boomer1

c'est sa qui est bon bientot je colerai le logo flat diesel

merci

je pense que j'arriverai pas jusqu'a lyon vivant ce soir

merci les gars, et chez nous ont dit "fait peter tes bouteilles"

si c'est la taille d'origine, ideal pour le cicruit, les slick coute moins chere mais c'est vrai qu'a coté des teckno sa fait vide lol

EHE messieur les admin c'est possible d'avoir acces a tout sur le forum, y'a des rubrique qui m'interesse

merci

je connaissait pas le nom du reportage, mais lui par contre sa doit etre marrant de le connaitre y'a cas demander C'est mon idole ce mec, j'ai la même oupette et c'est grace à lui que je roule en Renault... et si j'avais un frère j'voudrais qu'il ait la même moustache en duvet d'ado que le sien... ça c'est sur euh dsl de pourir ta prez m'sieur boum' c'est pas genant sa permet de revoir le truc

et le vehicule d'assistance : les vehicule de course a venir

sortie wcs

au ledenon, autre type de cicruit

la ou la sub est la meilleur a utiliser

d'ailleur dimanche j'ai tourner avec la bm ix, 200cv 4 roue motrice,que du bonheur

je connaissait pas le nom du reportage, mais lui par contre sa doit etre marrant de le connaitre

y'a plus les feux jacky je les ai demoli a la masse vive les feux direct du jap, pour la clim j'avou sa pese 5kg, mais c'est tellement bon

connait pas, t'as un lien ?

je prefere les minette

bon alors pour la ptit presentation de l'engin, il s'agit d'un wrx 01 serie limité traine la bite de 218cv les modif exterieur : feux avant morette , xenon 8000k becquet wrx rehaussé vitre teinté pour cacher le bordel permanent a l'arriere parchoc arriere sti9 jdm rajout de parchoc sti9 jdm extention d'aile arriere sti9 jdm feux arriere sti 8.5 jdm( donc parfaitement symetrique) supression des catdyope horrible sur les aile grosse prise d'air sur le capot (pas assez d'air sur l'horigine) suspat sti jante tecnomagnesio 18" jante tsw 17" en slick vont arrivé prochainement : face avant complete sti9 jdm tuné(sobre mais avec de grande aeration pour refroidir le bordel) deco wrc bleu clair posé par mes soins l'avantage des sub, c'est que de 2001 a 2007 ont peut intervertir pas mal de piece moteur : apres avoir fait tout ce qui etait possible sur le wrx (injecteur et turbo sti) j'ai swappé un moteur complet sti07 de 12 000km gros echangeur d'air alu (necessitant decoupe et adaptation) turbo ihi vf43 pompe a essence walbro 255Lh/hp sonde wb innovate triplette mano (turbo huile/p.huile) ligne full inox madac up-pipe flex dump hks pschhhhiiiittt volant moteur allégé embrayage exedy stage1 organique (le disque sert de "fusible" pour preserver la boite) durite silicone un peu partout remap par mes soins, avec launch control et gestion pc pour tout surveillé arriveront apres : avcr, sonde egt, turbo + gros,carpc ,et faudra que je songe a mettre de coté pour une boite 6 sti puissance a la louche 343cv pour 1.45b (via logiciel donc a verifié sur banc) ma config actuel me convient tres tres bien pour un budget limité (pour passé au dessus sa coute tres chere...) photo a venir

salut a tous j'arrive ici un peu par hasard en cherchant autre chose sur le web, apparement y'a une grosse bande de fou furieux ici, va falloir que je vienne faire un tour par chez vous, sinon pour faire simple je roule en subaru impreza xxx pour la route et le circuit bitume bmw 325ix, golf gti 16s, fiesta xr2i ,et seat ibiza gtipour les course sur terre, et quand j'e serai motivé je mettrait des photo de tout sa dans la categorie approprié me semble avoir vu passé un certain gttiserois que je connait