Alex_S16

Oui il y a une piste désafecté pas loin d'une sortie mais je ne sais plus laquelle, j'ai un pote ki voulais monter un projet il avait dessiner les plans et c'était renseigner sur tout ce qu'il fallait...

Nan Bleu nuit... la dernière fois je l'ai croisé il allait à un mariage... Son pseudo sur Speednight c'est FX78

Meme jul passe la 5 a 220!!!!!! Oui mais avant qu'il décale sa rupture il la passait à 200... dans vers 7200...

La C63 AMG est attendue pour le prochain salon de Francfort, en septembre 2007. Pour une commercialisation début 2008. Elle héritera du V8 AMG atmosphérique de 6,2 litres produisant pour l'occasion 450 ch. Cet organe devrait permettre à la C63 d'abattre le 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes alors que la vitesse maximale sera comme d'habitude autolimitée. Mercedes aurait l'intention de rendre la déclinaison AMG de la Classe C plus sportive que jamais. Une bonne nouvelle pour les amateurs du genre. Et une mauvaise pour la M3. Sans surprise, cette C63 devrait également être disponible, sans doute ultérieurement, en version break.

Comme la 348 en son temps ou plus proche de nous la 360, la F430 Challenge est une compétition-client, destinée a courir dans la formule monotype de la marque.. Excellente méthode de communication, ce type de compétition permet de prouver qu'entre la 430 de route et la version de course, il n'y a qu'un pas.. on peut alors ainsi en déduire que cette auto est bien née.. qui en doutait encore? Mécaniquement les évolutions sont minimes, avec toutefois une gestion électronique spécifique et une ligne d'échappement libérée.. mais c'est largement suffisant car les 490 chevaux peuvent pleinement s'exprimer en raison d'un poids mesuré a traîner grâce a un gros travail effectué sur l'allègement.. Niveau châssis ça coupe dans le gras avec des freins indestructibles, et des slicks en 19 pouces.. Beau joujou...

ça fait plaisir de voir quelqu'un qui connait la signification allemande de bm ah ben quand même merci minami... Et en français sa donne quoi?

Tout à fait d'accord pour les Mustangs !! C'est mon kiff !! Que dis-je mon rêves, avoir un V8 Big Block Américain sous mon pieds droit et l'entendre vrombir au démarrage puis laisser échapper ses 350 Cv sur les roues arrières !!!

Oui

Oui oui en pleins rodage En parlant de rodage, avec la nouvelle distrib j'ai besoin d'en faire un?

Oui mais elle resiste la boite pour le couple du V6?

Bienvenue ici à toi et ta titine. Sinon je vois qu'il y a de plus en plus de 205 TCT ici

Bon bah pour les 70 000 kms de Boumbo, demain elle part chez un pote pour un petit entretien: -Changement de la courroie de distrib+pompe à eau -Vidange du circuit de refroidissement -Vidange de ma boite -Et vérification que tout va bien Sa va etre dure de m'en séparé pour une journée...

TF1 tu oublie il soutienne SARKO !! Nan mon idée de lettre serait: 1° Comme en Allemagne, créé un organisme d'homologation pour les voitures modifiés dans les respect de l'art (a mort les trucs avec gros moteur et pas de chassi et pas de frein) 2° Faire en sorte de récupérer les pistes désafectés des aérodromes pour organiser des runs sous surveillance moyenant une cotisation les weekend. 3° Leur expliquer notre point de vue sur les radars Voila en gros en quoi se tournerait la pétition..

Voici la composition officiel de l'équipe Peugeot Sport sur la 908 HDI pour Le Mans 2007 (source site peugeot sport) 12 FEVRIER 2007 COMPOSITION DES EQUIPAGES 908 HDi FAP Au terme des trois séances d’essais qui ont permis aux six pilotes de se familiariser avec la nouvelle Peugeot 908 HDi FAP et le team Peugeot Sport, les équipages du championnat Le Mans Series et des prochaines 24 Heures du Mans ont pu être composés. Le stage de préparation physique fin janvier dans la station pyrénéenne de Font-Romeu a également aiguillé le choix final en offrant la possibilité aux quatre pilotes Le Mans Series d’apprendre à se connaître. Ainsi, les deux équipes Peugeot seront : Pedro LAMY (P) – Stéphane SARRAZIN (F) – Sébastien BOURDAIS (F) Marc GENE (E) – Nicolas MINASSIAN (F) – Jacques VILLENEUVE (C) Serge SAULNIER (Team Manager) : « Très rapidement il nous est apparu difficile de dissocier Pedro Lamy et Stéphane Sarrazin. Ils se connaissent très bien de part leur passé sportif automobile commun et partagent une grande complicité. Pour compléter ce duo aux 24 Heures du Mans, nous avons choisi Sébastien Bourdais pour son retour d’informations de la 908 qui se rapproche sensiblement de celui de Pedro et Stéphane mais aussi pour sa taille proche de celle de Stéphane. Parallèlement, Marc Gené et Nicolas Minassian ont beaucoup de points communs. Le principal est sans aucun doute le ur style de pilotage. Ils seront rejoints au Mans par Jacques Villeneuve. Ce trio a pour avantage de se connaître de la Formule 1. Nicolas était monté dans la voiture championne du Monde de Jacques pour un test en 1997 ». Michel BARGE (Directeur de Peugeot Sport) : « Nous avons face à nous des garçons d’un très haut niveau que ce soit en termes de performances ou en termes d’analyses. L’équipe toute entière apprend à se connaître et chacun de nos pilotes enchante le staff technique, le tout dans un climat convivial et chaleureux. C’est important pour la progression du team et celle de la voiture. La constitution des équipages s’est faite sur des critères simples. Elle positionne ainsi les deux voitures à égalité de chances quant aux résultats escomptés ». Contacts Peugeot Presse Sport : Jean-Claude LEFEBVRE : +33 1 30 70 20 60 / jc.lefebvre@peugeot.com Cécile ESTENAVE : +33 1 30 70 20 63 / cecile.estenave@peugeot.com www.peugeot-media.com

Désolé mais l'autre, c'est une Citroen...La bleue.... Il devait parler de la scénic derrière Oui exact je parlais du sénic, nan je déconne je parlais bien de la fourgonnette de schtroumf je me suis trompé...

Oui j'ai baver dessus et j'ai même fais descendre CS pour qu'il la prenne de plus près Correct !

Pas mal avec le RS a coté, elle se sentait moin seul avec l'autre renault

Oui mais là il rupte à 7200 il me semble Son comte tour va jusqu'à 7000 regarde bien

Et pourquoi ne pas lancer une pétition générale avec d'autres forums

Oui il souffle à 0.5 bars et passe la 5 à 220 La réunion il y a trop de caisse de ouf et les keufs les arretes mais pas pour leurs mettre des amendes mais plutot pour leur piqué des idées pour leur prépa perso...

me revoila avec de nouvelles photos... Une Tite Camaro qui à l'air un peut prépa: Une jolie petite Cox: Une tite 207 CC: Une Fiesta RS Turbo:

Video 1 Video 2 Le mec est de la Réunion, à la base c'est une 106 1.1L...

J'ai pas dit le contraire j'aime bien aussi lol qui a dit que je n'aimais pas?

Merde putain et dire que tu essayes de te garer de tel sorte que l'on ne puisse pas te rentrer dedans! Vraiment un/une naze qui tafé sa ! Sinon sa va faire du boulot pour Luigi !!!