R5_1229
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nickèle, il me faudrait une chappe comme cela pour ma perceuse à colonne qui fait aussi fraiseuse -
J'ai trouvé une source pour les 2 joints toriques à la bonne dimensions Rems est en train de valider les 2 joints ils seront proposé en boutique d'ici peu -
C'est elle qui devrait se plaindre du bruit que vous faites Le massage de roue, c'est pour prolonger mes pneus -
Pour les triangles supérieurs, si tu défais la rotule du moyen, le triangle doit partir d'un coup et tu dois être obligé d'exercer une force assez importante pour le remettre en place. Si tu arrives à le monter et descendre sans effort, les silent bloc sont HS. En général, on constate du jeu ou un glissement de gauche à droite et ça grince en roulant. Perso j'ai changé les 4 silent bloc supérieur sur la TL de 75. La dépose, pas de soucis, le remontage des neufs J'en ai cassé un étau FACOM de 1955 Pour les prochain ça devrait mieux aller quand j'aurai fait ma presse. et avec ça, ça va aller tout seul -
Oh!!! elle est toute mimi cette meumeuh, c'est ma chérie qui va Pour la Titine, je pense qu'il y a plus grand chose à espérer de l'aile. Pour le massage de roue ar, il faut en trouver un autre et faire une greffe. C'est des fois plus facile que de dépointer et ressouder tout le passage de roue, c'est qu'il y en a des points de soudure Le bas de caisse, il faut voir l'état général.
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Pas cool, ça En fait, dans un bouchon, il faut pas trop coller celui de devant et garder un peu de distance sans qu'un autre puisse s'intercaller. Très bien pour le robinet de chauffage, maintenant tu as plus qu'a avaler les kms avec et sans le chauffage de manière à manouvrer la tirette du robinet de chauffage et vérifier que ça fuit pas. Après, on pourra proposer le kit en boutique
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Tu as changé ton robinet de chauffage toi? on attend pour la validation Il faut rouler avec et sans chauffage Allés!!!! hop hop hop!!!! -
pour cette acquisition. C'est une 3 ou 5 portes et quelle version? L, TL, GTL? vite vite des photos !!!!! -
capitainecaverne de québec
R5_1229 a répondu à un(e) sujet de capitainecaverne dans Je me présente ici
Bienvenue, et très belle titine. Ta T2 est, je crois, la plus belle que j'ai vu. Comme l'a du Renaud54, sobre et racing -
Titi fait la même chose, enfin pas en pente, mais le matin, elle a du mal à démarrer, des fois impossible et des fois sans soucis On sait jamais si elle va démarrer ou en toute circonstance. Pourtant c'est pas un mazout la Twingo de 2006
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Salut, bizarre ta présentation Allés hop, on s'y colle -
moi je n'y vois pas d'objection, il faut bien de privilèges aux adhérents et tu loges qui tu veux -
Je connais une casse ou il doit y avoir ça, je la touche à 80euros. Mais c'est près du Mans Au mieux, je pourrais te l'approcher à Lohéac les 4/5 octobre prochain, j'y vais le samedi. Sinon voir avec Bigoud s'il passe dans mon coin et si vous êtes pas trop loin l'un de l'autre. -
oui, c'est ça -
faut surtout pas laisser refroidir on continu dans la lancé
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oui; mais très décevnt, seulement 4 fois moins de voiture qu'en 2006 ils ont soit disant refusé 100 inscription, ben ils auraient du en accepté 600 de plus -
Il y en a normalement 2 dans une casse à 20kms de chez moi. faut qu'il y a plus les gouverneur comparateur. Mais de mémoire la 4139-42 et 43 ont le même gouverneur/comparateur, celle la 4139-41 est différent. compte 80euros la boite.
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ok, ça explique que c'est une 1300 la mienne est du 29/05/81, donc parmi les premières 1400.
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En fait, il fallait pas enlever les 2 écrous . Juste en lever l'écrou de celui qui est coté frein à main, pas bas de caisse. une fois lécrou et le boulon enlevé, désserrer l'écrou coté bas de caisse et ça se serait débandé tout seul -
Joli travail, ça avance bien
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la mienne 91 000kms. elle est de quel mois?
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Ah oui exact, mais bon, moi j'ai pas de soucis et le problème c'est plus on descend en ampérage, plus les prix grimpes http://www.gys.fr/spip.php?page=produit&reference=017153&cat_id=36&lang=fr
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Bienvenue à toi tu es venu la chercher dans la Sarthe, l'immat est pas vieille, environ mars 2007, j'ai aussi une voiture immatriculée en XN , elle date de mars 2007. Pour le pb de marche ar, ça vient de la boite. Par contre te dire quoi, je me suis pas encore penché sur les boites auto margrès que j'ai la doc Un jour peut être vu que j'ai aussi une automatic de 81, mais la mienne est une des première 1400 auto
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L'entretien doit être onéreux
