Martin Plourde

+1.... C'est sûr que parfois, des collision peuvent survenir ... mais de grâce... quand la personne vois que un autre est dans sa ligne et il ne change pas de trajectoire et lui rentre dedans par en arrière pour rien... vraiment ... déplaisant L'important... c'est que tous essais de faire un effort pour éviter les colision le plus possible... Ce n'est pas une cours de démolition.. mais une courses amicales!!! Un autre point moi Sylvain que j'ajouterais, c'est les gens sur le stand, qui parle tout le temps au gens à côté d'eux pendant la courses... garde.. parle toi en dedans mais déconcentrer-pas les autres à côté colline. Un mots de temps en temps ca va mais quand c'est rendu que tu jase de quoi tu va prendre au restaurant pour souper ...

Salut... si tes bearing de clutch sont dans l'état que tu dit... oui c'est surement la première cause qu'il stallait ! Ca ma déjà arrvier. Par la suite.. reste à vérifier les ajustement au idle de ton moteur après avoir remplacer les bearings de clutch...

La démo d'hélico à été filmer avec quel caméra ?

Puis cletus... est tu content de ton radio après une course comme en fin de semaine ?

Penneur d'un copie intégral du vidéo!!! Je veux avoir toutes toutes toutes sans faute !!!

Salut... ouais! surper de belle journée ! Je crois qu'il y en a qui pensait qu'il faisait pas beau à St-Cyprien car il manquait des participant ! Mais vous vous etes trompez !!! Pouuaaaa hahaahahahha!!!! Coup de soleil dans la face et le coup à l'appuis!!!! Merci encore une fois à l'organisation du Zoomrace 2008! C'est fantastique ! Je confirme que je serai présent en 2009 pour la prochaine édition. A moins qu'une autre course aurait lieux cette été à St-cyprien ? hihihihih Merci encore... c'était super! Manon Martin et Samuel qui fait des vroom vroom depuis Samedi....

Un 8? avec une passerelle au milieu pour passer par dessus la track ?

Bonjour... du nouveau... J'ai trouvé de la très belle terre.... sans roche .... Elle est gratos .... De plus j'ai l'autorisation de la rentrée sur le site à St-Anaclet. Donc... il faut trouver du transport rapidement. Je voudrais que la terre soit transporer dans le milieu de la semaine prochaine, c-a-d de mercredi à vendredi. Par la suite, nous pourrons trouver un tracteur pour construire la track !!! DONC AVIS À TOUS! CEUX QUI CONNAISSE DU MONDE QUI ON UN TRACTEUR ET/OU UN CAMOIN BENNE POUR TRANSPORTER LA TERRE, VEUILLEZ ME COMMNUNIQUER RAPIDEMENT SUR MON CELLURAIRE AFIN DE COORDONÉE LE TOUS AVEC VOUS !!! Si nous ne r'amassons pas la terre d'ici vendredi prochain, elle sera perdu car les propriétaire doivent la sortir pour terminer leurs terrain de maison. Faite-moi signe si vous avez des idée .... haaaaaaaaaaaoouiiiiiiii... commencé à pensez à un tracer de cicuit... ca va être utile.... De plus, est-ce que vous avez des sugestion pour un nom de club ? Si oui, faite-moi les savoir par mp... Celui que le nom du club sera retenu gagnera un Gallon de NItro 30% Trinity! Suggèstions par M.P. Merci

Famille plourde présente à l'évènement...

hiiiiiiii chit.... on aurait jusqu'a demain midi... je viens de l'apprendre... mais l'autre monsieur ... si il la prend pas ... on aurait la semaine prochaine maxxxx...

Non.. pas de la ville mais Manon a une amies que son pere est prêt à loader le truck gratos sur place...

de .21 à .28.... dla #8 ou A5... c'est bon... pour des .26, .28 et plus... dla A5 ou R5. La R5 est toff en grime pour les big blocks. Plus on descend en cylindrer, plus que ca prend une bougie chaude comme de la #8 ... A3... etc... Ce référé aussi à la chart de O.S... http://www.osengines.com/accys/glowplugs.html

Manitou... j'ai de la terre ... de la très belle terre.. .sauf il faut la sortir vite. Elle viens de ton coin. où les maison sont bâitis dans le coin des soeur. Il faudrait mettre la main dessus. Donc, si vous avez des contact pour le transport de la terre.. fait-nous signe très rapidement!! C'est URGENT! Car la terre doit sortir la semaine prochaine au plustard... Merci

C'est vrai... et ca prend un stuff qui attire pas la poussière en passant..

Meci pour vos commentaires positif! Ca fait vraiment du bien à recevoir! Nous avons travailler très très fort pour convainqure des gens et leurs montrer ce nouveau et beau hobby motorisé! Nous avons même fait des tests de bruits des moteurs pour s'assurer que nous n'aurions pas un problème de se côté avec le proprìétaire vs ca clientèle. Il était enchanter de voir le résultat et à très hâte de voir le résultat fini. Si tout va bien nous devrions commencer la construction de la track d'ici 1 semaine et demi. Parcontre, cela va dépendre de l'implication de chacun dans le projet. Plus nous s'auront... plus que ca va aller vite. Nous avons besoin de monde par juste pour les bras.. mes pour trouver les commenditaires. Donc... GoGO GO! Présentment, nous avons trouvé de la terre gratuite. De la vrai belle terre pour un circuit de off-road. maintenant...il faut la transporter. Nous allons tenir une réunion dans la semaine prochaine ... de facon rapide afin d'avoir un plan de match rapide. Parcontre, si vous trouvez quoi que ce sois... fait-moi en part dès que possilbe...

Bonjour à tous ! Il y a quelques temps, je ne pensais pas pouvoir cette année vous annoncer la merveilleuse nouvelle que j'ai à vous dire ce soir. Suite à de nombreuse recherche... discussion... et aide de certain ami(e)s.... Je suis en mesure de vous annoncer officiellement ... que nous avons enfin trouver un terrain pour aménager une track de RC Off-Road de façon PERMANENTE!!!!!!!! OUI!!! C'est officiel. Rimouski aura ca track de Off-road officiel sur une très grand terrain, et nous avons même déjà notre premier commanditaire. Avant de donner des précision, je tiens à faire un gros remerciment pour son dévouement et son aide précieuse dans le dossier... Mme Valérie Bélanger, la conjointe de Frédéric Proulx (Fred). Grâce à elle, nous avons pus trouver ce grand terrain. Alors, merci beaucoup Valérie pour ton aide précieuse et j'espère que tu continueras à nous aider à monter le club officiel de Off-Road à Rimouski. Valérie et Fred on déjà participer de nombreuse année à la gestion du club de 4X4 de Rimouski. Leurs expérience nous seras grandement précieuses. Bon... pour ce qui est du terrain, il est situer à Saint-Anaclet, derrière le BAR nommé Le PUB 621... sur la rue de la Gare. Le propriétaire est enchanter de nous prêtter le terrain gratuitement pour la première année en test. Notre contrat est de lui apporter de l'achalendage au tour de son site, ce qui sera assez facile d'après moi si tous y participe. Donc, pour les mesures du terrain, elle ne sont pas officiel encore mais c'est aumoins 100 pieds de large par 300 pieds de long. Il y a un terrain de camping sur place, electricité, facilité etc. et.c.etc... en plus.. il est en construction de resto-bar en arrière avec salle de réception. Que dire de plus!!! C,est vraiment un site idéal pour nos activité et réunion ! Maintenant, nous sommes rendu à la vrai étape. Nous devons avoir votre appuis, gens de Rimouski et des environ pour nous aider à monter ce projet. Nous avons besoins de la participation de tous! Nous sommes présentement entrain de vouloir former un commité pour gérer la construction du site. Tous sont les bienvenues d'y participer! Par la suite nous allons élaborer une liste pour trouver nos commenditaires. Donc, la participation de chacun, biensûr sur une base volontaire, est primordial! Nous avons besoin de plus de commenditaires possible, pour amasser des fonds financier et/ou matériels. Je sais, je ne peux tous dire par un communiquer sur le forum car il y a tellement de chose à dire et à discuter. Probablement que nous allons prévoir une petite réunion informative maximum d'une heure pour discuter du projet, tous sera la bienvenue d'y participer. Nous voulons partir sur de bonne base solide! Donc... Je vous invite à communiquer avec moi soit par téléphone, par courriel , msn ou message privée, si vous avez des questions, commentaires et nous dire si vous voulez nous aider à réalisé ce beau projet commun. Merci à Sylvain en passant de me laisser utiliser le forum RCBSL pour annoncer cette nouvelle. Nous avons maintenant l'occasion d'avoir un site unique pour tous rouler ensemble, ou même juste ce rejoindre pour discussion de notre passion, autour d'une bonne ptit frette ! Voici mes coordonnées: courriel : martin.plourde@globetrotter.net Téléphone : 418-721-2251 MSN : voodoo23dfx2@hotmail.com MSN mobile Cellulaire : martinmobilepower@hotmail.com On SE REDONNE DES NOUVELLES!!!!

Super claudio pour la trouvaille!!! Merci...

Ouin... ta pogner une canne de vers mon Manitou! Normalement, tu check ca pomal plus que ca avant d'acheter !

Les hitec sont des bon compromis de remplacment aussi. Parcontre, les futabas sont de meilleurs qualité pour le prix que les hitecs même si il son moin fort. Fred utilise ces servos sur son Hyper 7 et ca lui a mérité une première place en Classe B à St-Francois en passant. L'affaire aussi que je viens de penser, c'est que les servos de spectrum sont des servos de JR. Donc, les control horn qui fit dessus sont des JR. Si tu y va avec du Hitec ou du Futaba, tu devras probablement changer de control horn car ceux qui sont sur les servos spectrum ne fiterons pas. Mais ce n'est qu'un détail car avec les servos, il fournisse plusieurs control horn. Pour le servos saver, c'est la pièces mobile qui à un ressort, qui est sur le pivo du steering. Ceci permet de protégé les servos lorsque les roues avants frappe un obstacle dans le sense contraitre où nous commandons la direction des roues (steering). C'est le ressort qui absorbe le coup. Donc, si le ressort est trop raide, bien il ne fait pas la job et ca fatigue les servos, se qui les afaiblie à la longue. Vérifie si tu ne peux pas le "lousser" en dévissant un genre de roker dessous ou dessus du ressort. Ca va donner une chance au servo. Pour le choix des servos, bien ca va avec tes goûts finalement! Ca va dépendre si tu préfère une marque plus qu'une autre, du budget que tu veux mettre aussi. Mais pour ce qui est des gear de plastique, je veux juste faire remarquer que les spectrum qui sont dessus, c'est tout le temps les moteurs qui saute et non les gear qui strippe. Donccccc..... c'est surtout un problème de force et de torque que de solidité des gear...

Parfait... Merci.

Bonjour Harold.. voici une carte pour vous aider: http://maps.google.ca/maps?f=q&hl=fr&geocode=&q=Saint-Cyprien&sll=49.891235,-97.15369&sspn=50.724331,108.28125&ie=UTF8&ll=47.974295,-68.91861&spn=0.4082,0.845947&z=10&iwloc=addr En esperant vous avoir aidé tous!!! A bientot!

Salut Harold. Les servos Spektrum d'origine qui sont dans le eight sont des équivalent à JR Z270 ou 590. Ce sont des servos analogues. Personnellement, j'ai eu beaucoup de problème avec les versions 270 et 590 de JR. Il saute a répétition. Ce sont des servos très cheap!!! A la place, je remplacerais ca pas du digital, comme un Futaba S3152. Il se détail à 29.99$, soit le même prix qu'un 270 analogue de JR, et à beaucoup plus d'avantage comme la vitesse et le torque. Il supporte aussi le 6 Volts. Tiens-nous au courant.

Cool Myriam... j'espere avoir l'occasion de frotter le LST2 à Manon contre ton Revo Picco #2. Allez.. bonne chance avec ce nouveau née!

Myriam... as-tu commencer à roader ton nouveau moteur pour en fin de semaine prochaine ?

nous .. on camp surle site ... dès vendredis soir... théoriquement.. on retourne à Rimouski dimanche avant-midi...