis j'ai installé des manos, boost, pression et temperature d'huile. Pompe à essence Walbro Short shift Turbo timer GREDDY Pommeau, bouchon radiateur et d'huile NISMO Puis j'ai cassé mon embrayage donc je me suis laché Embrayage SPEC stage 3 Volant moteur allégé JUN Pivot NISMO Fourchette TOP SECRET Cylindre d'embrayage NISMO Donc maintenant je pense etre tranquile pour un moment niveau embrayage. J'ai aussi monté l'ensemble moyeux/freins de s14 et ainsi passé en moyeux 5 trous et etriers double piston a l'av Sinon j'ai chez moi en attente bougies iridium débitmètre s14 échangeur megane RS kad apexi Prochain gros travaux refaire la carrosserie puis peinture puis je m'occupe du chassis, amortos (mode 4*4 inside ) et B.A.R. Place aux photos Et voila pour le moment
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