Martin Plourde

12 pieds divisé par 2 pieds chaque égal éffectivement 6 personnes... A 6 personnes, sa donne pas grand chance au gens d'être dans la finale. J'ai peur que les gens vont se décourager. A 6 personnes, ca veut dire : 4 personnes qualifier ou 5 personnes, + 2 ou 1 bump up... Pensez s'y tout le monde et donner vos commentaires s.v.p. Votre opignion compte tous !!!!

L'évènement passe sur le site de Neo-Buggy.net http://www.neobuggy.net/modules/news/article.php?storyid=10563

Eh puis, quel est la grandeur du stand Mimi ?

Video de quelques gars qui on eu ben du fun le vendredi soir ... un peut gorlos ... hahahhahahah http://vimeo.com/26378319

Que pensez-vous de l'idée de 6 coureurs maximum pour les finales A-Main ? Que pensez-vous du nombre de 10 coureurs comme présentement ? J'ai besoin d'avoir plus de feedback de votre part les ami(e)s!

David, je comprends ton point de vue. Cependant, les courses associées au Championnat du BSL ne peuvent pas être adapté selon l'endroit ou autre chose. La clé dans une série est l'uniformité partout. Ce qui simplifie beaucoup la gestion de la série et tous s'y retrouve la journée venue, autant les courseurs que ceux qui s'occupe de la compétition. Si ce serait des coures une a une, c-a-d organisé pour une journée seulement ou sur le fly, pas de problème avec ca, on pourrais modifier ce que l'on veut à chaque jour. Mais dans le cas d'une série, ceci n'est pas possible.

Bonjour, Simplement pour vous dire que tous mes vidéos prient en fin de semaine de l'évènement sont maintenant en ligne sur youtube. Vous n'avez qu'à chercher " Great Atlantic Invitational " ou " Great Atlantic Invitational 2011 " pour avoir plus spécifique. Mes vidéos sont sous le nom de MPLOURDE10 ou clier sur le lien suivant: https://www.youtube.com/mplourde10 Pour les photos, voir les liens que j'ai mis dans les messages précédents.

Bonjour, J'ai reçu une demande de modification la semaine passé à propos du championnat du BSL. Le point concerné est le nombre de participant à la finale A-main, pour toutes les classes. Présentement, la règle est qu'il y a 10 participants/voitures pour la finale A-main, dont 8 classés par Qualif + 2 bumps up du B-Main. La demande est de réduire le nombre de participant par final. Ce que je propose: Réduire le nombre maximal de participant de 10 à 8 maximum, c-a-d donc 6 classés avec les Qualif + 2 bumps up, ou 7 classés par qualif + 1 bump up. Je crois que descendre en bas de 8 coureurs serait trop bas et de plus, enlèverais une certaine portion de compétitivité car le pointage est basé sur une règle des 6 premières positions. J'attends vos commentaires/questions s'il y a lieu... Merci.

Check ailleurs s'il y ont ca en stock... comme greathobbies ou autre... ceux de HPI seras du stock de spairs...

JOUR 2: FINAL Ouff... toute une journée!!! Une méchante de bonne de course... Voici mes photos ce de jour de Final du Great Atlantic Invitational 2011: http://s514.photobucket.com/albums/t341/mplourde10/2011/Final%20GAI%202011/?albumview=slideshow Des vidéos des départs des finales A-main sont a venir... ainsi que quelques d'autres durants les courses...

Je viens de faire un essais... avec une batterie fournis stock ni-mh avec.... Saint sibole... je suis entrains d'arracher le tapis dans le motel!!! pouaaaaaaaahahahahahahahah Li-po on my way!!! ca va être DEVIL!!!!

Tu vas voir... tu vas l'aimé avec des strip!!! Ca toujours l'air toute nue un cab pas de strip! Dit toi que c'est l'expérience qui entre... moi je suis toujours insatisfait de tous ce que je fait en R/C ahahahahahaah

attends de le voir en vrai tu croireras pas a ca....

Ha oui!!! l'autre c'est le nouveau ming ming à Samuel pour ces 4 ans... Bonne fête mon grand!!!

Étant un maniac fini de Dirt 3 ... j'ai pas pus résister en le voyant sur le comptoir de GreatHobbies... http://s514.photobucket.com/albums/t341/mplourde10/Fiesta%20Gymkhana%20Traxxas/

Good job David! Reste qu'à recevoir les bon turnbuckle suite à notre vérification fais avec les livres du truggy et buggy.

Est-ce que tu as déjà fait du R/C nitro avant ? Si non, je te conseil fortement de roader ton moteur avec quelqu'un qui connais ça parce que tu risque de téceurer plus qu'autre chose puis surtout, il peux arriver le pire.... sauter ton moteur dès la première tank... Il ne faut pas ajuster le moteur pas avant les 2 premières tanks... C'était normal que le truck ne veul pas avancer, le moteur est trop serrer à l'état neuf. Il serait bon que tu rencontre quelqu'un avec expérience en R/C... Tu vas apprécier plus ce monde comme ca...

Video de cette première journée !!! Remarque: Il se peut qu'il ne fonctionne pas immédiatement... il le seras bientôt... le temps que le site web le convertisse http://vimeo.com/26203533

JOUR 1: QUALIFICATION Les qualification on débuté vers 9h après un 15 min de warm-up sur la piste. Les commentaires les plus entendu sont que la piste est très durs techniquement! Le ciel n'étant pas sûr, les qualif de 5 min se sont déroulées jusqu'à 11h. A 11h. la pluie à débuter et maintenant il pleut beaucoup. La journée est canceller pour aujourd'hui. Si c'est possible vers les 5 pm, les qualif reprendront jusqu'à 9hrs. Sinon, l'évenement est reporté à demain. Je vous fais suivre les premières images de l'évènement: http://s514.photobucket.com/albums/t341/mplourde10/2011/?albumview=slideshow

Pour ceux qui aurait manqué la nouvelle... Voici la première et la seul image que Kyosho à partagé sur leur nouveau truggy en route, en remplacement du ST-RR. Selon certaines sources, ce nouveau truggy pourrait être disponible pour pré-commande d'ici la fin de l'automne...

Yes!!! pas de trouble!!! Je vais aller voir Jamie demain a magasin et il va me donner le stock! J'espère par trop resortir avec une grosse facture moi aussi ... encore cette année !!!

Bonjour à tous! Il est présentement 23:34(heure locale et non du québec) et nous venons d'arriver à notre motel! Beaucoup de gens ce sont donné rendez-vous à SouthPort Motel RV Park. Des visages connus et d'autre moins connus (nouveau) y sont! Le sujet de conversation principale: THe new track! La track à été refait à prèsque 90% de son état de l'an passé! Nouveau défi, nouveau niveau de difficulté! Pour ma part, je ne pourrai par participer à la compétition en fin de semaine. Je serai comme représentant et spectacteur! Faute de diffs dans mon buggy et de planification de ma part... Bref, photos et vidéos sont à venir !!! Suivez de près cette évènement avec ce thread de message... A demain! Bon... maintenant ou est la bière que j'aille moi aussi me rincer le gorgoton.... Les boys... attendez-moi!!! OUPSSS.. j'ai oublier de farmer le micro... haahahahaah

Non, car ils sont de différences grosseurs. et sur la feuille ca dit que lui du steering devrait mesurer 76mm de long au centre, et il fait même pas ca au total. Est-ce que tu as regardé si tu avais d'autre turnbukle dans tes sacs/kit ??? Je serais vraiment surpris qu'il manque de quoi ou qu'il y manque les bon morceaux! C'est très rare de nos jours! Des fois, c'est des erreurs d'inscription de longueur dans le livre, moi j'en avais une dans mon kit SX8, mais ce kit disons est très récent sur le marché, donc le manuel d'assemblage manque de raffinement.

En passant ... sur ta dernière photo... tu semble avoir inversé le bon turnbukle avec le mauvais " ball end ". Autrement dit, c'est comme si tu avais visé les mauvais "ball end" par rapport au turnbucle. Peut-être que ca expliquerais pourquoi tu ne retrouve pas les bonnes pièces.