tidamgt
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Monsieur sonny est trop borné pour accepte c'est dommage...... PS pour sonny tu n'est pas obliger d'envoyer chier les gens comme tu le fait assez souvent je trouve on essaye de t'expliqué quelque chose et tu le prend mal donc si tu n'arive pas a accepté la realité de la chose tampi pour toi mai sache qu'an reagissant comme tu fai tu ne te fait d'amisss
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Je suis d'accord mai le mot tuning veu dire ce qu'il dit point. on fait tous du tuning c'est tout........... ALLER STOP le HS on lui a bouri sont post............. Si vous voulé parlé de ce sujet il y a le RAD.... littleboys je tien a ta faire des excuse de la part du forum car nous avons pourri ton post ceci n'est pas cool donc encore une foie mille excuse.. PS: je vai créé un post pour ca.. dans RAD /le-rad-f9/vos-avis-sur-ce-le-tuning-t1111.htm#20872
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Non ce que dit ZAD est vrai au fond de nous on fait tous du tuning meme toi sonny la preuve tu a commender un par soleil en plus tu rabaisse ta caisse donc tu fai du tuning........ Apres pour tout le monde c est pariel moi aussi je fai du tuning et je le dit au et fort quant tu change tes jantes tu la rabaisse etc tu fait du tuning.... DOnc point bar on arette de dire que c'est un Kéké car on est tous des Kéké dans ce cas la.................
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"et c'est la que l'erreur se profil..." c'est faux! c'est beau d'ailleur une turbine qui s'arete de tourner sur une sierra coscos le turbo ne tourne pas si il n'y à pas assez de gaz d'échapement. et meme si il tourne, il donne vraiment pas grand chose avant sa plage d'utilisation. pour les run pur et dur, il est préférable de tourner haut (5500 à 8000 comme tu donne en exemple) par exemple d'origine, donc avec mon "petit" turbo (T25) je commence à chargé vers 2500 e crois et je prend mon boost max vers 3000 quelque chose. si tu veux suralimenté des 0, c'est compresseur. sinon niveau "comportement preferable" pour un daily drive, c'est vrai qu'il faut préférer du couple à bas régime (donc collecteur d'origine et ligne petit diametre) d'ailleur il faut bien se dire que c'est le couple qui donne la sensation d'arrachage de slip pas la puissance sinon pour la kéké attitude, ils ne le disent pas méchament je pense. et se genre d'expression m'énerve aussi d'ailleur, à cause de l'amalgame. le tuning étant la modif de caisse, on est tous des kéké à ce compte là voila à votre service Je ne suis pas d'accord avec toi pour les runs je ne voi pas l'interet de monté jusqu'a 5500tm...... Apres cela depend des voiture je dit pas le contraire, Apres si il veu mettre un turbo pour avoir plus de puissance en bas regime c est son truc et dire que pour les run ca sert a rien c ets faux.... Mon ancien GT je commencer a souflé a 1100tm et je coupè mes raport a 4000tm et sa allè tres bien comme ca donc je compren tout a fait son idée de mettre un turbo pour pouvoir avoir des cv en bas regime...
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Petite soirée de la team FKR LASER GAME le 4/12
tidamgt a répondu à un(e) sujet de Nidjo dans RENCONTRES A VENIR
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