Gibon44

Oh que oui je vais en prendre soin :) Et la faire rouler surtout

Je viens de lui envoyer un mail, merci

Ta vis, elle est grippé dans la culasse, ou dans le corps de la pompe à eau ? Je ne sais pas si c'est fichu comme ça sur ta canadienne, mais sur la R11 TL (Cléon 1400 donc), une vis était grippée : on a du percer le corps de pompe pour finir par l'avoir. Ensuite, on a mis de la pate à filetage dans la culasse, car il avait un peu souffert. Et enfin, on a été choper en casse un corps de pompe (ce que j'appelle le corps, c'est l'opposé du couvercle, la partie ou il n'y aucune pièce d'usure).

Il faut y aller au décapeur thermique Quand ça fume bleu et que ça pue, c'est bon : un coup ed cutter ou de tournevir pour dégager autour de la vis, une douille de 10, et la vis se laisser aller. A répéter pour les 4 vis à l'intérieur de l'aile, la plus chiante étant celle du haut. Mickael m'avait de de ne pas trop chauffer pour pas faire sauter la peinture : pour les ailes de la TL, je m'en fichait un peu, j'ai pas mal chauffé et la peinture n'a pas bougé. J'étais peut être à la limite aussi

Oui, elle est là : /t3926p10-tx-1983

J'enlève "ptit jeune" pour couper court à toutes les interprétations farfelues Tout ça pour dire, que j'ai énormement appris en mécanique sur cette GTL, je souhaite qu'elle continue comme ça Je la vendrait avec les éléments de carrosserie à changer (ailes arrière, bas de caisse et plancher).

Ah oui Si je n'ai pas d'autres touches, je penserais à toi :) Mais tu en as déjà un sacré paquet, et tu n'as pas le temps de toutes les faire rouler régulièrement. Je veux qu'elle roule la mienne Si je peux trouver un ptit jeune comme moi il y a un an, qui se lance dans l'ancienne, il aura ma préférence

J'ai bien avancé aujourd'hui : Dépose de l'attelage et du réservoir de la TL : Il est super propre, pas un brin de rouille ! Je l'avais siphoné il y a un an, et il restait pourtant une grosse dizaine de litres dedans... Maintenant qu'il n'y est plus, je vais pouvoir avoir le champ libre pour démonter les ailes arrières. J'ai viré un pare-boue arrière également, sur la TX : Il me reste l'autre coté à faire, et passer un bon coup de jet dedans pour mettre propre. J'ai démonté le LVE coté passager, qui descendait bien, mais qui avait mille misères à remonter. Je l'ai démonté, graissé, remonté. Ça marche beaucoup mieux, mais ça forçouille toujours un peu pour remonter, la vitre ne doit pas bien coulisser. Pourquoi ? Et enfin, avant : Après !

Je vends 2 attelages pour R5, avec le faisceau. 20€ l'unité, à venir chercher à Carquefou (44)

Les protections, c'est pour éviter que le pot d'échappement de mange de la flotte ?

R25 et SuperCinq Baccara, j'adore !

Oui, plus que ma GTL... Mais il y a quand même pas mal de rouille à des endroits peut être pas évidents à revoir : une grande partie des jonctions de tôle au niveau des dessus de bas de caisse sont bouffés, dont un très très bouffé (ça a même attaqué le dessus du longeron). Un ancrage de bras arrière est attaqué (ça n'a l'air que superficiel) et le bac a batterie n'est plus très épais... S'il n'y avait eut que ça, j'aurais peut être eu des remords à la sacrifier, mais l'intérieur était completement hors service, la planche de bord percée... Sinon oui, elle est saine Je l'avais acheté une bouchée de pain, pour éviter d'aller lacher 50€ toutes les semaines à la casse du coin, et de ce coté là, elle m'a bien servi !

J'ai remarqué qu'elle marchait bien, je suis resté scotché quand je l'ai testé la première fois A ce sujet, il faut que je regarde pourquoi le compteur ne fonctionne pas. Peu être que le câble a été mal remis au niveau de la boite ? Vu que tu as sorti le bloc, c'est possible :)

Oula, ça va faire des sous pour retaper la TX J'hésite à m'en garder un, si un jour j'achète une Eriba Puck ! Mais je n'ai pas la place pour le moment, je verrais plus tard. Donc je démonte l'attelage de la TL, et je prend les 2 en photo ! D'ailleurs, s'il y a du monde intéressé par des porte AV et AR, un hayon et un capot, j'ai ça en stock, et je n'en aurais pas l'utilité. Idem pour des éléments de tôlerie, sauf plancher arrière droit, bas de caisse avant gauche et ailes arrière. La TL doit partir courant janvier à la ferraille. Une porte de droite de 3p pourrait m'intéresser par contre.

J'ai 2 modèles à proposer si tu veux ! Celui de la TX, et celui de la TL. Je les prendrais en photo la prochaine fois.

Avant : Pendant : Après : Le pare-choc sera remonté plus tard, il y a pas mal de saloperie à nettoyer, elle aura de nouveau droit à un coup de jet d'eau avant ! J'ai l'impression que le hayon a été repeint, sans que le peintre ne prenne le temps d'enlever les cabochons de feux de recul... Pas moyen de remettre la main sur le rétro droit de la TL, je ne sais pas ou il est passé... J'en ai besoin pour la TX. Et j'ai viré l'aile avant droite de la TL. Merci Mickael pour la technique ! J'ai bien fait fumer le blackson

J'en ai un, mais il aurait besoin, au minimum, d'un gros nettoyage.

Je n'ai pas envie de faire un topic pour ma quastion, alors je la pose ici : Je cherche des fichier, genre pdf, à l'échelle, du logo TX et les stripings pour la TX. J'ai moyen de les faire refaire au boulot, mais pour le logo, je n'ai pas d modèle. Quelqu'un a ça ?

Appétissant tout ça !

Même pas une Renault 7 à se mettre sous la dent

Je vois qu'elle est connue ici ! C'est Seb qui a dernièrement changé la distribution dessus ?

Ça faisait un petit bout de temps que je pensais à la R5 TX en future ancienne, c'est maintenant chose faite. C'est l'ancienne de Lovrenault, pour ceux qui l'ont déjà vue. C'est donc une TX d'avril 1983, couleur vert épicea, avec tout l'équipement qui va bien : vitres électriques, compte-tour, rhéostat d'éclairage du tableau de bord, moquette partout (même dans le coffre), direction assistée, pommeau et volant en cuir, et, accessoire Renault d'époque, un toit ouvrant. La caisse est à priori saine, en tout cas bien plus que celle de la GTL ! Elle n'est pas parfaite, il y a plein de petits trucs à revoir, quelques bosses sur la carrosserie, un ciel de toit à poser, ça se fera petit à petit. Si elle est si saine que je le suppose, je vais tacher de la garder suffisament longtemps pour qu'elle soit proche du parfait :) Je me garde quelques mois pour lui faire un gros entretien, et vérifier la santé de la caisse avant de l'utiliser. Elle sortira, je pense d'ici début mars. J'ai juste pris le temps de la garer au sec, d'autres photos suivront dans les jours qui viennent, quand je commencerait sa cure de jouvence :)

Ah, il faut que je pense à faire gaffe à ça moi aussi :) D'ailleurs, c'est à toi que j'avais acheté un rétroviseur l'an dernier ? Tu habites vers treize Septiers ?

Tiens, Adèle je la connais ! Sacré collection que tu as, tu as le temps de toutes les rouler ?

Si je suis sûr qu'elle reste en de bonnes mains, qu'elle continue à être bichonnée, et qu'elle ne sert pas de donneuse de pièces, ça me va :)