malekal

Génial, bravo pour le projet et vivement la suite !!! Si je peux donner une autre idée de projte : je suis en train de regarder le film "Transformers". Si quelqu'un se sent capable de reproduire un autobot à partir d'une R5

Elle a plutôt l'air 5 non ? L'ancien proprio m'a dit qu'elle dormait dans un garage. la voiture vient de Reims pour info. Sinon, j'ai pu voir sur des vieilles factures qui étaient dans le véhicule, que celui-ci venait d'un village du sud de l'aisne. Donc c'est un retour aux sources pour ce véhicule (je suis de l'aisne ...)

Effectivement, j'essayerais de faire des photos de meilleure qualité. Les ailes avant gauche et droite + le capot ont été apparement repeinte, peut-être à la bombe ... Le reste de la carrosserie me parait d'origine, mais bon, je ne m'y connais pas assez pour en juger. Dès que je peux, je remets des photos

Voilà une petite photo de ma R5

Bon ce soir en finissant le travail, j'ai regardé pour démonter mon allumage. Je n'ai pas trouvé ce fameux écrou de 11. Si quelqu'un peux m'orienter sur ce point. Sinon concernant mon problème de bougie, c'est réglé . En fait, suite à mon acharnement, et l'attroupement d'une multitude de collègue autour de mon véhicule (j'ai pas eu la patience d'attendre de rentrer chez moi pour faire ça, et en même temps, chez moi pour bricoler c'est la voie publique, donc pas top!), enfin bref, une heure après, un collègue attiré par la foule a sorti une clé à bougie de tondeuse en 21 de son véhicule (tout le monde devrait avoir ça dans sa voiture, entre l'extincteur et le brise vitre ). Donc voilà, il s'agissait d'un modèle comme sur la photo Il faut que le tube soit rond et non hexagonal, sinon le tube ne peut tourner car l'un des côtés bloque sur l'allumeur. Je joints une photo du moulin : et une vue rapprochée sur l'allumeur et la bougie rebelle : Donc voilà, pour ceux qui ont le même moulin que moi et qui galérent pour retirer leur bougie, une des solutions est de retirer la bougie avec ce type de clé. Pour info, je crois que l'écartement de l'électrode de bougie sur ce modèle est de 0.55/0.65 mm, si quelqu'un peu confirmer.

Bjr, une autre question : quitte à démonter mon allumage, j aimerais bien le retaper. Quelles pièces changer pour retrouver un allumage correct et oú trouver ces pièces ? Merci d avance J aurais peut etre du ouvrir un nouveau post ?

Merci R5_1229, j'essayerais de regarder ça demain

Bon soit je cherche mal ou soit on en a jamais vraiment parlé en détail . Quelqu'un pourrait me faire une copie de la RTA ou MR pour mon véhicule, ou un petit tuto avec deux croissants au beurre, pour ce qui concerne le démontage de l'allumage sur une r5 l de 1983. Merci

Ok merci . Je vais essayer de trouver sur le forum comment démonter cette bête là

Bonjour, Cet après midi, j'ai changé mes bougies d'allumage, sauf une qui m'est inaccessible avec le matériel que j'ai. il s'agit d'une bougie situé à côté de la tête de delco (en fait, la troisième en partant du pare-brise si vous me comprennez ). Quelqu'un aurait-il une solution ? Merci d'avance Ps : j'ai une R5 L de 1983

Bienvenue à toi , qu'a tu comme pièces sans indiscrétion ?

Bonjour Lounés, bienvenue à toi. Tu es de quel coin de l'Algérie sans être indiscret ? La dernière fois que j'y suis allé ( c'est à dire cet été ), j'ai vu quelques antiquités : volkswagen T1, biensûr des 404 (berline, break et pick up. malheuresement j'avais l'impression qu'on en voyait moins qu'avant, mais en cherchant bien ... Peut-etre pourrait-on trouver une Turbo 1 qui doit dormir bien sagement sous un oasis Bon courage pour ta rénovation !

oui code couleur 490 , on peut rien cacher . il s'agit d'un gris clair métallisé qui tire vers le bleu ciel. Enfin mais yeux de daltonien voient cette couleur comme ça

J'ai essayé de mettre une photo mais je n'y arrive pas.Voilà ce que ça m'indique : Les nouveaux membres ne sont pas autorisés à poster de liens externes ou des emails pendant 7 jours. Veuillez contacter l’administrateur du forum pour plus d’informations. Sinon, ayant visionné quelques vidéos de R5 alpine turbo, effectivement j'espère que ce ne sera pas la dernière