Thierry10

je replace le message de guido dans la rubrique correspondante. merci de faire attention au thème. funky demande salut guido. cuvelage plastique ou métal ? et quel prix ? guido répond: bonsoir Funky les cuvelages sont en plastique, ils viennent de chez MCDA et n'ont jamais été monté. Le prix est de 60 euros la paire mais on peut toujours en discuter.... car de la discussion nait la lumière funky précise ok, merci, mais non merci. je n'aime pas le plastique

salut à toi , parmi nous. pour plus d'efficacité, indique le tarif, les conditions pour les récuperer (expedition nou autre)

je sais Funcky-La-Repete!!! lol enfin bon courage à Mikka!!

le description donnée par Funcky-La-Malice consiste a faire ce que j'ai dit si le neiman n'est pas bloqué. celui coincé impossible de tourner la colonne et donc d'avoir accès au 2 vis qui tiennent les 2 demi-lunes. donc retour au post.... il y a bien aussi la technique barbare d'enfoncer un tournevis à la place de la serrure et de tourner. de toute façon le neiman est foutu!

caresse jusqu'à ce que tu penses que ce soit parfait, puis fait l'essai avec la bombe. Tu as de très grande chance de découvrir encore des défauts. avec ce truc tu localises où faire du rajout de matière.

occaz c'est 50% du neuf au pire donc un vol pour 20 euros (pour le voleur) et un paquet de désagréments pour le volé!!!!

t'as raison, tu aurais pu moderer!!!!

sur les dyane petite vis sur le coté pouvant permettre de débloquer le barillet. sur deuche quand probléme de neiman survient EN PREMIER ET DE SUITE DEFAIRE LES 2 DEMIS LUNES qui permettent le blocage, pour éviter l'incidentque tu viens d'experimenter. et encore heureux que rapidement tu ais eu a donner un coup de volant.... il reste 2 possibilités tu arrives doucement à desserrer les ecrous qui permettent de fixer le neiman( ils sont derriere et peu accessible) si impossible un seule solution la disqueuse sur le "U" qui tient le neiman. faire une entaille de chaque coté du "U" visible. tu l'as quand même echapper belle!!

et oui quand j'étais éduc et que vu les heures (24 heures d'affiler voire plus)( soir,nuit WE, fériés) que je faisais en contre partie j'avais des journées entières de libres ce qui m'a permis de construire ma baraque... et de travailler le cuir pour financer les matériaux. oui maintenant, en faisant plus que mes heures et en organisant mon bouleau,j'arrive à me dégager des creneaux à certaines periodes plus calme... mais je savais que cela allait suciter des réactions sur les vacances. mais il y a plus scandaleux pour les élèves de primaire qui vont avoir 2h de moins par semaine ( les instits ne savent toujours pas ce qu'ils feront). on enlève des heures mais on en demande toujours plus à faire, EPS, langue vivante, activitès culturelles.. après on trouve que le niveau baisse, mais plus de temps pour l'enseignement de base!!!

donc tu as opté pour la choucroute ... pour la suite bien poncer... enduire de mastic avec durcisseur...(en pot) poncer tyle au 240, puis au 400 passer un voile de bombe noire poncer au400 un fois que le noir et sec. tu dois te dire ; il est C.. ou quoi . il me dit de peindre puis de poncer, ça va tout enlever. je te répond oui sauf dans les troous et creux qui restent en noir. donc tu vois ce qui te reste à boucher. tu as compris donc tu bouches, reponces, rebombes et recommences. une fois OK apprêt puis peinture.

moi super le mien!!! mais impossible de prendre une pause, ni d'aller sur le net) je suis en presence non stop (y compris repas de midi)avec les jeunes dont j'ai la charge.

comme ça mais en mieux.... après soudure on ne voit plus rien, plus qu'à faire les finitions.

oui il faut defaire la barre avant...

le mieux c'est toujours ça découper la M. et mettre une plaque.

le probleme s'est posé il y a presque un an. on porrait presque le fêter!!!! lol

optique de phare de 40 à 60 euros selon les marques cuvellage selon plastique ou metal de 20 à 45 euros

sympa le message pour un hospitalier....

et il te faut "mastic sde finition" dont le grain est plus fin et qui se ponce à l'eau!!

les meharis sont concues sur une base dyane 6. D'ailleurs les premières se nommaient dyane 6 mehari!!!! donc la dyane 6 était une "amélioration" de la gamme 2CV. sur les modèles améliorés de la gamme il y a eu un ajout d'un second philtre plus efficace à la base le premier métallique rond qui se montait sur le simple corps. ce montage a été destiné au pays d'outre-mer pour protéger de la poussière. plus tard se premier filtre a été remplacé par un manchon. la méhari n'est pas un modele conçu par Citroen mais par l'inventeur de l'ABS qui a proposé en vain à de nombreux constructeurs son projet.c'est Citroen qui l'a accepté en POSANT LE PROJET SUR UNE BASE DE dYANE 6. c'est ce qui explique les problémes que l'on rencontre pour de nombreux points d'entretien (comme le moteur d'essuie-glace, mais qui ont tenus plus de 30 au moins...). on voit que la conception n'a rien à voir avec l'aspect fonctionnel de la 2cv... il faut se rappeller que sur les premiers modèles il fallait défaire toute la facade avant ( boulons, rivets) pour acceder au boitier d'allumage... pourtant nécessaire pour l'entretien courant....

à lire a voix haute!!! je confirme donc que comme tu le dit la 4L c'est vraiment top!!!

suite a la bonne remarque de steph, et par respect du volé je deplace ici les messages non compatissants, ayant "glissés"... la 4L, la 4L.... t'es pas obligé d'être grossier!!!!!

pas plus grand et en panne...

en plus de jeu gamin ça se transforme en mercantil!!!! mais remarque tu as raison car les polaires sont vraiment super!!!!!!

au lieu du mastic en tube pour aller plus vite du mastic de finition en pot avec le tube de durcisseur.

trop C°N!!!! ce genre d'amusement gamin !!!!!!!!!!!!