boomer1

sa va en gros la sub lache la M5 , on voit juste des phare et on entend une moto

bon finalement j'ai pas mal travailler sur celle la, le pire c'est que les reglage sont safe, y'a de la marge encore

mais qui est ce remappeur de subaru

interessant comme prepa j'aurai pas cru que l'on pouvait fait un truc fiable avec ces parametre, sinon tu as des log de ton afr et egt ? au niveau des avance sa donne koi ? tu as un log de la pression ? prend pas sa pour une critique c'est juste que le sujet au niveau technique m'interesse, sinon tu as pas peur que tes interne explose ? ayant un peu de recul sur le sujet je trouve sa un peu hard pour tenir dans la durée, en moins que chez vw ils aient monté des bielles et pistons forgés la pression d'origine avec le turbo d'origine c'est combien ? y'a peu de temps on a fait le meme vehicule et on etait arrivé a 300cv, par contre tres chiant a conduire, sa arreté pas de decrocher

le "defaut" du wankel, c'est effectivement l'entretien a savoir que sa bouffe de l'huile du fait de sa conception meme apres tout se refait a neuf pour qqun qui sait ouvrir un moteur, mais la sa fait bizzard vu qu'il y a pas de vilo ni de bielle

sur une sky identique je peut faire beaucoup mieu en tarif dans les meme condition et avec + de cv et d'equipement pour la rx-7 idem, mais je peut avoir pas mal de truc soit prix similaire mais moins de km et mieu equipé, soit legerement + cher mais alors la on passe a la taille superieur a tout les niveaux

tout a fait ce que l'on peut acheter avec 15-20k, n'est pas le sujet du sondage, le sondage s'adresse bien a ceux qui sont interessé par ce genre de vehicule, pour ma part, je pense prendre une sky ,et mon associé une supra (on a un kit large endurance qui traine ) bref ,j'espere que l'on va arriver a sortir de belle caisse sur la region, puis pour ceux qui aime le drift , y'a de sacrée caisse mon but et d'egalement pouvoir proposé des vehicule dans les 10K€, par contre une sky R34 GTR on va se retrouver sur les 25-30K une autre chose qui rentre en compte, c'est que l'on va aussi assuré l'entretien suivi reparation des caisse, on a acces a toute les piece detaché en neuf et ocaz, car je voit mal le gars qui casse un pont arriere de sky se presenter a la casse auto du coin

tu as raison dans le meme budget tu as des truc interessant sur le marché francais, mais pt1 tu prefere te ballader en audi s3 ou en sky homologué pour le meme tarif ? (j'ai rien contre les S3 , j'en ai une )

en cours d'homologation, sa arrive a la fin mais il est mal tombé car en ce moment l'etat serre les boulon pour les homologation de vehicule exotique , vive la france sinon la mr2 turbo sa dechire, sa pese pas lourd et sa a le feux au cul

pas si inaccessible que sa puisque je vais pouvoir en faire rouler en france legalement

salut a tous, apparement vous etes tous des passionné de belle mecanique comme moi, alors voila pour faire simple : j'ai creer une entreprise en relation avec les voitures (je fait de la reprog et de la preparation complete et vente de piece perf ) et je souhaite ajouter une activité d'import de vehicule japonnais, mon but etant pas de faire des marge de fou mais de les vendre au prix juste, et plutot jouer sur la quantitée, pour avoir une idée je vous propose donc de me dire vers quelle voiture japonnaise seriez vous interessé (sky, supra, rx7 subaru ect....) sachant que je pourrai au choix les vendre : -non homologué -homologué france -non homologué et conduite a gauche -homologué france et conduite a gauche pour ceux qui ont peur de la conduite a droite, le seul inconvenient c'est le macdrive et compagnie pour le reste en 1heure on s'y fait je peut avoir aussi du vehicule americain, mais la on s'eparpille et ce sera sur demande specifique, le but de ce sondage est d'avoir une idée reel de cette activité, donc repondez de facon concrete

oubli l'histoire du ventilo c'est un truc qui marche carrement pas, voir degrade encore + le refroidissement de l'echangeur, la solution a moindre frais et discrete et un system de waterspray, ensuite si sa chauffe vraiment trop , passe en frontal intermediaire

y'a pas de soucis, previent juste avant

oui et non, pour remapper j'ai pas specialement besoin d'endroit puisque j'ai juste besoin de la voiture a mapper, mais effectivement un local est en train d'etre mis en place aux alentour de valence

ouaip me lance tt doucement tien jette un oeil : www.seb-performance.fr c'est en travaux et il manque des truc(comme le catalogue de piece) mais sa te donne une idée

salut toi alors koi de neuf ?...... rien apart la creation d'une societé de remap et de piece perf, la sub passé en frontal, remappé a 420cv les pneu qui font pas long feu, l'essence non plus

comment communique la central avec le capteur ? par liaison sansfil ou par le reseau electrique ? si c'est une signal sans fil, un simple brouilleur bloquera la transmission entre les 2..... autre inconvenient, sa fait appuyé sur 2 bouton quand tu sort de la voiture, la telecommande de la clé,et celle de l'alarme,super pratique.... sinon bravo pour la simplicité du truc, partique pour ceux qui ont 2 main gauche

superbe mecanique , c'est beau quand c'est propre

moi j'ai des 750cc sur la mienne sa suffira a peine appret je connait pas les pigeot,mais chez sub ou modifie les cartographie pour que sa tourne rond

265cc pour les injecteur, t'es sur ? sa fait vraiment tout petit sa

ouaip les subaru commence a vraiment se generaliser lol

oui obligé , et j'en ai profité pour monter un autoblanc a l'arriere

encore du changement combiné filté, turbo 20G, injecteur 750cc, car pc, mano egt, afr, ect...... faut que j'arrete un peu

rapport + court danc + de peche, ledenon je doit theoriquement y aller dimanche mais pas sur d'avoir recu les freinb d'ici la, sinon j'ai pas mal d'autre pote qui iront tourner quand meme

ouaip boite sti 6 rapport renforcé, changement des frein avant arriere pour du + gros, changement de turbo pour un model beaucoup + gros changement de ligne pour passé en 3" hks et puisla je vait remappé tout sa pour que sa tourne bien sinon sa va