thierry 921

C'est pour cela que j'ai toujours parlé d'un changement pur et simple de caisse.

Voila quelques photos, vous avez droit aux passages de roues, ailes AR, tole en lieu et place du plancher chauffeur, trou à l'AVD, bas de porte D et le siège passager.Les autres, je ne les légende pas vous reconnaitrez facilement.

Ouais pas facile de prendre une décision.. Pour le moment je maintiens la mise en vente. Si elle ne se vend pas , je la garderais.

Cet aprés-midi, je réfléchissais au devenir de DE car j'ai trouvé sa remplaçante, de marque française mais pas Renault, Peugeot ni Citroën. Je l'aurais d'ici une quinzaine de jours. Enfin bref, je ne sais plus quoi faire avec elle. Ca me fait 7 véhicules à entrenir ou à refaire suivant les cas. Au prix des locaux dans la RP,les CT et les entretiens certaines sont dehors et le resterons. Je ne cherche pas à me faire plaindre mais juste à trouver une solution pour pouvoir la garder. Donc j'ai pensé, et donnez moi vos avis SVP, que si je la "retape" vite fait sans lui faire une restau complète pour qu'elle paraisse propre au regard, c'est à dire réparation tolerie extérieure (sans m'occuper des soubassements, doublures de toles etc), une peinture neuve et un beau pare-chocs avant gris-blanc avec cligno d'origine, des sièges en skaï noir, je pourrais peut-être la louer pour films, pub photos en attendant des jours meilleurs. Help me!!!!!!!!!! Pour être franc avec vous je croyais ne pas aimer cette voiture mais là je dois avouer que j'ai un (gros") doute. C'est clair que ça ne sera jamais comme avec ma R16 ou mon Rancho auxquels je pardonne tout mais une R5 c'est attachant quand même. RE-Help me.

Faut que j'en fasse, tu veux quoi en particulier?

ben c'est dommage, DE n'est que L et carrosserie pas top nickel loin s'en faut. Mais ça me fait chi.r de la ferrailler.

En fait chez Renault, on a eut droit à: R3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,14,15,16,17,18,19,20,21,25,30. Il n'y a que la R13 qui n'a pas existé, supersticieux chez Renault?

C'est pour cela que j'en parle sur le forum avant de la mettre sur le Bon Coin.

Aujourd'hui et pour la 2ème fois, alors qu'il pleuvait, DE a calé et ce à plus de 50 kms/h. Plus d'allumage. 2 heures plus tard elle redémarre sans rien faire. J'ai autres choses à faire que de subir les caprices de mademoiselle. J'ai besoin d'une voiture fiable pour aller bosser et une un peu plus moderne pour le week end. Donc c'est décidé, je vais la vendre. Dans un premier temps je la mets sur le forum, si elle ne part pas je la mettrais sur le bon coin. Je vous présenterais sa remplaçante dés que je l'aurais trouvé. Ca ne sera pas, de toute façon, une 5, peut-être pas Renault, certainement pas Peugeot ni Citroën. Tout dépendra des moyens que je disposerais, et du coup de coeur du moment.

et il te reste encore des points?..........Parce que tu dois rouler vite non?

Ca en est ou??????????? Si tu n'as pas le temps, Jérémy, vois avec Mike, peut-être que lui........... C'était assez urgent.

Sans moi, je serai sur la route d'Angers avec mes gamins.

Tant pis c'est pas grave. Pour le moment j'attends que la société me fasse signe.

Ca marcheeeeeeeeeee, et c'est moi qui l'ai fait..............tout seul. Désolé pour le torticolis.

Est-ce que ça marche?

Ou alors: Option: air bag passager intégré.

Non pas de photo, mais je vais regarder dans le PR si y'a un bon dessin.

Mon réservoir part demain pour Angers, j'ai trouvé une société qui peut, peut être, me le nettoyer et refaire un traitement.

Si c'est possible, mais 300€ en tout (à la louche), c'est à dire nettoyage du vieux produit+ rouille+ nouveau produit. Comme ils bossent au forfait et qu'ils feront le nettoyage même si je m'emm.rde à le dégrossir, je vais pas me fatiguer.

J'ai utilisé le produit Restom. Bons produits en général, mais si la préparation n'est pas bonne, le rsete ne tient pas la route. J'ai merdé. La chaine est à éviter, le réservoir est cloisonné. Il me faudrait le faire tourner pendant des heures sur une bétonnière avec des cailloux puis perdre quelques autres heures pour enlever tout les cailloux, les résidus de produit et la rouille.Si je le fais faire j'aurais un minimum de garantie. Quant à en trouver un.........pas facile, j'ai déja eut du mal à avoir celui-la, c'est pour cette raison que j'avais voulu le protéger.