grelagrela

Bon les travaux avances, j'ai récupérer mes pièces de chez Mécaparts y'a 8 jours. Dans le coffre le réservoir restera un Fiat 500, même si la contenance est plus petite. J'ai présenter un réservoir de R8, mais à mon goût il est trop proche de l'avant de la voiture et j'ai pas confiance en cas de choc, du coup je reste sur l'idée première. Quand on dit qu'il faut couper, y'a pas d'autre solution, c'est le festival des courants d'airs en ce moment Maintenant, il faut reformer des tôles pour reboucher, si non maman ne montera jamais dedans Elle est en place et soudée mieux qu'a l'origine. Et avec des biellettes réglables SVP ! La traverse à été repercée pour donner du carrossage négatif, elle devrais enfin tenir le pavé de l'av cette bestiole. La suite bientôt, car il faut qu'elle roule dans 15 jours, je tourne sur La Châtre avec.

Moi j'ai pris mes plaques ici http://www.mineralogique.fr/index.php Non seulement la boite est sur mon département, mais les pris sont super compétitifs, les délais court, les plaques sont belles (cf ma petite L) et tu peut payer par paypal (donc rapide et sécurisé). En plus il n'y a pas besoins de faire passer une copie de ta carte grise, du bonheur quoi. Seul petit défaut, les plaques ne sont pas prépercées, donc du doit garder tes anciennes pour faire un gabarit et surtout fais le trou en partant de la partie Noire où il y a les numéros, car si tu perces a partir du recto des plaques tu vas abîmer la bande noire (elle se décolle comme toutes les vieilles plaques) au endroit que tu vas percer. A toi le choix, j'ai pas d'avantage perso chez eux et sur la toile y'a pas mal de monde qui propose ce type de prestation.

J'ai changer depuis par un autre carbu issue d'une R4, en très bon état. Du coup c'est parfait, elle tourne nickel. Je vais la roder pour les 40 ans l'année prochaine.

faux, ca arrave a grand pas, les phases 1 valent plus de 1000 roros maintenant... a ce jour, il n'y a que les L, TL et GTL phase 2 qui ne valent pas grand chose. Tout est relatif, 1000 euros pour une bagnole de collection c'est pas grand chose. Moi qui suis un grand passionné de Dauphine, quand je vois le prix que ça se vend réellement pour une machine de 50 ans d'âge. Ma L phase 1 j'ai mis 350 euros y'a deux ans

Question délicate, c'est surtout à toi de voir, car en effet les R5 ne sont pas un produit rare à ce jour, mais qui diras plus tard, ah si j'avais su ! (je l'entend à chaque fois sur les manifestations). Une choses est certaine: elle n'est pas prête à prendre de la valeur financière, par contre côté coup de coeur c'est pas la même chose.

J'ose espérer seulement un peu de solidarité entre collectionneurs. Mais tu as raison, quand on voit l'absence de mobilisation sur le retrait des panneaux, avant les radars automatique.

Sympa avec un plateau assez riche et varié. En espérant que cela ne tourne pas (comme à la base sous marine de Bordeaux) avec des modernes type PT Cruiser tuning, ou présence de la dernière Porche ou encore une Golf R32.

+1 Raymi. Je partage parfaitement tes propos. De toutes les façons, si jamais ils voulait imposer ce type de mesure, on mettrais un sacré boxon dans toutes les villes, car nous serions nombreux à manifester.

Bienvenue à toi, allez fais péter les photos. Parmi toutes ces autos, les as-tu toutes gardées ou du moins lesquelles possède tu encore ?

Voici mes photos du rassemblement estafette à Gruissan, c'était y'a 8 jours ! Trop bon. RDV parking du Leclerc, après avoir récupérer la Dauphine à Steph pour ne pas avoir la douleur de les suivre en auto en plastique. Et oui comme je passais mes vacances en famille, là bas, je suis descendu en voiture moderne sans intérêt. Merci à Mathieu pour les autocollants et les casquettes spécialement réalisés pour le rasso. Une sympa de travers, je sais pas comment avec fotoforum je peut le remettre dans le bon sens ? Il est pas beau le p'tit grela en pleine admiration ? C'est le départ du convoi. Encore une autre à remettre dans le bon sens. Une belle tablée, merci à steph pour nous avoir permis de nous restaurer à l'abri du soleil et du prêt de la structure du motobidulletruc ! Le regard de Steph sur JV en dis long ! Alors là Martin est en train d'expliquer que c'est lui qui a la plus grosse...............galerie sur son van ! Une des plus belle photo de steph connue à ce jour ! Elle est toujours aussi belle cette estaf' mon Philou, je voudrais bien la même. Et oui, c'est la belle Anais qui pilote, un bisous à toi ma puce ! Arrivée sur le sable, pas sans peine car j'ai ensablé la Dauphine, heureusement qu'il y avait de la main d'oeuvre. Les p'tits grela ! J'aime bien cette photo, avec le camp au fond. Pendant que vous attaquiez l'apéro, j'ai pris une p'tite binouze avec Miss Grela et mes drôles, tranquillement en attendant le coucher du soleil. Seule grosse différence entre les deux jumelles ! Là les choses sérieuses sont de mises ! Nous avons du déplacer la place des apéro, pour permettre à Fredo de rester un peu avec nous, vivement les fauteuils 4X4. Désolé, nous aurions du penser à toi dés la mise en place du campement. Une bien belle officine, avec beaucoup de succès ! Quand je disais qu'elle avait du succès cette boutique, je ne mentais pas. Pour agrémenter cette belle soirée y'a pire, nous avons pu admirer le feu d'artifice de Gruissan, en direct live du campement. C'est confortable une Dauphine Félicien ? La soirée bat son plein. Pour finir cette série, voici un p'tit délire avec la Dauphine et mon plus grand Antonin.

J'y serais avec l'estaf' et le plateau, mais avec ma p'tiote L dessus.

Merci les amis !

Il me semble que c'est le modèle conforme pour ma petite L, avec la sortie avant la roue AR G. Dommage que tu sois si loin, je t'aurais bien proposer un baptême en R5 turbo 2 en échange.

Un GT Turbo phase 1 c'est très sympa. Surtout laisse la en phase 1 si jamais tu achète cette bombinette. Si tu dois faire une peinture, bon les pneus c'est rien, un billet de 800 à 900 euros reste correcte autant pour l'acheteur que le vendeur. Quelle couleur la bête ?

Elle est toute belle cette auto, tu as bien fais de virer l'insonorisant. C'est beaucoup plus sain pour la garder au sec. On veut bien des photos de l'AT aussi.

Cool, tu aurais pu laisser ta p'tite remorque derrière à Thenay, ça donne un bon look ! Perso j'ai pas examiner la 5 auto-école, je pensais pas que c'était une vraie. Par contre en record de kilométrage, il y avait une R14 GTL avec 9600 Kms réels au compteur.

La suite de ce bon trip ! Un rat's R5 sympa, tout simple. Une magnifique plein air, et pour une fois pas en blanc. Encore un gros délire, avec à l'arrière une pompe à bière et de quoi fabriquer des bretzels. Du bon truc de ouf comme dans le monster garage. Comme l'an dernier, une belle reconstitution de station service d'époque. A l'épreuve du bac à sable, le chim et Air4 ont dégoutés les trelleurs avec leurs estafs. Et oui, aucun enlisement, pas croyable. Une monte de pneus de ouf, du 195 sur cette trelle. Gros succès pour mon brêlon, c'est vivifiant et ça donne l'air intelligent Martin Là je vous laisse admirer la vue La même, avec un cadrage meilleur. Notre campement du soir, histoire de couper le vent et de se protéger de la pluie. Malgré la pluie, nous avons pris toutes nos précautions pour ne pas frôler la déshydratation. Là c'est la vue de mon lit au réveil. Une belle orange sur le camping. Une version jogging de toutes beautés ! Une p'tite blanche avec exactement le même traitement que ma orange, sauf les jantes magnifiques d'ailleurs. Là c'est moi et Jeannot ! Expo du Dimanche. Plus c'est long, plus c'est long. La R4 a gagner à la loterie, avec son nouveau propriétaire, le veinard. Pour finir, AIR4 à voulu tenter la piste destinée aux cross, il a failli y rester. Bon voilà c'est fini pour cette magnifique sortie.

Salut les loups, loups ! comme vous le savez, c'était le rasso annuel pour les 50 ans de la trelle à Thenay. Un weekend d'enfer, que du bonheur. Comme d'habitude, voici les photos. Départ de ma futur maison où j'avais stocker mon ensemble routier, je m'y suis rendu en R5. Petite fausse course poursuite entre la R4 du film "rien à déclarer" et une des trelles du monté carlo pilotée par Jeannot (c'est l'auto qui était à gagner à la tombola) Démonstration R5 Maxi avec Jeannot, la piste est une piste de kart, donc pas large du tout. Une belle siete ! Un sympa hot-road ! Et les amis vous le reconnaissez, quel pitre ce boss ! Apéro avec Fabien et sa tribu, avec qui nous avons passés tout le weekend. Trop sympa d'être avec vous ! Et là y'a pas la star ? Dis voir Martin, c'est quoi les autos derrière toi ? Elles peuvent aller dans le sable ces bestioles ? Qui a dit qu'il n'y avait pas beaucoup d'autos ? Les trois trelles du monté carlo, avec la numéro 4 a gagner. La fameuse des triplettes de bonneville, montée par Renault classic avec un moulin de R5 turbo maxi. Une magnifique R5 AT ! Et encore une belle, la R5 à bastien (dommage de t'avoir raté). Le seul exemplaire d'un proto cabrio heuliez, non validé par Renault à l'époque. Un attelage pour le moins original ! Encore un modèle très fun. Elles sont hautes celles-ci ! Une très belle R5 espagnole.

Bon hier, nous sommes allés pique-niquer en Ondine et nous sommes tombés sur une sortie d'anciennes. En voici quelques photos, c'était hommage au 50 piges de la trelle entre autre. Ah la belle bleue, j'aimerais bien essayer un tel engin. Sympa l'idée du gâteau géant, avec des vrais bougies d'allumage dessus ! J'ai bien avec mon Ondine en premier plan ! Sympa aussi en deux tons ! Vert acide j'adore ! Et pour finir, une photo d'une belle AT.

Perso j'ai monter ma trelle sur mon plateau aujourd'hui, avec la stafette pour tirer le tout. Décollage samedi matin.

cool pour toi !

Bienvenue à toi, moi quand j'avais 20 ans je roulais en TL de 83 Mais le virus 21 ans après est encore en moi, alors fais attention la R5 c'est très attachant.

Les photos en détails de la bestiole ! Là y'a du monde pour regarder. Aile AR G, la rouille commence lentement mais sûrement son travail ! Passage de roue au même endroit, mais rien d'insurmontable. Les montants de pare-brises, longerons ou encore le fond de coffre et le plancher sont plutôt en bon état. Le moteur tourne à la main sans soucis, mais la bobine et le condensateurs sont déposés en vrac ! L'intérieur est d'origine, sauf que les sièges AV sont différents des AR. Le bas de caisse droit est pourri. Aile AR D, par contre j'ai en stock une aile av et une AR côté droit neuve (vieux stock d'un agent renault) On peut noter un peu de fibre le capot. A bon entendeur.

Belle acquisition pour les pièces. Les trois rivières j'y étais y'a pile poil 10 ans, c'était notre voyage de noce. Pour ton toit, moi je ferais comme j'ai fais sur ma trelle, bon moi j'ai fais cela un peu à l'arrache mais c'est avec beaucoup de précaution, tu peut faire un truc sympa. Moi c'est un toit de twingo que j'ai poser. Désormais je roule beaucoup cheveux aux vent, c'est bien plus agréable qu'un vélux et niveau esthétique c'est indiscutable.

Bienvenue à toi, tu fais péter un photo ou deux ?