dav69

pouah, la 206 rc c'est un saucisson. Dommage, je pensais que tu cherchais une sportive...

Rigole pas : si boubougt, samsung et ricadro69 décide de monter dans la s3, la tonne tu en seras pas loin Je sors

Puré plus je lis tes temps et plus je me dis qu'il faut que je te test et que j'achete un chrono Dommage en ce moment je suis en mode "laisse la cupra tranquille"

Vous êtes allez ou alors ?

Pareil pour vag; ma cupra est donné a 240ch et elle en sort facile 255 Par contre ton 0 a 100 en 5.4 secondes je demande a voir

le problème du bus est en même temps sont principal avantage par rapport a beynost ! Des accès de partout, des ponts pour matter la ou l'a42 ne permet que de runner sur 2.5 kms sans entré ni sortie (et donc aucun spectacle a voir) Et pour répondre a benrra; quand je run, je sais que je suis de l'autre coté de la loi : illégal. Donc tant uq'a faire , autant que le minimumu de sécurité soit la d'ailleurs c'est pour cela que j'ai été l'un des 1er a dire qu'il fallait runner tard a beynost

ma réponse est peut être ridicule mais elle était en parfaite adéquation avec la réplique de ZAD qui semble, apparement, adopté par l'assemblé ! te faire controler ou a beynost bordel de merde ?! Sur le parking a l'arret ? j'en peu plus, ptdr ! Ne me dis pas sur l'autoroute car je te renvoi le même argument sur une voie rapide (le bus est une voie rapide hein !). Si c'est limité a 130 sur une 3 voies c'est parce que C'est MOINS DANGEREUX qu'une double voie ! la c'est bon vous comprenez mieux ? Putain y'en a va falloir que je distribue des sucettes chupa chups ? Désolé de m'énerver mais parfois je lis de ces trucs ... Je comprend que retourner runner au même endroit ca peut poser polémqiue avec les forces de l'ordre on peut toujours se donner rencard a darty alors pourquoi le parking de leclerc beynost nous serai refusé ? Tant que y'aura pas de plainte du directeur de leclerc beynost, les flics ne feront rien pourqu'il n'y ai pas de plainte il faut respcter le lieu de rdv ! Pour finir, avec votre bus, vous mettez deux mecs qui run et puis d'un coup la 206 cc grise (kenshi c'est de qui je parle) dans le groupe ! Aie aie aie !!!

SEAT POWA !!!!

oui je préfère plutot que de tuer une famille ou un copain

seul, une admission carbone n'apportera rien ! Il faut reprogrammer ton boitier pour qu'il prenne en compte l'accrosissement d'entrée d'air perso j'ai me pas les bmc, je trouve que ca coute un bras pour pas grand chose

Attention ! le bus c'est qu'une 2 voies ! En cas d'écart y'a rien pour se mettre a l'abri !

pas la, amusez vous bien

te plaint pas christian , tu pourras enfin l'avoir ta partouze en comité restreint

je pourrai te dire : vos voitures font 800 kg, dépouillés a mort et vous avez pas peur ? perso j'en ai jamais assez des chevaux ! Mais obn la 340 ca devrait me calmer donc je vais investrir pour faire tenir la voiture sur le sol a très haute vitesse

merci

Alors la désolé kensi mais je ne suis pas d'accord avec toi du tout ! MRC ou plutôt Minhéa est très PRo. D'ailleurs pour moi c'est le meilleur préparateur. Je ne sais pas ce qu'il vaut sur opel mais en VAG c'est le top et c'est pas le nombre d'exemples qui manque. Si tu as un problème avec une reprog MRC, minhéa va pas te dire démerde toi, c'est très mal le connaitre. Je lui ets confié mon ex leon tdi 150 sur conseil de membres d'un autre forum et j'ai été surpris par le professionalisme et le résultat. Avec un pauvre tdi j'ai fumé et refumé bon nombre d'essence ! ET JE N'AI JAMAIS EU LE MOINDRE PROPBLEME ! Que certains ici soient pro ATH parce qu'un de vos amis aient ouvert une franchise sur meyzieu je trouve cela bien, mais si c'est pour raconter n'importe quoi sur MRC je ne suis pas d'accord ! D'ailleurs ma 2eme leon sort de chez lui et son évolution a 340ch sera faite par lui également ! Je n'en dirai pas plus car il existe déjà pleins de polémiques entre ATH et MRC. il ya a mangé pour tout le monde ...

j'espère bien bruno

Alors un petit up pour la chtite cupra. Pour le moment je vais la rendre un peu plus bourgeoise a l'intérieur. kit chrome, accoudoir, poste GPS 2 din, seuils de porte, glastint Puis plus tard je vais la rendre un peu plus rageuse avec diffuseur, ligne 76mm, pompe haut débit pour enfin la collé au bitume : kit bilstein B14 PSS, barre antiroulis renforcés, barre inférieur AV et AR et ca suffira pour celle ci

non seulement faut pas etre timide mais en plus faut pas dire non pour un test ok ?

pas de soucis darkmatt84 j'avias bien compris que c'était du second degré Bon xtrms ca avance tes recherches ?

non il est en pleine forme mais il est lourd

oui je connais alex par rapport aux 205 ce n'est pas du tout la même catégorie. Nous sommes anticapés par le poids donc c'est sur l'allonge que tout ca passe. Les 205 c'est 100% illégal dans une activité 100% illégal ce qui fait un peu trop pour moi mais je salue la prouesse techniques Pour passer a 340 il me faut la pompe et la ligne, j'ai déjà le reste

Salut j'ai testé contre une s4 beak stock et il ya une sacré différence. Donc a l'occasion je pourrai testé contre toi et te dire si tu es stock ou pas. Même si le break est plus lourd ca permettra de se rencontre compte PS : si ca peut t'aider, je suis bien devant une rs4 b5 de 380ch

pas de soucis mais dépeche toi, ma prépa a 340ch est en cours d'étude pour 1450 kg

ok pour la partie intégriste mais la S3 8L va prendre des bornes et des bornes, une prépa très poussé est dur a revendre (souvent a perte) .... perso je préfère changé de voiture quand il s'agit de prendre un paquet de chevaux d'un coup mais je suis pas contre une 8L préparé a mort dans la région (tant quec'est pas moi qui paye )