R5_1229
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ET c'est quoi le mieux? Sur la culasse ou le radiateur? Culasse? -
Le plus dur va être d'acheminer ça dans le sud -
Cool!! ils sont beaux?
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Un avantage, je sais pas.... En totu cas, la température prise est l'eau de la culasse, pas celle du radiateur. Si c'est le même radiateur, il y a juste un bouchon de vissé à la place de la sonde. Il y a-t-il un intérêt à mettre les 2 sondes en parallèle? en ajoutant celle du radiateur?
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Si c'est vraiment un bon carrossier, il peut la refaire, le tout est d'avoir les pièces et les sous pour le payer. Gibbon44, le top sera de sortir le moteur de ta TL, déposer le pare brise et tout le TdB et couper tout le coté gauche.
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oui, pas de sonde sur le radiateur, elle est sur la culasse et ça passe par un relais.
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Pour la tole, il faut une tole pour pare de phase 1 car les écrous de boulonnage de pare choc ne sont pas au même endroit. Ou une tole phase 2 avec la ferrure de pare choc court phase 2 pour le coté accidenté. Phase 1 écrou en 1 et 2 phase 2 écrou en 1 et 3 L'autre solution est de souder en écrou, mais pas vraiment accessible. Edit: j"ai retrouvé dans le post de ma TS de 76. je sujet est sur cette page /t12p30-ma-ts-de-76-a-phares-kangourous
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une petite aide un indice qui vous guide à la réponse.
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le cable d'ouverture de capot, c'est normal, vu que la poignée est au milieu de la console de bord sous le centrier. Non Manu, les prise diagnostics sont apparues au millésime 78
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Non Ludo c'est autre chose. Tu devrais trouver toi le pro, tu connais toutes l'architecture. Euh... Si je dis pas de bétise, il est branche sur le cache culbu, donc un filtre
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Ce soir remplacement de la cartouche à huile et arrossage du bloc moteur avec de la Elf 15W40. Nous ne remarquez rien de particulier sur cette photo? une image au gagnant Petit tour dans le stock pour récupérer une vis de pompe à eau sur une culasse 1300.
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C'est ça et moi (coco sous section Micka) j'aurai 30 ans en avril! Bref la marmotte...on connait la suite! Bon ani mon petit chéri! -
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Bon anniv Manu. tu nous suis de près
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ok, merci, je vais voir dans mon stock, je dois avoir une culasse 1300 avec une pompe à eau dessus -
oui, il y a qu'un pas visiblement, c'est standard.
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Ok thierry. si tu y vas, tu pourras me prendre en tete hexagonale DIN 931. 12 vis M6X40 12 vis M6X55 merci
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Ca ne se vendre pas séparément à ma connaissance, il faut changer le coupole. -
Non, le standard casto et autre, c'est du 6.8 Je le sais car j'ai déjà testé leur vis pour extraire le moyeu pour changer le disque. Les filetages s'acrasent, en 8.8 pas de soucis, on peu ressortir la vis et la réutiliser pour la fois suivante
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j'ai trouvé, mais 3 fois plus de port que de vis
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Quelqu'un a t-il une source pour des vis de pompe à eau? C'est plus dispo chez Renault. J'aurais bien mis du neuf vu qu'il m'en manque une. C'est bien de la vis de 6? 6 x40 et 6 x 55? Je crois avoir trouvé.
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Oui, aussi -
je suis pas vraiment à cette conso perso, vu ma conduite avec Moumousse et du fait de son carbu 1300 GTL( gicleur plus gros)
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Non, la jauge est progressive. il reste environ 10 litres
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Demain matin, Titine va passer les 250 00kms, il en manquait peu ce soir