remys16
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Je viens juste de finir de verifier le calage de la distrib car j'avais des doute la dessus mais bon rien a signaler elle et tres bien caller....Par contre il me semble que j'ai un joins spy d'AAC qui commence a etre fatiguer... Bon sinon personne a une idée pour mon probleme (elle a du mal a monté dans les tours et fait des trous surtout a bas regime...) En fouinant sur le net j'ai vue 2/3 truc: -bobine -pompe a essence -sonde lambda -sonde de temp d'eau d'injection -injecteurs Si quelqu'un a une idée? Je crois va faloir que je teste quelque truc avec bilik -
Rien de mieu qu'une saucisse -
Aucun soucis pour moi !!!Par contre a voir ou en bécane ou en saucisse(si elle va mieu ^^) Liste des présents -Steph - kev -Rémys16 -
[Rassos Improvisés] Le Topic Officiel
remys16 a répondu à un(e) sujet de ZaD dans RENCONTRES A VENIR
Dommage j'ai rien recu nn plus,perso falai juste que je tonde la pelouse et aprer gt OP,dommage.... Si il y as des motivé pour dimanche prochain,pourquoi pas un petit barbecue et une aprem a genay ou autre sa pourrai etre sympa !!! En tout cas moi sa me tante bien... -
Dsl turbi,j'ai tracer a vaux et arriver laba j'ai fait les 2 ligne droite personne donc j'ai apler kevstyle qui ma dis que ct a meyzieu... -
Se soir quelque teste dans diferente condition et sava vraiment pas mal se nouveau chassi,par contre dans les courbes sa dejauge grave.... Niveau moteur je ses pas se quel a ste 106 elle me fait des trou a bas regime,puis de 3500 a 4500 elle part bien et arriver a 4500 on sent sa pousse de moin en moin,comme un effet d'etouffement....Sa me le fait les 3/4 du temp defois elle arrive a partir un peu mieu s'en setouffer ,elle a du mal a prendre ses tours,on dirai comme un capteur HS,pompe a essence ou autre... Si quelqu'un a une idée?
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Finalement bonne petite soirée a meyzieu,pas mal de monde et de reprise puis surtout aucun bleu a l'horizon pendant toute la soirée... J'a pue repriser avec un saxo 16v tout d'origine sauf une ligne,je lui met un capot et arriver en 4 il me remonte. Mais ses bizar elle tourne tj pas comme il faut ste 106,elle a du mal a prendre ses tours comme si elle s'etouffer....
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Bon sayé geometrie faite,le para été pas du tout bon...Controle technique vierge Le mec du controle me fait j'ai jamais vue une 106 avec autent de freinage Puis bien sur il fallai que j'alle tester tout sa Donc direction Yzeron et la bien surpris elle et coller au sol pendant toute la monté....On dirai que ses les courbe quel n'aime pas les petit virolos elle a l'ai d'adorer
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Un peu de nouvelle,les amortos sont remonté dans les règle de l'art Un SPAL(nsb) en 31cm a pris place en remplacement du ventilo d'origine.. On viens juste de finir le decrantage du train arrière qui ne ses pas laissé faire,vive les masse de bûcheron,les planche de bois troué et les tige fileté... En tout cas merci a zad,bilik et greg pour le coup de main Demain aprem direction géométrie et contrôle technique....
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Si tu cherche un radiateur pour tester,fait moi signe zad j'en net un de s16 cher moi,d'ailleur il et a vendre pour 25€....Mais si tu veu tester hesite pas,sa te coutera juste le long trajet de cher toi a cher moi -
Ah ba sa je savais pas ^^ Alors ses le join de cucu finalement?
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Perso j'ai tj eu de l'acier sur mes s16 et sava tres bien,par contre turbo38 a raison l'inox et plus leger !!! Il en reste encore a enlever la dedan kenshi (enceinte,console centrale,cendrier,boite a gant,cahe fusible,isolant sous TB et derriere moteur....) light is right !!!!!!!!!!! -
Perso la DA et L'ABS j'en veut pas et les coupelles 3 fixation je les et déjà....Puis pourquoi tu veut que je change de JDF d'abord
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Bon ba je ver regarder se week et puis je terminerai la semaine prochaine,au passage je ver changer mon cardan coté conducteur il et H.S...... Sinon ses bien vrai la jambe de force et les triangle sont exactement les meme que les S16,d'ailleur j'ai changer mes triangle avant qui eter mort pas des triangle de saxo 16v qui sont identique...La seul diference et la bar stab qui et de diametre 20mm sur les xsi et 22mm sur les s16 Sinon sayer le SPAL et commander mais en attente de reaprovisionement donc j'espere il vont pas metre 30 ans...
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Souvien toi Kev on n'avait essayer tout les 2 a Vaux ou a Genay et meme sur petite vitesse je partait directement devant et creser lecart de plus en plus... -
Bon je crois j'ai trouver le probleme en fouinant sur le net ^^ On ses tromper dans le montage du filetage il fallait le mettre plus bas sur les nervure du bas et non en appuie sur le bloc amortisseur..... Voila le bon montage: Se qui explique pourquoi on ses fait chier a metre les ressorts ^^ Bon bah ses repartie pour un tour
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Petit soucis:se soir demontage des anciens amorto pour monter les PTS,bon deja quel merde a compresser les ressorts des PTS un truc de fou......Bon le probleme ses que une fois tout joliment monter on repose la voiture au sol et la ses le drame,elle et encore plus haute qu'une 106 d'origine(a l'avant car l'arriere je suis tj pas decranté). Aparament sur les fileté on net regler au plus bas(le filetage et recouvert par le souflé), puis de toute maniere on net en buté haute d'amortisseur... Si quelqu'un a la solution miracle sa me ferais grandement plaisir!!!
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Pour la 207 ct a reventin,la cupra depart en 2 a 50 au bus et greg au bus aussi et a vaux aussi il me semble pour greg.... Mais je parter direct,ct pas juste le capot a l'appuyer...Enfin bon peut-etre que le emilien a changer un truc aussi!
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Tu lui a pas mis plus que sa a emilien?? J'ai reprise plusieur fois avec lui quand j'avais la cupra et il y avais quand meme bcp plus que sa entre moi et lui meme greg avec la sub etait devant lui,d'ailleur meme avec la 207 gt bien devant!!
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Je suis vraiment bien partant mais malheuresement la 106 ne sera toujours pas prete....Si tout va bien vendredi prochain elle et prete(normalement ^^) Tout sa pour dire que si quequ'un veut bien d'un sac de sable jsui la
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J'ai pas encore tester en roulant,mais en tout cas elle demarre nickel et tient le ralentie nickel vers 900tr/min.....
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Bon alors un peu de bonne nouvelle,calculateur recu et monter cette aprem sa demarre nickel et sa tient le ralentie a merveille Manque plus qu'a l'essayer sur route... Puis j'ai encore craquer (michelin S9B)^^ Va faloir que je m'arrete Prochaine commande un SPAL en 31cm
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[Circuitage] Bresse 18 Juin 2O1O - 90min
remys16 a répondu à un(e) sujet de ZaD dans IDEES ET PROJETS DE RENCONTRES
On et entrain de se baser sur des donnés que l'on net même pas sur quel soit réel !!!!!!!! Si sa se trouve il et encore en amorto d'origine OU Si sa se trouve il et en combiné a tête rotulé ..... Perso je crois que se que je vois...Se que l'on a tousssss vue ses qu'il avait un super chassie avec pas mal de poney !!!! -
Un peu de news,donc sayer calculateur debloquer commander il devrer arriver en fin de semaine.La semaine prochaine montage des PTS,si tout va bien d'ici 15jours la 106 devrer etre operationnel
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Oui sauf qu'il marche bien sur une voiture qui a des arbres a cames 8.9 280 donc bon sa a un peu rien a voir....Sa aurer eter un calculo d'origine oui la sa voudrer peut-etre dire qu'il y avait un autre probleme