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Tout ce qui a été posté par gaetounet1
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voiture dakar au havre !
gaetounet1 a répondu à un(e) sujet de sam77 dans Et pendant ce temps sur les autres pistes......
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le nouveau podium de l'asso
gaetounet1 a répondu à un(e) sujet de gaetounet1 dans Les échos du parc pilotes
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le nouveau podium de l'asso
gaetounet1 a répondu à un(e) sujet de gaetounet1 dans Les échos du parc pilotes
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et oui, mais tout chance, pourquoi av on pouvait faire du stock car sans licence et maintenant on ne peux plus pourquoi il a fallu que je me bagarre a la préfecture de rouen pour avoir nos autorisation en 2007, parce qu'un nouvel arrété ne prenait pas nos courses en comptent pourquoi av un simple poste de croix rouge suffissait, tandis que maintenant il faut en plus un médecin et une ambulance je peux en dire long comme ça on a toujours fait la guerre au angle vif( c'est dans le réglement), en fin de saison on c'est apercu que beaucoup de voiture avait les portes déchirées, donc c'est parce que quelques pilotes ne sont pas civilisés, que tous le monde trinque donc conclusion angle arrondi a l'avant comme a l'ar que sa plaise ou non, une fois la voiture bien faite il n'y aura plus de souci
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même remarque attention au angle de vos renforts, pas d'angle droit, d'aprés la photo, ça peut être trompeur, mais j'ai peur que l'angle du renfort soyent trop a l'equerre et risque de déchirer les portes ou tole l'atérale, si vous pouvez pas arrondir, faite des biais ou biseau dans les coins arrondisser les angles, ça a été dit a l'assemblée générale, quand je dit ça, c'est pas pour vous décourager, mais pour vous évitez des ennuis lors des controles des voitures eric qui est responsable technique est trés remonter contre les angles trop dangereux
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ton angle est toujours présent, il faut que tu taille en biais le coin de ton renfort, pour évité que ton angle soit a l'angle droit avec se coin la tu va ouvrir les porte comme une boite a sardine c'est pour ça que l'on est trés a cheval sur les angles, il y a encore trop de porte qui se trouve découpé
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éffectivement, toutes personnes qui a accés au circuit, doit être licencier a la fsmo,et avoir une licence qui correspond a cette accés c'est a dire une licence de pilote, ou de commissaire, et même dans les licences de commissaire, il y a une catégorie qui ne t'autorise pas a être sur la piste (commissaire technique) voila
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pour les reservoirs, il faut que les tuyaux soyent correctement fixé, qu'ils soyent de préférence en rigide, collier de fixation, et la mise a l'air libre correctement fixé a la voiture et le bout du tuyau plus bas que le fond du réservoir pas de trou dans les bouchons pour faire une mise a l'air libre, sauf pour les bouchons d'origine de voiture qui sont équipé d'origine d'un trou et d'une soupape
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ça sera trés court, bonne année a tous, je vous souhaite une bonne année de courses, et pour ma part la concrétisation d'un projet qui me tiens à coeur, la coupe d'europe sinon que la bonne ambiance qui reigne chez nous continue, bref que tous se passe bien, et comme tous les ans que les bénévoles soyent nombreux a me seconder
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le nouveau podium de l'asso
gaetounet1 a répondu à un(e) sujet de gaetounet1 dans Les échos du parc pilotes
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