Martin Plourde

Vraiment hot!!! Est-ce que tu peut l'avoir en différente version de couleur???

Bonjour... si il y a une activité ce samedi, nous ne pourrons pas être présent. Moi et ma petite famille seront à Gatineau pour la confédération et à fêter fort dans la famille du côté à ma mère!!! A une prochaine!!

10/4... on check ca...

Fait signe.. j'irais voir ca...

Juste quelques petites questions.... Est-ce que tu as ajusté tes needles pour atteindre 182 F ou tu as laissé les ajustements par défaut comme ils étaient à la sortie de ca boîte ? As-tu préchauffer la tête avec un Heat-gun ? En passant, je ne vois pas de filtrer à gaz sur la ligne de gaz... Est-ce voulu Sylvain ?

Salut... la saison du "Indoor" dans les gym est plus pour l'hiver. Pour ma part, je garde ca pour l'hiver, pendant que la saison extérieur qui est morte. L'hiver prochain, nous avons déjà eu des discussions pour avoir un gym de temps en temps pour voler. L'an passé, la gang de Matane volait assez souvent. Moi et David on à été souvent volé à l'interieur avec eux à Matane. Ici à Rimouski, il n'y a pas grand monde qui ont de quoi pour voler à l'interieur à part moi et David. Donc, en résumé pour ma part, ca va aller plutot pour l'hiver prochain pour voler et/ou rouler à l'intérieur.

Bon... corrigé.. le message était encore la ... mais pas afficher... j'ai corrigé ...

WOW... c'est quoi le bug ? Le premier message c'est éffacé!!!! Sylvain, est-ce que tu es capable de restaurer le post ?

Ptit update du post ... merci.

Ptit update du post... merci.

Merci pour les tuyeaux sur le ST-1... pour les diffs d'associated... je ne me souviens pas que tu es eu des troubles avec ca...

Bonjour à tous! Eh déjà la deuxième épreuve de 4 de fait. Nous venons tout juste de revenir au Motel après avoir pris un excellent repas avec la gang de Moncton dans un restaurant local de Truro en Nouvelle-Écosse. Journée TRRRRRRRRRRÈSSSSSSSSSS difficile pour moi et l'équipe Raymond-Chantal. Un track parfaite au début de la journée! lisse... de très beau jump bien calibré... mais une track très technique. Il fallait avoir beaucoup de steering et une exellente répartition de la force moteur entre les 3 diffs avec les bonnes huiles dedans. Il n'y avait pas de place pour l'erreur. Seulement un seul " Roll over" et paff.. tu perds 3-4 position one shot!!! Journé dificile aussi au niveau météo. Le tout a débuté sous un ciel couvert. Pendant le déroulement de la deuxième séries de qualification, la pluis a commencer à tomber. Nous avons interompu les activités pour envion 20 min. Par la suite, le tout a repris .. arrêter de nouveau et repris encore pour enfin finir la journée avec 3 séries de qualifications dans chaque classe, sous un beau soleil chaud avec un beau ciel bleu!! L'équipe Raymond-Chantal ne l'on pas eu facile. Les coureurs du coins sont extrèmement bien préparer et setuper. Ils sont rapide et il conduise avec une couteau entre les dents!! Finalement, après 3 qualifs en truggy et buggy, Raymond a terminé ca journée avec unev 3e position en final A-Main truggy et la pôle position en final A-main Buggy! Mesdames/Messieurs, je vous dit, c'est tout un spectable de voir le driver à l'oeuvre. Si vous pourriez voir comment ca machine colle dans les virages... Incroyable!!! Pour ma part, ce ne fut pas une bonne jounée encore. Mauvais setup de diffs et de suspension qui mon placé après les 3 qualifs en 2e final B-Main Truggy et 5e final B-Main buggy. J'ai réussi à finir 2e dans le B-Main Truggy pour ensuite monter dans le final A-main truggy avec les grands! En buggy, j'ai mener la course en première position pendant un bon bout de temps, mais une seul erreur ma coûter la pole position pour glisser à la fin en 3e positions B-Main Buggy. Malheureusement, même si je m'aurais qualifié pour le A-main, je n'aurais pas pus courser longtemps car le diff arrière de mon buggy à lâché pendant la final B-Main. Mais oui Mais oui... mon deuxième diff en 2 évènements... Que voulez vous, il semble que je ne suis pas douer pour shimmer ca !!! Donc c'est ce qui résume en gros notre journée en Nouvelle-Écosse à Kennetcook. BRAVO à Raymond et Chantal pour la merveilleuse équipe qu'ils forment!! Raymond, les efforts que tu y mets à tout les soirs te son récompensé !!! http://s514.photobucket.com/albums/t341/mplourde10/RC%20PRO%20Series%202010/Kennetcook/?albumview=slideshow

+1... haaaaaaaaa... haahahhaahahahaha

Hooooooo... un gros Bleuet!!!!!!!!!!!! AHAHAH... Des farces... tu t'es pas cassé la tête pour la peinture...

Ma laisser le soin à Raymond et Luc de répondre.... mais... avec l'ouvrage qu'il on mis... je te garantis que c'est pas du ArtAttack pentoute.!!! C'est même mieux ... C'est de l'art Ray&Luc...

Le ski-doo que Luc " aubouterpm" et Raymond ont en nitro... c'est la version de Bombardier qui se vendait soit chez Sears dans la section jouet, ou chez Radio Shack dans le temps. Maintenant, tu peut l,acheter directement chez BRP il l'on encore. Attention, ce ski-doo de base est ÉLECTRIQUE!!! C'est raymond et Luc qui ont convertis leurs ski-doo en nitro. Il on fait une méchante de belle job de patentage de clutch et de engine mount!!!

Entre 8h et 8h30... ma vous appeler quand je vais être sur la route...

Attends... Associated vont surement te shipper un RC8-E bientot pour faire un review puis quand tu seras tanner pour revenir au Nitro.. ben tu le vendras....

Ouin... ca cogné fort!!! C'est dur un derrière de BMW!!! Tiens-nous au courant dla suite...

Martin - tu couche ou? A Truro? Au confort inn avec Raymond et Chantal... euuuuuuuuuu ben pas avec eu directement la la... ben dans ma chambre a moi... dans le même motel.. hihihi

Moi je vais décoller vers 6h30-7h pour aller à la track. Sur google maps, c'est estimer à 45 min de route pour s'y rendre de Truro. Donc je pense partir tot le samedi matin.

Bon ben... demain.. on va préparer les machines puis le bagage!!! On se voit vendredi soir les boys & girls!!! Un autre beau week-end de course!!! Wouhou!!!

Ouin... ca me stress un peut pareille.. Merci de ton aide pour ca Dan... En passant, moi et Raymond nous allons être au confort inn!!

Baseouelle... mon pitt-man viens de canceller... Ma devoir quetter de l'aide à quelqu'un la-bas encore...

Présent...