minami106
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Tout ce qui a été posté par minami106
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elle est impressionnante, le moteur est tres beau -
oh le beau GReddy, oh la belle bouteille bleu -
ah d'accord, tu as bien raison de refaire a neuf, tant qu'on y est ! Elle va etre redoutable ta voiture, j'ai du soucis a me faire moi.. légère, avec un chassi sport terriblement efficace, et maintenant un moteur assez baleze.. les VTS vont avoir des problemes -
oui mais n'étant pas du métier, je préfère éviter les soucis, je me connais, suis capable de peter la sonde en la dévissant -
c'est léger ces petites golf1, donc bien pour les prépa turbo
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waaa le vince, non non c'est faux !! je suis drogué de nature , c'est surement un probleme génétique chez moi -
les accélérations, alala c'est vraiment du beau spectacle les Supras, et puis les bruits de turbo, ça me fait fantasmer ça
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Arrete la fumette lol j'ai pas une bonne vue, a mon grand regret ! c'est d'ailleurs problématique en voiture, mais j'ai des réflexes alors ça compense
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oui la méthode est assez incroyable lol, sinon il est bon pour le franchissement ce 4x4 la vache ! par contre je trouve ça débile comme façon de s'amuser.. enfin bon -
ah oki, j'avais pas capté que c'était a le neige, je croyais voir une route gravilloneuse, et un espece de gros machin métallique
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Merci infiniment alex, la ça me fait tres plaisir, au jour d'aujourd'hui, c'est la voiture que j'aimerai le plus posséder, je la trouve iréel, d'un autre monde, une ligne sublime, envoutante, bref j'ai trop de superlatifs à écrire alors j'arrete lol
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a vrai dire, je comprends meme pas l'image..
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en fait, j'ai eu la méga surprise d'avoir avec mon collecteur 4/1 iresa, le joint offert avec ! Bravo Iresa, grande conscience pro !! Le hic des VTs comme la mienne (ph2 et 3), c'est que y'a plusieurs sondes, elles sont chiantes a enlevés, je préfère donc laisser le soin a des gens qui le font tous les jours, c'est vrai que foutre du fric chez le garagiste me gonfle, mais bon, ils sont la pour ça aussi eux
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je fais apelle à Eddy pour les stickerq, moi j'aurai besoin de savoir si il pourrait se procurer chez le mec qui fait des stickers, ce genre la (le gros Eurolite) : c'est particulièrement voyant et stylé la combinaison gris/rebord noir la taille visiblement ça doit bien etre du 200 cm sur 40 cm (approximativement) -
Tout à fait normal aucun potentiel sur ce genre de moteur, et encore pire pour un diesel ancienne génération et du coup je me suis dis, il faut passer a autre chose donc Economie ! Voila j'espere qu'on aura pas trop pourri ton post l'ami, mais t'as l'air sympa et on aimerait t'éviter des désillusions comme moi avec ma petite Xt y'a de cela 4 ans -
oui je pense aussi ! ça fait mal 70 000 jetons quant meme, en tout cs j'ai toujours aimer ce moteur la, le 5 cylindres 20 soupapes, c'est marrant comme bestio ! je le verrais bien dans une tite golf1 -
Tu le mettre sur ton frond ? => [ ] moi je vais la mettre sur ma bouteille bonne idée lol -
attends ce n'est pas la mort quand meme, j'ai jamais changer le collecteur sur une voiture, mais je ne vois pas l'intéret de le faire faire par quelqu'un qui va te prendre de l'argent pour ça. benh pour pas bousiller mes 2 sondes par exemple, et puis mes capacités sont limités aussi, suis pas mauvais pour certain trucs.. enfin j'avais que 2 chandelles, pas terribles qui plus est, donc je me suis dis, va pas faire n'importe quoi encore, laisses faire les pros !
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pour te donner un exemple, ma 106 XT 1.4 75 cv, je l'ai passé au banc de STRS avec une admission dynamique, un décata, inter sans pf et silencieux DEvil, bilan 75.4 cv, bon c'est sur le modèle Xt, c'est pas un moteur de sport, loin de la (surtout la version injection monopoint comme moi), mais voila, une si petite cylindrée, ça rapporte pas les modifs !
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tu n'avais pas demandé de stickers du tout tornado ??? zut alors, bon essais de voir ça avec CS 78, c'est lui qui garde le stock
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oh j'aime bien le travail de soudure, elles sont bien belles
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un endroit stratégique héhé
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pour te répondre Vince, non je ne le fais pas pour la simple raison que c'est pas pratique à l'endroit ou elle dort, et puis le garage citroen avait une saxo vts avant (appartenant au fils), donc ils seront mieux que quiconque se dépatouiller avec la VTS, du moins je l'espere !
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Ou bien un peu comme moi, quand on aime sa caisse on la prend tout les jours et on en profite au maximum mais c'est clair que un petit diesel de côté sa fait pas de mal en dépannage le truc d'avoir une 2 eme voiture, c'est au cas ou tu es un soucis avec ta voiture/passion ou meme qu'elle doive partir en préparation pour quelques temps, histoire de s'éviter le vélo ou a pattes pour aller au travail
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une chose pour tous passionnés de voitures conscients des réalités, c'est qu'il faut avoir 2 titinnes, celle de tous les jours (si possible diesel), et celle pour sa passion, une essence de cylindrée proportionnelle à ses moyens financiers , voila !