Alex_S16

Euh la cé un unique proto cé un multi milliardaire américain qui l'a commandé à Pinin !!

A oui j'ai posté une video de cell là !

Nan pas de photos faudra venir dans notre école pour la voir !!

Ils ont du bon matos làbas !!

Oui c'est là ou j'ai passé la mienne

pourquoi faire en 15?

Ouep sa ressemble à une Mustang modèle 69 !

Je répond pour lui car il est parti en vac, c'est moi qui l'ai faite sur PC pour le moment je lui est juste passé dans jantes de Vts et je lui est comblé tous les manque de peinture... Elle sera comme ça une fois qu'il aura fait son joint de cucu... Niveau prépa je ne suis pas sure qu'il fasse grabd chose. oki!!! quand tu dis passé les jantes, c'est pas du photoshop? c'est des vraies ? Oui c'est des vraies !!!

Un ti peu de fraicheur dans le monde de la musique, avec sa chanson I whish I wash a punk rocker qui parle des Punk dans les année baba-cool... Perso j'adore, vous en pensez quoi?

Je répond pour lui car il est parti en vac, c'est moi qui l'ai faite sur PC pour le moment je lui est juste passé dans jantes de Vts et je lui est comblé tous les manque de peinture... Elle sera comme ça une fois qu'il aura fait son joint de cucu... Niveau prépa je ne suis pas sure qu'il fasse grabd chose.

Voici la tite Xsi avec mes jantes de Vts: Et voici en exclu total comment sera bientôt la petite Xsi de Polo: Jantes de Saxo Vts avec rabaissement -25 et peinture refaite...

oui c'est vrai, y'a une certain taille d'échappement a respecter selon la puissance pou conserver du couple, de plus il parait meme que le fait de ne plus avoir de PF peut défavorise le couple (encore rapport a la contre pression lors de l'échappement des gaz) ! Ce qu'a dit julien est exact, quant le tuyau est gros gros, le couple perd un peu, mais tu favorises ta puissance pour aller à la pointe de ta voiture Ahhh, les lois de la physique, terrible ! Je confirme ce que tu dit pour la supression du pare-flamme, chez Oreca ils m'ont expliqués que le fait de supprimer le pare-flamme favorise l'avacuation des gaz mais fait sensiblement diminuer le couple ce pourquoi sur les lignes GrN la sortie d'échappement est a généralement un diamètre plus petit pour ratrapper la pression contre-pression...

Granuleuse fin...

Pour quelles raisons cher ami develloppe Lit ça, sa viens de JSO: Une règle d’or, devenue aujourd’hui obsolète, considérait il y a quelques années encore comme essentiel de donner une finition polie aux parois des conduits. Aujourd’hui, il ne viendrait à l’esprit d’aucun bon préparateur de polir un conduit. Les études menées en aérodynamique des conduits ont démontré en effet contre toute attente que le polissage du conduit n’apporte pas de gain significatif par rapport à l’état de surface des conduits actuels. On considère même actuellement que l’état de surface qui provoque le moins de perturbations aérodynamiques potentielles est le «grenaillé fin» et non pas le «poli brillant», qui favorise les phénomènes critiques d’ondulation du flux gazeux (rebond contre les parois). Mais la technique du polissage se vend bien auprès du public, alors on perpétue ce qui doit désormais être considéré comme une tradition…

Oki merci pour les info les mecs ! Sinon le polissage des conduit n'est pas très conseillé, enfin il ne faut pas que les conduis soient lisses...

A oki mais kan il rabotte la culasse? Sa sert à quoi exactement?

A oki parceke javai cru comprendre ke renforecé=plus épais donc augmentation de la chambre de compression...

cé celles ke g fait moi?

A ce kil parrait cé po si compliké ke ça... Sinon tu dit ke tu va faire ton joint de Culasse, en théorie sa se fait tous les combien, parceke j'en méterai bien un renorcé avec un ti rabotage léger moi...

Moi aussi et sa doit surprendre kan ta sa ki te pousse dans le rétro !

Mé la el fé 230 ch puis elle doit etre vidé et cé un vrai kart...

Ba cé pour monter le TCT dans le Griffe !!