bart11

320 km/H Chrono environ

Je sais pas en pointe,mais MRC à fait des tests sur video(visible sur son site) et le score c'est 198 miles chrono ,donc faut faire la conversion

Normalement elle est vendue,mais c etait pour avoir de bon souvenirs.. Je suis assez content,car la scuderia est bcp plus legere,aero de fou et boite f1 de fou aussi,a chaque fois que je passais un rapport ,j avais l impression de reculer...

msui pas mal defendu

venez bande de tetards d'eau douce..Que je vous tasse l'oignon...Vielles loutres croisées castor lapon...LOL

Je n ai pas d autres photos ,mais nous aurons l occasion de nous rencontrer pour en faire... Ta caisse doit vraiment bien marcher...Hate de voir ca.. Sais tu a combien souffle tes turbos? A quel régime as tu le couple max? La voiture est chez devincy?tres bon garage... j espere que tu seras parmis nous vendredi prochain...

non c est pas moi mon interieur est gris clair... Pour info les turbos rs4 ne peuvent dépasser 500 cv encore faut il que le bloc soit decomprimé...Si plus de 500 cv alors turbos rs6... quand est ce que ta voiture sera elle opérationnelle? Qu as tu as faire dessus? As tu fais déja des tests avec d'autres grosse cylindrée?

pour info voila ma presentation s4 2.7 biturbo de 1999 bleu nogaro 560 CV 730 nm Collecteur et ligne BFR Volant moteur allégée FIDANZA Embrayage renforcé SPEC 3 injecteur et pompe à essence gros débit Moteur décomprimé avec joint de culasse renforcé aspy bfr gros échangeur frontal Turbo rs6 bielles et pistons forgés neufs segmentation neuve Bougie rs2 pipe d'admission apr en aluminium frein rs6 devant et rs4 derriere amorto bilstein b16

Pour t aider un peu voila la description de ta voiture de l ancien proprio que je connais vaguement Audi S4 de fin 99 la caisse a 170000km et le moteur 90000km bleu nogaro toit ouvrant cuir blanc RS4 avec sa banquette arrière rétro alu Rs4 clim auto glastint Mécanique 2.7 V6 biturbo culasse RS4 ligne bfr collecteur bfr embrayage rs4 turbo K04 20000km volant moteur alu fidenza reprog MRC 453chx(reprog faites avant montage des collecteurs) echangeur en façade BFR kit durite silicone dump S3 evo injecteur rs4 grosse pompe a essence bosh 044 debimetre rs4 aspis de turbo rs4 Châssis amorto bilstein trains avant alu rs4 grosse barre stab alu sous la boite frein avant rs4 frein arrière rs4 gmbh plaquette pagid jaune a l arriere et rouge a l avant jantes rs4 b7 en 19 pneus good year f1 -2000km j ai du oublier plein de choses rien a prevoir dessus elle sort de revision de chez ksf pour un remontage dans les normes carnet d entretien + un classeur de factures j en veux 18500euros a deb Dernière édition par TREZ le Lun Mar 22, 2010 7:00 pm; édité 2 foisur t aider un peu g tro

[mais pour vous donner une idée la seul dif entre nos 2 prépa c'est les gros injecteurs que j'ai pas mais c'est kifkif (lol) la ou on commence à voir une diff c'est les prapa 600cv salut camarade magnifique s4,enchanté...Au plaisir de te rencontrer et de tester...

je la vend sans la vendre,je suis vraiment pas pressé,un jour il faudra la vendre ,et vue que ca se fait pas du jour au lendemain j anticipe ... je la vend ,pas pke j'avais pas de concurrence ,yen avait dejà quasi pas avec la leon,meme si il est vrai que je prefererai qu il y en ai (bien que j ai des amis qui ont des m6 amg et porsche turbo) mais bon j aimerai faire un gamin,eventuellement faire construire...et la s4 c'est 1000 euros par mois de budget (on peut faire d'autre bcp de choses avec ce budget)donc ,si je la vend ,je vend dans la foulée la voiture de ma femme et je prend un 335 CD qu on se partagera ....je serais donc tjrs dans le coin...et puis selon comme j évolue dans la vie je prendrais entre du lourd et du tres tres loud ...lol

ou la cupra est peut etre reprog et l ancien proprio ne te l as pas dit

present avec la s

je pense qu il faut pas aller aux 2 extremes,c ad le coté forum sectaire(cercle fermé à une bande de potes) et forum rds mais un juste milieu ...Qu on rassemble tout simplement plus de monde,plus de vehicules...Apres c est pas moi le patron,moi je donne mon ideal,après chacun son ideal...C est encore une polemique..moi perso ,mon objectif principal,c est de runner et par ce biais faire des connaissances et tout ce que ca engendre(rigolades etc...)...C est peut etre egoiste,mais moi si je prepare des voitures c pour m en servir,pour runner quoi ,pas pour montrer aux gens que j ai "une belle caisse" (sans prétention bien sur

c vrai djo mais,une porte fermé c est mieux que 4 ou5,apres dans la vie faut savoir etre egoiste a bon escient,moi j ai pas envie de me priver pour des eventuels spectateurs.je run pour moi quand meme,j ai un credit a amortir,lol et tinkiet pas pour le passionné,il saura ou nous trouver