tonystar801

la gestion d'origine ça le fait, jusqu'a 240cv je crois. Donc ça va le faire!

c'est mon nouveau joujou, elle est repeinte en rouge, bien defoncée comme ma uno, mais elle marche fort!!! Les photos bientot!!

feux ronds, posée au sol, 4 jantes en 15 avec un deport de dingue, un moteur qui arrache, et la elle serait ttteerribbllee je serais capable d'acheter une golf lol

salut mec, tu cherche un T2?

tres tres important!!! Minimum 180cv s'il vous plaiiitttttttttt

ouai carrement, je pense que j'irais chez Manu, enfin je connais que celui la de toute façon... Qu'est ce que t'en pense?

je mets du temps car je veux faire les choses bien... J'espere que ça le fera.... Tkt Antoine copilote ^^

montage de la pompe a essence Wallbro 255 L/h, suite a la casse de celle d'origine... Donc voila celle d'origine une fois le cache enlevé : Voila la wallbro... Alors on pince avec un serre joint la durite d'arrivée d'essence ( methode a l'ancienne mais ça marche ) On la met d'abord du coté filtre a essence car elle est plus longue, on met la mousse de protection par dessus, et meme pas besoin de changer les fixations, celle d'origine va tres bien. Le eul hic c'est les cosses a modifier un peu mais rien de mechant. Et la voila montée... On remet le cache et c'est partiiii

La prepa, au finale c'est donc : Base 1400 ph2 155000km arbre a cames colombo bariani 276° Kit admission OMP regul d'essence reglable dump double piston FORGE turbo garett T25 A/R 36/51 echp 39/40 a 1,3 bars echangeur bmw 325 tds L740 h140 ep55 collecteur admi ph2 reusiné d50mm injecteurs punto gt 240cc ligne inox d60,3mm pompe a essence wallbro 255L/h diques etriers punto gt 257mm mano turbo d52mm 2 bars durites de freins aviations roues fiat croma 15 pouces pneus dunlop SP sport 195/45/15 AFR AEM bougies NGK iridium fils d'allumage MAGNECOR huile castrol 10w60 embrayage renforcé VALEO amorti volant moteur ie ph1 combinés filetés AVO barre anti rarro novitec et omp av arr silentbloc complets POWERFLEX violets durites silicones et tubes inox descente turbo sur mesure pochette joint complete Partie chassis finie, il faut passer au moteur.

D'abord presentation de la partie chassis avec 4 amortos combinés filetés AVO , freins avants de punto gt peints en rouge par moi meme, ensemble complet silent bloc powerflex , jantes croma 15 pouces... Au debut... Ensuite on demonte tout, roue, disque, etrier, barre stab, amortisseur. Voila donc ce qu'on va monter... zoom sur le silentbloc powerflex, avec la graisse au bronze. montage de l'etrier de punto, il faut mettre des cales de 6mm et non pas 5mm voila ce qu'on a au final, avec les durites avia. Et la caisse complete Voila en attendant la partie moteur. En tt cas c'est tres dur comme suspension

Salut les mecs, un peu de tri chez moi alors je vends : 4 jantes de uno turbo ph2 en 13 pneus HS etat moyen 70 euros 2 jantes en 14 5 trous d'alfa romeo 75 ou gtv faire offre 5 jantes de ritmo 105 TC en 14 170 euros 1 interieur complet de uno tie ph2 ( tableau de bord sieges av banquette ar panneaux de portes av ar quelques plastiques plage arriere et moquette) etat moyen faire offre 1 repartiteur de freinage de uno tie ph2 1 echangeur de uno tie ph2 40 euros 1 pompe a essence d'origine uno tie ph2 1 dump valve d'origine tie ph2 15 euros 1 sortie silencieux remus tie ph2 50 euros Amortisseurs avants KONI ressorts JR 1 des deux est fatigué, il est a reconditionner 1 regulateur d'essence origine tie ph2 20 euros 1 systeme cric , manque juste le tournevis 10 euros autres pieces....me demander.

avec aileron on gagne environ 24km/h et grace au kit neon sur le toit la reverberation est meilleur et on gagne du rendement, sans compter les paupieres de phares, soit environ un gain de 45cv! vive le tuning!

c'est vrai qu'il avait le feu ton 1er gt turbo je m'en rappelle tres bien mdr avec ma tie d'origine ça faisait des runs tu me posait bien correct!

moi je suis blessé du coup pas de compete en ce moment alors je serais la! Présents: - tidam - bart - remys16 - kenshiro - xtrms3 - Elis69 - Bertje - Avion21T - john avec la tdx - Turbino - Gregory - Bruno - boubougtx - Xaveur - D'JO - Ricardo69 - DJBoost69 - Djo-la-swift - Tony801

yo moi je serai ptete opé!!!!! ça fait 100000 ans que je suis pas venu en plus

289 euros l'AFR c'est ça?!

salut mec ou tu as eu ton AFR? Il m'en faudrait une!

alala c'est fiable hein dis donc!!!

Bien ta punto mec elle rend bien maintenant mais tu peux tjs essayer de la preparer la uno va elle aussi prendre des chevaux en plus hihihi lol , on ira faire des speciales dans les monts aussi! Ciaooooooooo

lol nordine je peux pas il a pris la forme avec le temps mdr. Ouai bientot les watts enfin!

Voila, montage des combinés filetés AVO avant arriere, silentblock powerflex, disques punto gt et durites aviation!!!! voir montage un peu plus loin!

Oui j'ai test, je suis devant ;-) C'etait la mienne avant!!!! Que j'ai gardé 1 mois lol, je prefere la uno!

Les pneus? Dunlop SP sport fast response, franchement ça va super bien, fidele a dunlop depuis ma 1ere uno!!!! lol

Petits changements, en attendant la grosse prepa!!! des belles jantes de fiat croma, repeintes en noire, cache moyeu abarth, en 15 pouces, pneus dunlop SP SPORT fast response, 195/50/15.... Mais elles sont un peu lourdes...