Phylout

Tu t'es gourré de forum ??? Courroie de distrib sur une Benz ??? eh ben ouai j'oubliai la chaine de distri

pas mieux et une bonne bière pour not' Lolo

tu as changé la courroie de distribution ou la courroie d'alternateur /ventilation /pompe à eau / direction assistée ???? si c'est la seconde il n'y a pas d'incidence mais si c'est la distri ben il ne te reste plus qu'a démonter et recaler le tout

pareil

ah bon il faut payer pour ca Y parait !!! Au kilo, c'est plus cher qu'un Mémel eh ben

ah bon il faut payer pour ca

c'était un con Joz ... pourtant c'est super le touareg surtout en V10 TDI , c'est un boulet de canon le mémel se traine lamentablement derrière lui ben c'est normal..tu le dis toi meme c'est un V10.... je sais bien , mais c'est hallucinant la poussée de ce moteur

c'était un con Joz ... pourtant c'est super le touareg surtout en V10 TDI , c'est un boulet de canon le mémel se traine lamentablement derrière lui C'était même l'empereur des cons !! et avec 4 autres cadres qu'il était venu chercher à l'aéroport de Toulouse. Bon c'est de l'histoire ancienne. Napoléon ????????? Peut-être, avec ses grognards !

c'était un con Joz ... pourtant c'est super le touareg surtout en V10 TDI , c'est un boulet de canon le mémel se traine lamentablement derrière lui C'était même l'empereur des cons !! et avec 4 autres cadres qu'il était venu chercher à l'aéroport de Toulouse. Bon c'est de l'histoire ancienne. Napoléon ?????????

C' est sûr, pour faire du 4x4, un 4x4 c' est mieux !!! ca c'est un 4x4 Toi, t' as un mémél et un 4x4, c' est pour ça que tu connais la différence... eh ouai Ouais, mais là y a une roue qui sert à rien C'est un 3x4 ou un 4x3? c'est pour éviter d'user du pneu

c'était un con Joz ... pourtant c'est super le touareg surtout en V10 TDI , c'est un boulet de canon le mémel se traine lamentablement derrière lui

C' est sûr, pour faire du 4x4, un 4x4 c' est mieux !!! ca c'est un 4x4 Toi, t' as un mémél et un 4x4, c' est pour ça que tu connais la différence... eh ouai

C' est sûr, pour faire du 4x4, un 4x4 c' est mieux !!! ca c'est un 4x4

tu devrais essayer la C en 250 CDI elle décoiffe mais t'as la nette impression de rouler en char d'assaut c'est putain de bruillant , dingue pour une caisse de ce prix

attends le passage de Nicko tu en sauras plus

eh bien tu en as des problèmes si il y a suintement , il y a à coup sûr prise d'air , il y a de fortes chance s que tu a trouver le problème

Je te confirme les valeurs. La jeep que j'avais (équipée du moteur du 270) consommait elle 0,5 l/100 de moins en moyenne. Par contre, un pot m'a prêté son ML pour aller en Espagne, sur un trajet de presque 1500 km dans le WE dont 900 d'autoroute à 130 compteur, j'ai réussi à descendre à 8,5 l/100 en réel et un peu moins à l'ordi. Conduite cool ça va de soit. Le proprio qui lui est moins cool et fait plus de ville tourne plutôt à 11 / 12 l/100. Par contre, le 400 en ville est plus près des 13/14. ok je veut bien mais sur le mien je trouve toujour plus en réél que avec l ordi ,doit pas etre comme les autres le mien ,pour tant le debimettre et la filtation sont recent Il y a deux autres paramètres qui ont leurs importances, la taille du pneu, et la pression de celui-ci. Par exemple sur le B-Klasse, en parlant de la taille - en 16" 205/55 R 16 circonférence : 1.99m - en 17" 215/45 R 17 circonférence : 1.96m C'est pas énorme mais en 16" ton compteur kilométrique va afficher 100km parcouru quand en 17" tu n'auras que 98,5km d'affiché. Encore 1,5% de conso en + pour la monte en 17" mais dans ce cas uniquement à cause du compteur. Il faudra rajouter le fait que le pneu est plus large, aussi. Dans cette exemple. Caesard tu as encore forcé sur le schnaps Alors, si le pneu est usé, çà fausse aussi les calculs eh ben ouai Joz

uniquement si tu l'emmènes dans la baignoire Tu peux donc pas passer un gué avec le ML ??? je préfère ne pas essayer

Je te confirme les valeurs. La jeep que j'avais (équipée du moteur du 270) consommait elle 0,5 l/100 de moins en moyenne. Par contre, un pot m'a prêté son ML pour aller en Espagne, sur un trajet de presque 1500 km dans le WE dont 900 d'autoroute à 130 compteur, j'ai réussi à descendre à 8,5 l/100 en réel et un peu moins à l'ordi. Conduite cool ça va de soit. Le proprio qui lui est moins cool et fait plus de ville tourne plutôt à 11 / 12 l/100. Par contre, le 400 en ville est plus près des 13/14. ok je veut bien mais sur le mien je trouve toujour plus en réél que avec l ordi ,doit pas etre comme les autres le mien ,pour tant le debimettre et la filtation sont recent Il y a deux autres paramètres qui ont leurs importances, la taille du pneu, et la pression de celui-ci. Par exemple sur le B-Klasse, en parlant de la taille - en 16" 205/55 R 16 circonférence : 1.99m - en 17" 215/45 R 17 circonférence : 1.96m C'est pas énorme mais en 17" ton compteur kilométrique va afficher 100km parcouru quand en 17" tu n'auras que 98,5km d'affiché. Encore 1,5% de conso en + pour la monte en 17" mais dans ce cas uniquement à cause du compteur. Il faudra rajouter le fait que le pneu est plus large, aussi. Dans cette exemple. Caesard tu as encore forcé sur le schnaps

uniquement si tu l'emmènes dans la baignoire

hello Joca , désolé mais je n'en sais rien ................attends le passage de Nicko

une photo de ton cerveau ....................................... mais d'abord il faut trouver un scanner assez puissant

Mouais, question de goût, perso j'aime pas du tout. A cette époque, je préférai de loin la Ford Capri ah ben ouai , d'accord avec toi , la capri c'était un ton au-dessus mais quand même la R 15 ou 17 était sympa aussi

Parce que maintenant tu l'as, ton permis mais y avait pas d'attache remorque....car mon oncle le frere de ma mére,le cousin du fils de son oncle n'en avait pas l'utilité. par contre il avait les barres de toits , mais mon père n'aimait pas et moi je n'ai jamais pu éssayer

merci Caesard elle est vraiment superbe cette 15 , ca me rappelle de bons souvenirs