Martin Plourde

Bonjour... Fred n'était pas l'organisateur des mud drag mais était sur le C.A. Valérie était très près de ce groupe aussi. La raison pourquoi que le mud drag à arrêter d'avoir lieu à cette endroit est tout simplement la dissolution du club! Il n'y avait plus assez de membre pour que ca roule. De plus, le BAR est dirigé par un nouveau propriétaire. Il est même partant pour s'acheter un RC Off-Road et essayer ca le plustot possible avec nous lorsque la track sera monter. Donc... inquiétez-vous pas.. le terrain ... on-là! Maintenant, ca prend le plus d'aide possible pour monter la track... autant .. commandite que de jus de bras.... Alorsssss.......

Ma essayer de retrouver le reportage qui parlais justement de ce point... Puis comme la plus part des pipes sur marché, la JP-4 est disponible en version polish ou Hard Coated... Donc, est-ce qu'il y a vraiment une différence ??? A suivre ... si je retrouve le reportage...

WOW... belle copie du X1X de Jammin... on dirais le même buggy mais avec un autre nom....

En passant.. j'ai une question... il me semble avoir lu a quelques part que les pipes " Hard Coated " était un petit petit peux plus performante que celle en chrome polis car le Hard Coated favorisais la résonable et moin d'expension ( déformation ) à la chaleur.... Je crois avoir lu ca quelques par mais je ne me souvient pas... Est-ce vrai ou un mite ?? Merci de vos réponse...

Haaaaaaaaaaaaaaa nonnnnnnnnn!!!!!!!!!!!! Maudit... j'aurais du apprendre l'anglais moi!!!!!!!!!!! Est- bonne... Yes Jacquelin.. on s'en reparle... aupire... si tu veux l'esayer le 26... je te la passerai pendant 2 ou 3 tank de pratique... Je garde ma JP-3 pareille....

ouin... pour un gars qui fait du RC... on te vois pas ben ben.... tu te cache tu de nous autres coudonc ? hehehehe

Oui j'ai roulé l'autre soir, 5 tanks avec. À date j'ai pas mal trippé sur le feeling du buggy, surtout le steering. Le moteur tire pas si pire même en période de rodage, ca devrait tirer à mon gout d'ici 1 gallon ! Sylvain.. on va ti te voir en St-francois en buggy! Ca serait cool de rouler les 4 gars de Rimouski.. plus Jacquelin ensemble la-bas...

good choice buddy! Pas trop chers en plus!!!

haaaaa pas de trouble machinix... tu feras sa quand tu auras le temps. c'est pas urgent! Merci encore..

Bon ben... je me suis gâter ce matin. Je me suis commandé une JP-4 EFRA-2062. Ca faisait un bout que ca me tentait! J'ai hâte de voir la difference entre la JP-3 et la JP-4. Dossier à suivre...

Ma prendre aussi un boîte de 20 tim bit juste au miel s.v.p.! Moi je veux l'intégral.. puis si ya un montage aussi ma le prendre... Mais j'aimerais vraiment avoir l'intégral pour entendre le son des moteurs et le tous au tour!!!!!! S.V.P.. merci...

Bon ben finalement, on n'a pas pu faire des tests pour la ventilation, c'était pas prêt J'pense que le gars pour les fans était un peu la veille, fake y'avait mal de tête un peu. J'ai donné un coup de main à patib pour monter son buggy et commencer à roder son RB C6 WOW!!! un Hyper 8.5 avec un C6.... hiiiiiiiiiiiiiiii... ca va déménager !!!!!

Vas-y avec la Axe Rossi... en plus .. le prix est très bon.... Moi, c'est ce que je ferais...

Je ne crois pas qu'on peux simplement enlever le shaft avant sur les CRT.5 car il y a un diff central dessus. Donc, si il y a pas de load sur l'avant, le diff central va spinner dans le vide et le truck avancera pas. Les MT2 n'ont pas de diff central donc, il est barré. Ce qui fait qu'il transfert pareille de l'énergie aux roues arrières.

Cool... Merci Machinix.. je te donnerai des DVDs ou en tk.. on s'arrange...

t'en discutera avec Patib et les responsable des club! C'est eu qui prendront la décision Manitou... comme j'ai dit plus haut...

Bonjour... le projet avance très bien ! Noubliez-pas d'envoyer vos sugestion pour un nom de club. Nous avons déjà recu des suggestion! Merci à ceux qui participe! Un gallon de nitro Trinity 30% à gagner! Vous avez jusqu'à vendredi le 4 Juillet à midi pour envoyer vos sugestion et être iligible pour le tirage. Info express: Nous avons trouver de la belle terre. Nous nous aprêtons à faire entrer un tracteur a chenille pour enlever la couenne cette semaine. Par la suite, nous allons entrer la terre jaune et grasse, sans roche en plus!!! Les futurs étapes: Trouvez du drain agricole en rouleau ( 3 rouleaux min ), fabrication du pits-lane avec palette de lift trouver... Fabrication du stand de conduite. Nous allons avoir besoin de votre aide. nous vous ferons signe lorsque nous allons fabriquer la track. Votre aide sera grandement apprécié!!!! Info C.A. : Le C.A. est présentment en cours de formation et devrait être nommé d'ici le millieu de la semaine! En passant, vous êtes invités à faire la recherche de commenditaire, que ce soit pour de l'argent et/ou du matériel qui pourrait nous êtres utile. Se n'est pas oubliger que ce soit un commercant... si vous avez des contacts.... go for it !!!! Merci et je vous tiens au courant au fur et a mesure que le projet avance!!!

Cool... si possible.. j,aimerais avoir la démo3D intégral s.v.p. car Manon n'a pus filmer cette année et j'aime toujours voir qu'est-ce que sa donne point de vue d'un spectateur.... pour but d'amélioration... Merci buddy...

Moi ya une chose que je ne comprend pas... des stadium... c'est 2x4... puis entre un crt.5 et un MT2.. ya une grosse différence en avantage au Jammin crt.5. Mais bon c'est juste mon opignion personnel. Je crois que les gars de stadium devront passé au vote comme la dernière fois à st-francois et si c'est 50% + 1... il sera accepté dans les statiums pour courser.... Vous verrez sur place au vote...

Est-ce que le DVD avance bien? J'ai vraiment hate de voir ca... Je veux toute toute toute... même si ca prends 4 dvd...

Cletus.. ta ben raison.. à première vue.. le hyper 9 semble un excellent concept. Parcontre, lorsqu'on réflichis à l'angle du moteur, c'est vraiment un problème. Si tu ne prend pas le moteur d'origine, bien tu devra soit couper les ailelette pour que la tête soit moin accrochante si tu renverse sur le top... ou bien que tu rachete a nouveau le moteur d'origine lorsque le premier rendra l'ame. A moins que les constructeur fasse des versions de moteurs spécial pour le hyper 9, un peux come les moteur pour Traxxas Revo et T-Maxx... mais la c'est vraiment incertain. Je suis du même avis que toi cletus pour le hyper 9. En passant, a tu trouvé une pipe pour ton moteur ?

Mon X2 sera monter tout en neuf.... Servos Futaba brushless... RB Concepts C6BBT-L2G avec pipe matched Efra-2045 Turbo..... ou le nouveau WS7T-L2G III turbo avec la pipe matched efra-2045 aussi...

Eh mon X2-cr FTE tu suite après pour moi... Manon ma rammaser mon x1 quand je vais avoir mon x2...

baaaaaaaaffff... bafffffffff bafffffff.... ga l'autre... ma avoir une surprise pour le 26... t'a va voir.... el mugen la... c'est fini ca domination...

Je sais qu'on est loin de la pipe à Jacquelin mais... si on s'organise une fin de semaine... moi chu partant... Ya aussi le RC pro à Québec que je suis partant si yne gang monte rouler...