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0 NeutralÀ propos de kevstyle
- Date de naissance 12/06/1989
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kevstyle a commencé à suivre Faut k'ça run
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article de presse "run made in meyzieu ^^"
kevstyle a posté un sujet dans L'EXPRESSION LIBRE AUTOMOBILE
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dernière ballade des beau jours???
kevstyle a répondu à un(e) sujet de CYBER-GREG dans RENCONTRES A VENIR
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effectivement les run a meyzieu etc ,j'ai également arrêter d'y aller car sa deviens vraiment du n'importe quoi .... il vaut mieux repérer les caisse avec qui tester et puis aller sur autoroute et faire de vrai test si on veux comparé sinon les ZI de toutes manières avec la tournure du moment niveau répression etc c'est mort...... ou encore les sorties balade sauce dans les monts ,c'est coool aussi ^^ vendredi j'ai apprécier avec zad bilik nordine etc et encore même la on croise les bleue
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mdr j'ose pas imaginer alors ,mais c'est vrai que la cupra niveau freinage c'était vraiment extra !!! oui comme tu dis la carbone M a ce prix c'est cadeaux et introuvable ! le mec m'as passer plein de tuyau et choses a faire sur le ///M au passage très sympa. je vais changer les silenblocs de pont aussi pour les nouvelles ref renforcé pour éviter les ptits bruit au passage de rapport de la 1ere et marche arrière.... petite info qu'il ma passer aussi que je ferais surement pour éviter tous probleme je te met la photo ,si tu l'as pas deja vu sa peux te servir aussi
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- le bruit : moi j'aime bien c'est deja bien assez lol,car après vidée sa serait vraiment trop type "casserole"! et je n'aime vraiment pas sa ! la a mon gout c'est ni trop ni pas assez...puis ouvrir un bastuck inox :s et il y 'a inter mais toujours les cata et silencieux ,mais c'est clair que avec un inter (décata ) la sa fait du bruit !mais des que l'on relache les gaz place au concerto casserolette ^^ mdr ,je me rapelle de la blanche qui venait a darty qui avait decata etc bah c'etait horrible ce bruit .... - pour les amortos nan il sont a mon gout très bien pour un usage "route" après circuit je sais pas.... par contre les freins eux m'on bien déçu !!! sortant de la cupra bah faut bien anticipé les virages bordel ! lol et pour finir j'ai un contact qui me vends la carbone M a 600euros au lieu des 1800.. car il passe en compresseur,donc des que j'ai l'argent j'hésite pas ! et avec une bonne gestion par celui qui m'avait fait la 330cd on devrait avoir un gain de 15cv stock et 20-25cv et 400nm avec ligne +admi carbone+reprog ... et la map c'est pas 800euros lol divise par 3 ^^ on vera bien le temps venu ,sa suffit déjà bien comme sa mais le bruit du carbon M ai terrible sur le m3.
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- ligne bastuck inox - combiné filté xyz -30mm reglabe - kit gros frein xyz et plaquette carbonne - barre anti raprochement - feux xenon black + feux arriere led phases 2 - par choc arriere csl avec difusseur carbonne voila après niveau moteur il as fait aucune modif ,mais d'ici juin j'espère pouvoir posé l'admi carbone m et une remap .. je voulais ladmi csl et la map alpha N mais les prix sont !
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non une seat altea gris foncé :s ....il as bien bien taper dans le virage o fond sacré bruit . mais je suis pas aller voir . sinon moi profité pour faire pti chrono avec le ///M et sur le 60-160 sa tourne a 7.5s contre 7.8s pour la cupra. ,je vais testé un 100-200 pour comparé au cupra mais satisfait du m3 pour de l origine ^^ ! sa tire mieux que la cupra en 2eme ,apres reprise en 3 ,4,5 la cupra allait mieux je pense (turbo) mais le passage de rapport en atmo c'est bonnn sans aucun lag ^^
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