manucupra

voila apres avoir roulé au diesel,me revoila avec un moteur essence! la cupra n'est pas a la retraite,je lui ai juste offert une petite soeur; une petite golf V gti de 2005,avec interieur cuir. depuis son arrivé sur lyon (lundi), elle a deja reçu les modifs minimum: reprog/filtre/dump(celle d'origine ne supporte pas tres bien la reprog)/glastint complet noir. elle revendique maintenant 241cv et 391 Nm,de quoi attendre les prochaines modif (deja en commande) passage en moteur edition 30 (le meme que les cousines S3/cupra/TTS) ligne complete milltek echangeur S3 pompe haute pression APR kit KW jante origine 18" kit de frein 6 piston XYZ en 355mm embrayage renforcé sachs et enfin un petit autobloc de chez Quaife je mettrais quelques photo ^prochainement

belle voiture!! le blanc lui va si bien!!!

oui la mise en peinture des bas de caisse et des bas de pc est deja prevu. aucun soucis pour tester on pourra meme faire ca avant vendredi

c'est une golf V gti,pour le moment elle est quasi stock (reprog/filtre/dump) mais elle devrait vite evoluer en K04

bonne premiere petite soiree avec la golf!!!! content de ses prestations!!!

-Manu avec la nouvelle recrue ATH -Judi (avec la....) -Bertje -Ricardo69 -remys16 -Kenshiro - john -boubougtx -Mr john -Antoshe (copilote)

putain c'est une annonce d'antologie!!!!!!! si reelement c'est une vraii annonce alors le gars ne doit pas avoir la lumiere a tout les etages!!!!

avec ligne et reprog c'est seulement 30cv de plus ce n'est pas non plus invraisemblable comme puissance!! la dif c'est qu'elle part beaucoup plus fort avec la reprog parce que l'ouverture des papillons sur les 3 premiers rapport est limite a 60% d'origine,ce qui n'est plus le cas apres

bon anniversaire !!!!!!!!!!!!!!!! la 205 va prendre pour feter ca !!!!!!

joyeux anniv MR je fais du bruit!!!

non c'est bien plus que ca!!

nous on vend ca 290 euros par contre sur la video contre la 206 ca a l'air de bien fumer quand meme!

alors le moteur lui est assez fiable,par contre les embrayages sont plutot fragile.

nous on depose le cata on l'ouvre sur le dessus on vide,on met un tube a la place et enfin on referme. comme ca visuellement de dessous y a un cata

difficile de bien juger sur une video mais ca a l'air de pas trop mal rouler

non ca change rien a la fumée,si ca fume c'est qu'il y a trop d'injection

reste plus qu'a decat la polo pour gagner encore quelques chevaux

AH OUAI quand meme!!!!!!!! la 106 doit etre dans un bel etat!!!!

c'est clair qu'entre preparer un atmo et un turbo pour gagner des gros chevaux le budget n'est vraiment pas le meme,surtout en partant d'une ed 30 qui est le tfsi K04 le plus bridé du lot

belle caisse!!!! c'est clair qu'il ne lui manque plus qu'une petite reprog pour etre un veritable avion!

HAPPY BIRTHDAY MAN!!!!!! YEAHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ben le probleme avec ces engins c'est que ca rame et y a rien a y faire a part investir des sommes colossalle!

non non c'etait les anciennes avec les feux de la 996 en plus le nouveau est beaucoup plus puissant et je pense pas arriver a tenir devant!

exact il avait les nouvelles plaques!!!

Voila une petite anecdote bien marrante datant d'hier soir, et dont un certain porschiste ne devrait pas se venter! Hier soir vers 20H30 en rentrant du garage j'enquille le periph au niveau de croix luizet suivit de pret par une autre seat cupra (essence celle la,vous l'aurez reconnu c'est cow boy).Sur notre gauche deboule un petit Boxter S decapoté et tout feux dehors pour se degager la route. Ni une ni deux nous voila parti derriere,et malheur pour lui il serre à droite en direction de la doua (il ne s'attend pas à ce qui va lui arriver dans les virages!!!!!!!!!). premier virage l'ibiza rouge lui fait l'exterieur,pendant que la noir se plaçait de maniere à le depasser entre les 2 virages,il sort du premier et pas le temps de respirer c'est au tour de la noir de le depasser au freinage. Non content de l'avoir humilié dans le sinueux,nous sommes tous ensemble au feux qui suit. je suis sur la voie de gauche,cowboy à ma droite et le boxter juste derriere moi. Le feux passe au vert je demarre et prend un bon depart (l'entrainement du vendredi soir aidant) je m'envole de plus en plus,et coupe à 200. Il a vraiment du avoir mal à la gorge avec toute la fumée qu'il a ingéré,et mal au cul de se prendre une double par 2 SEAT!!!!!!!