vignet93

emmanuel25 a écrit:

moi également ................ privilège !!!!

bah si c'est bien ça c'est le nom qui colle à la réputation car sur paris la rue saint denis est réputée pour ce genre de choses

voilà donc la suite et la fin des R5 j'ai d'autres modèles mais c'est hors sujet







Ces trois photos ne sont pas de moi elles ont été prise par des membres de FA que romain connait.

Sinon voici un aperçu du hangar de pièces où j'ai pu distinguer un pare-choc blanc de laureaté et des portes de serie 1




Pour répondre à raymi, je n'ai pas prévu d'y retourner avant la fermeture définitive en dec faute de temps mais si un membre veut l'adresse je peux la communiquer

eh bien ça sera pour demain

Vous en voulez d'autres

vignet93 a écrit:

toujours au meme endroit mais là depuis plus longtemps

R5_1229 a écrit:

Oh, une 1224 la dernière photo?

toujours au meme endroit mais là depuis plus longtemps

Bonsoir à tous

Ce matin je suis parti tot de chez moi direction l'yonne où se trouve un vieux monsieur qui est férailleur. sa particularité : avoir conservé toutes les autos qu'il a recuperé depuis 1960 on trouve donc de tout et des titines R5.
en voici quelques unes

LR84 a écrit:

ok, merci.

mimosa63 a écrit:

Toi t'es un homme mort dès que je te vois!!!!

mimosa63 a écrit:

Euh Christophe, c'était coco qui causait sous le pseudo de Micka! Je me venge du fait que tu sois au bord de la mer!!!!

R5_1229 a écrit:

Faux-cul Christophe!!!! C'est pas toi le gentil donateur?

Bon anniv en retard

R5_1229 a écrit:

Durite introuvable sur le net et chez mon revendeur. J'espère qu'elle est encore dispo chez Renault

mimosa63 a écrit:

Ah mais dans ce cas faut comparer ce qui est comparable! Compares ta 19 avec notre 21...ET là on a des chances de te rattraper!

R5_1229 a écrit:

111009kms? il manque pas un chiffre car là je te bat

R5_1229 a écrit:

La semaine dernière, j'ai réparé le faisceau du hayon, elle est devait passer le CT. J'avais aussi un soufflet de cardan HS, donc dans l'urgence, j'ai changé le cardan par un en stock. J'ai vu au passage que les plaquettes de freins étaient quasi HS, donc changées aussi
Ce matin pour un rdv pour le CT qui était à 17h30 aujourd'hui. CT OK avec 244 500kms au compteur

R5_1229 a écrit:

Plutôt que d'ouvrir un autre sujet, je me permet le tiens Jean, car on reste sur le même thème.

Voilà, il s'agit de Valda l'automatic qu'on nous a donné à Paris. Elle avait un JdC que j'ai refait. Coco a fait une vingtaine de kms avec sans soucis et la dernière fois en allant nord Sarthe le voyant de température s'est allumé. J'ai donc ouvert le bocal pour pouvoir finir la route, le voyant ne s'était pas rallumé.
Pour le retour, dépose du calorstat, ventilo shunté et bocal ouvert, mais ça bullait grave la dedans à l'arrivée.

Aujourd'hui en la déplaçant, j'ai ouvert le capot et mesuré avec mon nouveau jouet( thermomètre lazer) pour prendre les températures. Coté conducteur environ 86° en haut et 10° de moins en bas. Coté passager, 46° en haut et 35° en bas. Le plus surprenant c'est la durite haut du radiateur qui s'applatit lors de l'accélération et elle le reste si on maintien le régime.

Votre avis?

bastien36 a écrit:

c'est pas une contre visite mais c'est quand meme chiant quand sa marche pas .

Romainrd a écrit:

C'est une Baccara la 25 ? J'adooooore !
(c'est autre chose qu'une Latitude...)