kevstyle

c'est la foire au moulin en se moment sur fkr lol tout péte !!lol bonne reparation

oui le 120d marche bien !pour toi le 123d serait mieux pour test

Si finalement il n'y a vraiment que ca en effet.... oui je crie pas victoire trop tôt ,je le ferais une fois tout changer !et quelle roulera niquel lol autrement démontage ligne et remontage ,pfff belle galère sur ste caisse !au démontage je vais essai de pesé la ligne d origine pour rigoler un peu !un bon 40kilo a coup sur deja

bon en + de quelques silenbloc du pont ,apparemment après avoir parler avec un ingénieur bmw ,surement silenbloc de boite hs pour procurer ces tremblement . décidément a force il vont être tous neuf ....je pense que son séjour en montagne avec l ancien proprio lui as pas fait du bien avec le sel. autrement elle repasse chez bmw vendredi pour vérifier tous sa ,j'ai remonter la ligne d'origine qui fait bien pourri maintenant que je me suis habituer a l'autre !!et perte de punch aussi..

lol c'est vrai ,tu paie les 200kg de moins ,et le carbonne

Mdr la signature qui fait parler ..bien vu.. Pour la reprog sa reste des petite cylindree faut pas trop mettre de couple surtout...autrement 90cv sa reste correcte.je peux te mettre en relation avec celui qui fait les miennes stu veux par mp .

des boites qui font des reprog au alentour de lyon c'est pas ce qui manque ,après chacun a ces préférences.. ps:oui pour la signature ,pas trop piger ?jaloux du mazoute peut être

oui je vais me pencher dessus cette semaine ,on me prête un pont donc je serait bien plus alaise que coucher dessous ....

marche arrière sa fesait un glong ... mais je vais voir ste semaine car j ai remi la ligne d origine vive la merde encore ...et je change les silenblocs mais je pense que le pont n'a rien du tout mais un doute sur le jeux entre les arbres de transmi ...je la repose chez bmw mardi pour qu'il look vraiment il doivent quand meme avoir l'habitude de ce genre de bruit..puis il ont un pont pour passer dessous car avec un crik c'est la merde!

bon alors apparemment sa serait deux silenbloc du pont et arbre transmis hs dont 1 déchirer en deux ..... je vais essayer de changer tout sa semaine pro ,espérant avoir résolu le prob ouf ! autrement la bm va être en vente des semaines pro si + de prob et gestion dégonfler pour la vente. donc + de run pour moi pour cette été car je vais attendre septembre pour reprendre un bolide,j'ai ma new voiture de fonction pour me déplace et me permettre de mettre de coter tous l'été pour la carte grise de la prochaine ^^ et achat.. plusieurs idée en tête pour une voiture qui reste fiable surtout. - golf v gti edition 30 ,j'aime leur look et moteur avec potentiel - golf v r32 (turbo ,compresseur)tite prepa 350cv pour pas être trop emmerde.(j'en ai vu quelques un a vendre) - bmw M3 e46 csl(c'est pour celle-ci qui me faut économise pour la carte grise ^^) voila donc je vais essai de faire un test a bord de chaques voiture et voir.. je viendrais quand même un peu en 206 8s vous voir ....

Alors verdict :j 'ai déposer la voiture se matin a 8h et a 10h coup de téléphone deja ... oui on as regarder votre véhicule la transmission ai ok ,le pont aussi le flector aussi mais votre échappement n'est pas d'origine,il a pas ete monter chez bmw dc sa doit etre sa qui fait les vibrations !! il ont rien voulu savoir si je veux qu'il regarde plus en profondeur je dois remettre le ligne d'origine! vraiment des têtes de con !!ma ligne sa fait 2mois quelle y ai et j'ai jamais vu une ligne faire vibrer comme sa mais bon! je vais remettre la ligne d'origine se week et puis je leur re apporterai pour qu'il prenne la peine de regarder correctement ! j'ai rien payer heureusement mais les boules

yeahhh on va voir cette 106 bientôt !!te connaissant elle va bien aller celle ci aussi ^^

salut bienvenu a toi et jolie ces deux caisse.. la petite amg ai sympa et propre !a l'époque c'etait une tite bombe

si c'est le pont j'en ai un sous la main de 10 000km 150euros dc sa serait le mieux(enfin façon de parler) de tte jv lprendre même si c pas sa,il me servira tetre plus tard ^^

possible ,verdict fin de semaine je croise les doigts.. quand on pousse le bouchon un peu trop loin on paie les pots cassé ...comme dirais maurice ,mais c'est tellement bon ^^ j'espère que se soit une petite connerie quand même..

bon la voiture par pour un diagnostic jeudi chez bm .... je me suis rendu compte que si je débraye lors des vibrations ,le problème disparait !

Ok merci je vais voir tout sa dans la semaine...en esperent que sa soit sa

Embrayage je pense pas ,volant moteur possible aussi mais moins sur....je sens bien le prob sur le milueu dla caisse et arriere !comme si je roulais sur des pavé

bon alors souci avec la bm hier ! ....depuis une semaine je sens des petite vibration as bas régime surtout en deuxième quand je monte dans les tours doucement entre 1500 et 3000tr.. ce soir je fais une accel surement celle de trop ..et après sa grosse vibration comme celle que j'avais cette semaine mais vraiment amplifiée .. j'ai peur que sa soit mon pont ... les vibration apparaissent en roulant doucement et en montant dans les tours après 3000tr plus rien ...et je peux écraser tranquille.donc sa me fait pensée a un prob d'arbre de transmission (pris du jeu) ou silenbloc ,flector....... j'ai des doute que cela soit le pont quand même .. si quelqu'un a deja rencontrer sa sur une propuls ,je veux bien des avis.... bien deg surtout que je devais partir sur la cote aujourd hui avec ...tempis se sera en 206 ^^

idem surement présent une journée voir sa !

a tester de tte manière faut changer un peu de scouate..

un lieux a proposer ?autrement vendredi dernier on ai pas aller sur vaulx tout de suite et pris la rocade et je pense sa a éviter de se faire suivre par les "bleue" Liste des présents: - Cocoman38 (avec la RS) - kevstyle

fixation de baquet tu peut trouver sa a BPS rally a rillieux

ah c bon sa !!!sa va se taper la bourre avec remy sa après ^^

pas mal la reprise avec judi! il vont bien ces tct