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Tout ce qui a été posté par emilien205gti
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Dimanche 21/12 a St Vulbas
emilien205gti a répondu à un(e) sujet de Kenshiro11 dans RENCONTRES A VENIR
- Kenshiro ----------------------------------st vulbas - Bilik - Teamgex - Jay---------------------------------------Reventin / St Vulbas - 106Xsi - Souel ------------------------------------ reventin - zad (tais toi) - boubougtt ------------------------------genay - philippe roue2ouf (c sur en R1 Wink ) - greg gt ---------------------------------- genay - D'JO ------------------------------------- st vulbas - CYBER-GREG --------------------------- st vulbas - JUDI (bouche de vieille) --------------- st vulbas - Bertje ----------------------------------- st vulbas -emilien205gti (dsl pas la :'( repa de famille dans le 71) -
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Dimanche 21/12 a St Vulbas
emilien205gti a répondu à un(e) sujet de Kenshiro11 dans RENCONTRES A VENIR
- Kenshiro ----------------------------------st vulbas - Bilik - Teamgex - Jay---------------------------------------Reventin / St Vulbas - 106Xsi - Souel ------------------------------------ reventin - zad (tais toi) - boubougtt ------------------------------genay - philippe roue2ouf (c sur en R1 Wink ) - greg gt ---------------------------------- genay - D'JO ------------------------------------- st vulbas - CYBER-GREG --------------------------- st vulbas - JUDI (bouche de vieille) --------------- st vulbas - Bertje ----------------------------------- st vulbas -emilien205gti ----------------------------genay -
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photos du jour d'achat un peu kékétuning mais par pour trop longtemps 205 GTI 1.9L de 1990 avec 160 000km au compteur moteur de 405 T16 avec overboost 220ch de 80 000km de 1995 (xu10j4te) -préssion turbo 200Gr en plus -amortisseurs AV: viarouge + ressort ebach (-40) AR: bilstein -Freins AV: brembo 4 pistons de (406 V6) + plaquettes ferrodo racing disques 307 HDi 16s , 283mm maitre cylindre , 22.2mm de (605 v6) -Volant moteur allégé et équilibré de 405 mi16 -800gr - Embrayage 4 patins renforcé S.F.A + buttée Ap. - 2 ventilateurs SPAL 280mm -Suport moteur pts -Train AV AR 309 GTI 16 -barre de torsion de 205 TD
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c'est pas vraiment le mot j'aurai plutot dit toute comencer Oui parce que j'ai encore du boulot a faire dessus. Mais pour le T16 c'est le prix.Je lui ai demandé et c'est bien celle que je pensais.Elle était sur le boncoin... Il n'y a pas que de la pression Nordine,je me rappelle de l'annonce.... Bref je lui ai proposé de se voir cette aprem mais il a l'air occupé donc on fera le test TCT vs T16 une autre fois... Dommage il faisait beau ça aurai été parfait pour une aprem de reprises a Mornant sisi il y a que 200gr de présion turbo en plus.
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salut a tous donc déja ma 205 T16 est strictement d'origine il y a juste 200gr de plus pour le turbo.pour le prix je l'ai eu a 6500€ avec les jantes PTS en annonce elle était a 6800€ avec les jantes d'orgine 1.9gti. sur la voiture il y a plus de 15 000€ (j'ai bien dis 15 000€ j'ai toute les factures a l'apuis) l'ancien proprio l'avait depuis plus de 8ans c'étais un vrais pasionné il n'a pas fais les choses a moitié. pour le mérite, je ne suis pas mécano pour pouvoir faire ce projet, j'ai mi plus de 3 ans a en trouver une qui me convenais. J'en est vu et éssayé plusieurs. Et je roule en 205GTi depuis mes 16ans, la T16 est ma 8éme 205 gti. pour les reproches dite le en face voila ! ! !
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