Alex_S16

Aba sa te fait dans les 400€ les pneu !!!

Le préparateur de Brüggen, qui n’a désormais plus rien à prouver face à TechArt, Fisker, Irmscher ou Hamann, a remodelé la carrosserie de la belle, avec toutefois une certaine « retenue », du moins à l’avant. Ainsi optiques, boucliers et capot demeurent quasi intacts. A partir des ailes avant en revanche, de subtiles arrêtes apparaissent tandis que la robe si particulière de la Gallardo s’élargie. C’est le cas aussi des passages de roues, qui logent a présent des roues de 20 pouces chaussées en 245/30 ZR 20 devant et 325/25 ZR20 derrière. Enfin, un petit aileron fait son apparition tandis que le bouclier arrière est profondément retouché pour intégrer un impressionnant diffuseur. Sous le capot du roadster, le 10 cylindres avoue quelque 110 ch supplémentaires, pour en afficher 610 au total atteints à 7 900 tr/min. Quant au couple, il grimpe à 655 Nm à 5 300 tr/min. IMSA précise qu’un sérieux travail a été fait sur ce moteur et sur la transmission intégrale de la Gallardo pour rendre l’engin utilisable au quotidien, quelle que soit la météo. Enfin, l’intérieur s’adapte bien sûr aux désirs des clients, qui peuvent choisir à leur gré entre l’alcantara, le cuir, l’aluminium ou le carbone, naturellement.

Elle va en surprendre plus d'un !!!

Bon ba après le shooting pour les voitures en Flag je commence pour les Flic en Flag Et en action avec les Gyros allumés svp...

UNe tite Porsche 928: Une BMW 630i:

Trop faire mais le pire c'est que au début des radars automatiques, il y avait eut un tracteur de flacher à 150 km/h !!!

Welcom to !!!

Super caisse cette RC une tenue de route fénoménal! Sinon il sert à quoi le shuntage de l'electrovanne? Sa serait pas la fameuse bidouille pour débrider ce moteur par hazard

Bah avec un 2.3L il peut y en avoir du couple !!!

Oui pour attaquer sur circuit sa devrai etre top !

Le projet de KTM et Audi est de construire un véhicule ultra-léger à la mécanique puissante dans le seul but d'opitmiser le plaisir e conduite. Ainsi à la manière d'une Ariel Atom ou plutôt en respectant une philosophie si chère à Lotus, KTM produira une biplace sans toit (Roadster) dont l'agilité doit se rapprocher d'une monoplace. Audi fournira le moteur, le 2.0 TFSi de l'Audi S3 dégonflé à 220 ch (contre 265 ch dans l'Audi). Une version plus méchante encore est également dans les cartons avec 300 ch. Le tout est transmis aux roues arrière et couplé à une boîte manuelle à six rapports. KTM prévoit aussi de proposer, par la suite, une version avec différentiel à glissement limité. Quant aux freins, ils sont signés Brembo. Ca c'est une bonne idée, malheureusement, la petite sportive ne sera pas donnée avec un prix supérieur à 40 000 €...

https://www.dailymotion.com/visited/search/cox%2Bvw/video/xs1yd_vw-cox-contre-corvette regardez cette Cox vs une Corvette !!!

Projet très interressant sur une bonne base et assez peut courante! Moi je dit courage!

ta déja test contre une VTi toi? Parceke g cé ke les new Type elle se font bouffer en DA par les S16, j'ai la video !

waaa gtiman, quelle sacrilège ce que tu as dis a alex, il préférerait vendre son derrière plutot que de vendre sa voiture pardon alex Euh pi etre pas mon derrière lol

Ah nan surtout pas malheureux !!

Une jolie fille dans une jolie mustang !!

Mon kiiiffff mon reve !!!

aaaaaalllllllluuuuuuucccccccciiiiiiiinnnnnnaaaaaannnnnntttttt !!!!!!

Et oui puiske la R12 Gordini je l'ai postée juste avant !!

Proche du 0, mais ça fait du 280 compteur ça

C'est koi comme type de AAC?

Rigole pas trop, j'ai des photos moi...