olip

Bonjour à tous , Après avoir roulé pendant 3 ans sans encombre il est temps de donner un petit coup de jeunesse à Mimosa (2cv 6 de 1981) Le capot baillé au corneille par grand mistral J'ai donc commencé le démontage des divers éléments et de la caisse . La caisse est en très mauvais état, baie de pare brise complètement HS ,rouille perforante sur les points habituels ,bas de caisse complètement grignotés sur l’avant . Conclusion la caisse est bonne pour la ferraille à moins que quelqu'un du forum soit intéressé ...(déjà dépointé : Tablier avant , baie de pare brise partie basse ,plancher droit et gauche ...) J'avais acheté il y a quelques années une caisse de 2cv azam de 1967 et j'aurai voulu votre avis . Puis je l'adapter sur le châssis actuel (2cv 6 de 1981 ) ? Je sais sacrilege Mais par les temps qui court on essai de s'adapter En modification j'aurai le tablier avant quelques éléments à déplacer( bouche d'aération ) intégration du pédalier suspendu, ajout des plaques de renfort pour les ceintures arrières et avant etc... Quel est votre humble avis ? Dans le cas d'un avis négatif de votre part , seriez vous intéressé par un échange caisse azam, caisse de 2cv 6 ? la caisse de l'azam est déjà entièrement restaurée est prête à peindre. Coté châssis j’ai changé la tôle de dessus (rouille perforante ) sur la partie avant . l’intérieure semble en bonne état et pas trop affecté par les années . Quelle peinture dois je utilisé pour celui-ci ? je vous remercie par avance pour vos réponses . Cordialement Olivier

Bonne et heureuse année 2011 a vous tous qu'elle vous apporte Joie ,Santé ,prospéritée , et longue vie a vos belles .... Olivier

Merci , En esperant qu'elle rentre au bercail sans encombre et sans trop de degats Bonne soirée , Olivier

Bonsoir à tous , Vu ce jour 2CV type 4 il me semble ...couleur noire immatriculation 8682 VD 13 je la suppose volée (vitre arrière enlevée ) .Elle ce trouve actuellement dans un fausset du cotée d'Aix en Provence . Sortie d'autoroute LUYNES, sur l'autoroute Aix Marseille dans le sens Aix Marseille . Après avoir discuté avec le proprio du champs jouxtant le faussé ou elle ce trouve , il semblerai qu'elle soit la depuis le début de la semaine . a diffuser sur d'autre sites, voir peut être un club du 13 pas pu prendre de photo pas d'appareil. bonne soirée à tous . Olivier

Bonjour à tous , Si je peux me permettre ... Alors le moulin : Je dirai la route entre Guerande et le Croisic . Les marées salant : Marée salant de Guerande magnifique et un sel à tomber par terre Les Pingouins : l Océarium du Croisic à faire à tout pris un vrai plaisir Les bateaux : Le port du Croisic les maisons typiques je dirai Quimiac ou Piriac magnifique petit villages en remontant vers le nord sur la presqu'île du Croisic Ai je bon Jeanneot ? en tout cas pour ceux qui ne connaissent pas je conseil Pour toi chrono si j'ai bien compris qui est au Mans sur un weekend sur deux trois jours c'est trés sympa . Bon c pas du jeux . j'ai était mutés en 96 dans cette magnifique région pour travailler sur Saint Nazaire (au Chantier de l'atlantique) et ce pendant 5 ans .un vrai plaisir. Des gens très sympathiques sans superficialité et des paysages à rêver surtout si vous aimez l'Océan, le crachin et les coquillages . Je vous conseille un peu plus bas aussi. la baule ,Saint brevin , Tharon, Saint michel chef chef, Pornic .... Bonsoir a tous

Tiens..... Je me demandais a quoi pouvez servir le gros troussot de clef déposé par mon oncle portugais avant son exil ....

Vue les vibrations actuelles sur mon levier de vitesse , Je vous raconte pas les tremblements de terre accrochez vou Sympa comme Pub et telement vrai

Bonjour charlotte le panneau est à 85 € effectivement et la porte apparement elle est proposé à la demande ...Peut etre de les appeller te donnera une idée . A+

Bonsoir , Moi c de l'avoir fait pour mon ex femme qui me fait pleurer lol Pour le prix je ne sais pas d'occas. Mais apparemment pour du neuf il fallait compté environ 300 € au Méhari club de cassis sur le catalogue 2008 .Sur le catalogue 2010 il font plus que sur demande . Mais elle n'est pas réparable la tienne ? bonne soirée

Bonjour , Si je ne me trompe pas elle sont de 1971et pour une 2CV4 Date de ma premiere memere ... Puisqu'on avait le meme age tout les deux. Pour la petite anecdote par amour pour ma premiere femme j'ai osé la troquer contre une vulgaire baladurette twingo. Pfffffffffff honte à moi et désolation . Bonne journée Olivier :

Bonsoir , Voici enfin les photos par contre nous n'avons plus le jeux de portières verte , plus que le coffre et le capot Désolé . En esperant que cela puisse vous convenir. Je pense qu'un bon nettoyage s'impose . Bonne soirée olivier [/URL

J' attend les photos pour vous confirmer ca Tant qu'elle passait pas par la fenêtre Olivier.

Bonsoir , J'ai enfin eu la réponse ,porte de 2CV6 couleur verte (garniture + gâchette ) et porte 2CV 4 couleur bleu ciel ouverture ( gâchette à l'ancienne ) . Pour l'état je vous confirmerai par photo . Seul problème le délai .Nos amis retraités étant des personnes très occupés il ne pourra me fournir les photos que début de semaine prochaine . Et après faudra compter un peut de temps pour le rapatriement du Gard . Aux plaisirs Olivier

Bonsoir , J' 'attend toujours la réponse de mon père mais il me semble que de mémoire nous devions avoir deux jeux de portes avant et arrière un bleu ciel et un vert j'essai de recuperer des photos si possible et si toujours dispo bonne soirée

Bonjour , Il me semble que mon pere en possede un jeux dans le Gard Je me renseigne s'il est pret à les ceder et si elle sont toujours dispos Salutations Olivier

Bonjour , Il me semble que l'autre jour lorsque je suis allez chercher des pieces au mehari club de cassis .ils font un destockage d'aile . a voir peut etre que le prix pourrai t'interesser si c'est toujours d'actualité Bonne journée Olivier

ok Merci el Doc

Bonsoir Doc , C'est concernant un bruit permanent ou juste lors d'un freinage ? J'ai actuellement un problème de cris strident lors du freinage et qui disparait lorsque les freins sont plus chaud .Usure ? ou ce fameux ressort ? Merci Bonne soirée Olivier

Bonsoir , Je ne sais pas si je peux me permettre d'écrire après cette leçon d'orthographe,étant abonné au 0 pointé en orthographe depuis mon plus jeune age !!! sorry Si je peux me permettre , J'ai eu le même problème avec mon système de freinage .Les freins n'étaient pas réglés, premier coup sur la pédale j'approchai les mâchoires et aux deuxièmes les mâchoires rentrée en contact avec le tambour.La pédale restait dure.j'ai juste joué sur les excentriques pour régler le problème. Pour le contact j'ai eu le même soucis il y a deux semaines avec le mien . c'était le gel qui bloqué le disque ,qui vient faire contact entre les plots d'alimentation . Mémère n'étant pas tout a fait hermétique , l'eau coulait le long du tableau de bord ,tombait sur le nie man et gelait dans le bloc contact . j'ai réglé le problème en déviant le ruisseau du tableau de bord . Pour le moteur je ne sais pas je dirai un problème de cabus ou d'allumage . Voila pour mes faibles connaissances ,nées de mes expériences. Bonne soirée à tous . Olivier

oups en meme temps lol

Bonsoir Effectivement tres jolies memere, Batterie Hs ou est ce que l'alternateur ne chargerait plus en roulant ? regulateur... en tout cas trés jolie achat . Bonne soirée olip

Bonne année 2010 à tous pour vous et vos familles, plein de bonnes choses !!!! Désolé de ne pas participer souvent mais vous lire est un plaisir et une franche poilade . Olive

Bonsoir Davide , Tout d'abord bienvenue à toi Aprés avoir lu ton post, je me permet d'intervenir afin de te faire part de ma petite experience sur les problemes de carburation (qui m'ont occupé pendant de long weekend ) Concernant la prise d'air sur le carbut il me semble, que des kits sont disponibles afin de regler les problemes de jeux sur la tige de l'accelerateur (à confirmer ). Ainsi que des kits complet de joint et jicleurs (Euroretro-pieces.com pour environ 21 €) Il serait preferable de régler ce probleme avant toute chose . Un fois ce probleme réglé je te conseil aussi de faire: Un control des conduites d'essences , ajout d'un filtre à carburant entre le reservoir et la pompe à essence Un reglage des culbuteurs. Un controle de l'allumage (Bougie ,Fil de Bougie ,bobine ,et un reglage de ton allumage electronique ). et enfin finir par un reglage du ralentit et de la vis de richesse . pour faire ronronner corectement la bete . N'hesite pas à demander plus d'information sur les differentes etapes . si tu a besoin . Concernant le SP 95 celui ci peut te causer des problemses sur les soupapes (risque de gripage ) je ne pense pas sur la carburation !!!??? Esperant ne rien avoir oublié Olip !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! BONNE RENTREE A TOUS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci pour vos reponses , M'en vais courir acheter un MC y a t'il des préconisations particulieres ? je pense qu'il faut changer les entretoises de fixation ,les joints du bocal, les deux petits joint des tuyaux. Est il necessaire de changer autre chose ? Je pense en profiter pour netoyer les deux circuits . Quel produit serait le plus efficace? encore un grand merci pour vos aides . et quel poilade de vous lire sur les differents autres sujet . Olivier

Merci Thierry pour votre reponse Ce matin je me suis decidé a tomber le maitre cylindre, Je n'ai pas de fuite au niveau pedalier .parcontre apres avoir tombé l'ensemble et mis un bouchon sur le circuit allant au frein avant (Le plus eloigné du pedalier) Le systeme fonctione normalement impossible de mener le piston enf fin de cource parcontre si je bouche le premier circuit le piston s'enfonce progressivement .coupellle Hs ??? Sur les Maitre Cylindre a double circuit est il possible de changer les coupelles ou doit on proceder a un changement du maitre cylindre Complet ? comment est il possible de le demonter .? Olivier