Martin Plourde

Les deux classes officiel sont buggy et Truggy. Ca va être plus simple à Amqui encore. Même si vous êtes électriques, E-REVO ou truggy électrique par exemple, vous courserez avec les truggy nitro. Buggy Électrique, seront avec les buggy nitro. Les mêmes règles de pittage nitro seront appliquer au véhicules électrique! C'est très important ce point, car s'il y a non respect de cette consigne, le véhicule sera disqualifier.

Disponible et oui reporter au dimanche!!!

J'ai reçu ces photos ce matin d'un amis qui était campé à Miramichi Samedi dernier. https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150273712308330.353443.825158329&l=604cfe0f9e&type=1

Puis? Est-ce que vous êtes pomal tous prêt pour la deuxième ronde du championnat ??? Il y aura quelques changement très mineures apporté sur la façon ce dérouleras les qualifications, dans le but de facilité les départs encore plus pour les qualif. En gros, vous aurez toujours besoin de connaître votre numéro de véhicule "car" pour être "appeler" par le système. Cependant, vous pourrez commencer votre qualif quand vous voudrez. Votre temps, votre plage de 5 min pour la qualif, commencera à compter seulement lorsque vous franchirez la loop du compte-tour. Donc, même si votre numéro est dit par le compte-tour mais que vous commencer par exemple, 30 sec plutard car vous avez mis du gaz ou etc... bien votre 5 min commencera seulement quand vous aller passé la loop pour la première fois. Donc, si vous commencer 30 second plustard, vous aller terminer votre qualif à 5min 30sec à la place de 5 min pîle. Ceci ne vous donne pas plus de temps qu'un autre pour faire vos qualif, même si vous parter 1 min plutard. Le compteur pour votre 5 min débute seulement quand vous passer la loop la première fois, et après votre 5 min de temps régulier de qualif, le compte-tour va nommé votre numéro de véhicule en disant "done". Par exemple " Car number 5 ... Done!" Cependant, pour éviter que les qualif dur 10 min chaque par exemple, une plage de temps pour débuter la qualif sera programmer. Donc, après que le compte tour ait nommé votre numéro de véhicule (par exemple, GO 1!!) vous aurez 1 min pour passer la loop pour débuter votre chrono de 5 min de qualif. Si vous ne débuter pas votre qualif à l'intérieur de cette min suivant le prononciation de votre numéro de véhicule, la qualif sera considéré comme " DNS", c-a-d Did Not Start. A l'écrit, sa semble compliquer comme ca, mais vous aller voir, se sera beaucoup moins de soucis pour le départ des qualif. Vous ne serez plus oubligé d'écouter très attentivement votre numéro pour partir. Même si tous les numéros sont nommés, vous pouvez partir votre qualif quand ca vous chante, mais bien-sûr, à l'intérieur de la plage de 1 min. Ca va être plus relaxe comme ca!! Deuxièmement, pour le nombre de qualif, le minimum reste toujours 3. cependant, nous aurons la possiblité d'en ajouter comme nous voudrons. Le petit "bug" rencontrer à Tourelle est résolu et maintenant, je pourrai ajouter le nombre de qualif désiré. On peut aller juste qu'à 25 si vous vouler!!! hahaahahahaha

A ton choix... en 3 Cell = plus de punch sur le départ et un peux plus d'autonomie que du 2 cell.

WOW!!!... Méchante de belle piste... BRAVO la gang d'AMQUI!!!! Domâge que je ne pourrai pas rouler Samedi... A moins d'un miracle d'ici vendredi...

Pas vraiment... La qualité en général des Li-Po aujourd'hui ce rejoint pomal peut importe la marque .

En Li-Po, ca ne fonctionne pas du tout comme avec des Ni-Mh. En Li-Po, c'est une batterie de 3 Cell maximum que tu peux brancher sur le controlleur (ESC) de Traxxas. Mais crois moi, c'est vraiment en masse, Même un peut trop!! Donc, tu ne peux pas brancher 2 batteries en paralèlle avec des Li-Po, car le controlleur ne supporte pas le voltage total que ca donne. Regarde sur le site de Traxxas ou chez le fournisseur Great Hobbies pour voir les possibilitées. Va voir ton truck sur le site de greathobbies, puis regarde dans la section "Li-Po option", il vont te donner des possiblitées. http://www.greathobbies.com/productinfo/?prod_id=TRX7107 Ca va te prendre un chargeur Li-Po aussi pour ca. Voici un exemple d'un chargeur simple à utiliser si tu n'es pas trop connaissant en Li-Po. C'est une suggestion. Consulte le répertoire de chargeur, il y en a beaucoup! http://www.greathobbies.com/productinfo/?prod_id=DTXP4235

Oui... c'est comme mon Ken Block edition... c'est exactement la même chose que e-revo VXL 1/16th sauf en on-road. Moi aussi je vais m'acheter des Li-Po pour mon Ken Block.

Mamba Monster, c'est seulement pour les buggy truggy ou monster truck à l'échelle 1/8. C'est trop gros pour un E-Revo 1/16. Tu dit que tu as un E-REVO VXL!!!! Il est déjà brushless! Donc, si tu veut plus de puissance, c'est pas au niveau du moteur/ESC qu'il faut que tu mette de l'argent, mais au niveau des batteries et d'un chargeur! Ca te prends des batteries au Li-Po avec un chargeur conçus pour charger ce type de batteries. Une Li-Po 3 Cell conçus pour ce véhicule, tu ne créeras pas a ca !!! Regarde ce vidéo. Il montre bien la différence entre la batterie stock vs avec une batterie Li-Po. :

Hooooooo... ca aurait été un triplé pour Associated... Dômmage qu'il est cassé au warm-up. C'est chien en maudit.

Il va avoir un résultat afficher après la 2e courses. Présentement, les positions officielles sont les résultats de la finale à Tourelle. Je travail à faire un genre de tableau facile à publier pour les positions.

Et le vidéo de la grande finale pour le champion modial en 2wd EP: Ca se passe entre Cavalieri, Mayfield et Tebo... Et le classement final modial:

Beau doublé pour Associated!

Ca resesmble à de la glaisse pur extrêmement compacter avec de l'eau!! Ca deviens comme du ciment lisse! On vois dans le vidéo qu'il y a quelques fissures à des endroit plus sec.

J'en doutte pas... tu as dû être plugger un bon bout de temps. Ce qui est platte, c'est qu'on n'as pas la terre pour faire une track pour ce genre de véhicule.

Sylvain, après avoir vue ce vidéo, maintenant je comprends mieux ta passion pour le 1/10 2wd buggy. C'est vraiment beau a voir aller sur une belle track comme ca.

Les compétition mondiales IFMAR sont en cours présentement... Je partage ce vidéo pour vous montrer les départ des qualifications. C'est exactement le même système que nous utilisons pour le championnat, c-a-d, à chacun son numéro de véhicule et lorsque le chiffre est nommé, le pilote commence ca qualif. Dans le début dans les annonces, vous aller voir une annonce de Team C Racing. C'est TQ Racing. C'est la première fois que l'On vois TQ en pub sur un évènement majeur!!

Du nouveau sur le ST-RR Evo. Il sera disponible pour Septembre. Un reportage de RedRC.net qui expose les principaux changements apportés: http://www.redrc.net/2011/07/kyosho-inferno-st-rr-evo-competition-kit/#more-45017

N'agrendissez pas le stand. Donnez-vous pas de trouble. A 8, ca va entrée en masse.

Ca serait vraiment cool Michel de te voir ,et vous voir, si d'autre son intéresser à venir!!! A bientôt!

+1 Je trouve que 8 seras le best pour notre région. 10 était un peux trop peut-être pour notre gang/région, mais 8 sera l'idéal. Moin que 8, la compétitivité ne tiens plus. Puis 2 bump, c'est très bon, 2 personne du B on la chance de monter contrairement à une seule d'habitude.

Oui Michel! La course pour la grande finale du championnat est bien planifier pour le 17 Septembre, à Matane, sur une toute nouvelle piste.

Myriam... je ne comprends pourquoi tu t'adresse directement à moi dans ton message. Le Championnat et une question de tous, pas juste moi. Premièrement, vous étiez tous au courant des quantité de monde par vague, et ce dès Janvier 2011. Deuxièmement, 6 personnes, c'est vraiment pas beaucoup de monde, une qualification normal c'est même plus que ca. Troisièmement, si vous pensez qu'il n'y a pas assez de place, on peut canceller la course du 30 Juillet et la faire sur une autre track ou, simplement l'oublier. Moi j'ai pas de trouble avec ça!!! A Tourelle, c'était plus petit que chez vous, puis nous étions 10 à courser. Je comprends que ca ne peut pas plair à tous, surtout certains en particulier, mais nous devons faire avec. Mais si c'est pour causer plus de trouble et de chialage encore, un peut comme à Tourelle, ya rien qui me dérange de mon côté pour annuler. Donc, ce seras 8 personnes, un 6 + 2 bump... Moi, je fais ca pour le plaisir parce que j'aime ca, mais si c'est pour m'apporter du chialage ou de la bougonnerie à chaque fois, et que je dois m'adapter à chaque place, sans avoir un standard, c'est sûr que je ne poursuiverai pas. Le but est que ce soit simple, c-a-d la même recette à chaque endroit où il y a une course. A chaque année, c'est la même chose, soit que sa chiale qui à rien qui se passe, soit que ca chiale parce que ca fait pas l'affaire à un tel ou un tel. Moi, j'ai aucune obligation et je n'aime surtout pas les conflict et le chialage. Je fais ca pour mon plaisir en premier et pour les amateurs du R/C dans la région.

Donc, qui est d'accord pour 8 personnes ? Qui est d'accord pour 10 personnes ? 1 ou 2 bump ? Simplement répondre le nombre de personnes et le nombre de bump s.v.p. Merci.