CYBER-GREG

pourquoi pas!

Yo!! bon ça bouge ce soir???

Yo! si ça tente quelqun! pour une fois que j'en est un sur le theme de l'auto qui n'est pas réservé à l'avance : http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/208057589.htm?ca=22_s

bon ba ça commence à faire! ont va pouvoir faires des choses!!

oh! qu'es qui c'est passé?

Salut à toi!!! t'inquiet! pour les plus ancien de ce forum, ils connaissent les activa d'ailleur si tu fait des recherches sur ce forum, tu trouvera des choses pour toi et ton TCT!!

bienvenue à toi!!!!!!

mdr!

oui je me suis fait la meme réflexion!!lol tien tout à l'heure j'ais manqué de me faire coupé en 2 par une voiture sans permis qui à grillé un cédé le passage sans meme regardé à fond de variateur! j'ais tout planté, heureusement ma belle s'est stoppé Net! c'était plus que fin! et il nous font chier pour des conneries, mais c'est ce genre de merde qu'il faut interdire!

ba écoute c'est des vidéos, ça aseptise vachement les sensations, mais je doit bien avouer que meme en vrai, avec donc la mienne, je me suis fait la meme reflexion que toi, à un moment j'avais tendence à me caler au cul d'un camion ou des voitures sur la route pour voir la vitesse, rien e flagrant, j'en ais meme décidé de partir avec le GPS pour vérifier le compteur! ba résultat RAS, un petit écart bien sur mais de quoi, 5/6 km/h en gros, donc rien d'anormal. mais faut bien avouer que c'est un vrai rail cette bicyclette! et y'a pas de sensations de vitesse, ça commence à partir de plus de 220/230, en plus avec les pots d'origines tu ne l'entand pas, y'a que gaz en grand où elle fait du bruit.

la moto c'est vraiment dangereux!! mdr! tu m'étonne vu comme il conduit! je ne suis pas un saint pourtant....

oui tu as raison, je généralise un peu là, d'autan que moi aussi j'ais eu un A et une caisse pourri, et j'était au run. celà dit, effictivement, je faisait des test et pas n'imprte quoi. mais tous les plus ou moin ancien te le diront, les mentalitées ont changé, car avant, ça ne se déroulais pas n'importe comment, comme ça se fait à se jour. ça se "structurais" tout seul, y'avais un vrai espris, du respect, et tout se passais à 95% sans souci.

il conduit pas du tout comme une pute lui!

changer le point de rendez vous ne changera rien! puisqu'au bout de 2 soirée ça sera repéré, et en plus le but étant de trouver du nouveau client pour faire du test, donc faut etre visible. c'est le lieu de run qui est à changer, et alterner avec des lieux différent pour qu'il ne soit pas prévisible à savoir où ça va se passer, tout l'inverse de ce qu'il se fait aujourd'hui, la preuve, les flics attendent sur place l'arrivé des runneurs telllement c'est les meme lieux squaté. ce qu'il faut c'est aller au contact des autres testeurs, repérer sur le lieu de RDV les éventuel client sérieux, et au moment de partir, donner le lieu de test et vite filer à l'anglaise, ou comme des porcs pour déposé sur place le R5 900 cc² pourri avec des A c'est ce qu'il se fait à d'autre coin de la france ou dans le monde et ça marche chose ditent et re-ditent depuis des années mais bon....

c'est quand meme dingue, ça cartonne plusieurs fois pas mois, ils sont vraiment graves...

?

niveau fiabilité, d'après les forum motos sur lesquel je traine et autre témoignages divers, c'est à la hauteur de la marque! certain ont plus de 100.000 bornes sans souci! la seul faiblesse visiblement c'est le régulateur de batterie qui est une panne très connu, et le truc connu chez honda, tendeur de chaine, à par ça....... Zad, je vois ce que tu veu dire, mais là, pour le coup c'est quand meme plus jolie, mais sans parler de ça, le confort, surtout en duo! je re-vie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je regrette pas finalement d'avoir fait ça avant les pots!

Salutations! voiçi donc mon projet sur ma XX, machine que j'ais rentré y'a quoi moin de 2 mois, je compte bien modifier quelques bricoles avec le temps. d'habord en quelques chiffres : 164,9 CV en version libre, ce que je suis en théorie... VITESSE Vitesse Maxi : 307 km/h chrono Vitesse Compteur / Régime : 315 km/h à 10500 tr/min ACCELERATIONS 200 m DA / Vitesse aux 200 m : 6,7 sec / 188 km/h 400 m DA / Vitesse aux 400 m : 10,0 sec / 231 km/h 1000 m DA / Vitesse aux 1000 m : 19,1 sec / 273 km/h 0 à 100 km/h / Distance : 2,4 sec / 41 m 0 à 200 km/h / Distance : 8,5 sec / 281 m j'ais commencé à lui faire quelque entretien, et surtout du pneu tout neuf, bridg BT 14 de pas d'origine elle à déjà, un passage de roue, une peinture avec cadre, tapis de réservoir, suspat ARR EMC, cligno ARR integré, flitre BMC, lèche roue. je lui est mis, du xénon en croisement, et une nouvelle selle perso de chez Yves Moillo, car c'est LE défaut de cette super bécane à tout point de vue, la selle. ça sera finalement passé avant les futurs pot carbone : après ça, dans un futur plus ou moin proche, une paire de silencieux carbone, clgno blanc teinté, bulle double courbure, feux ARR blanc teinté en led. et parès ça ont ira cherché les watts!!!!!!!!!!!!!!!!!!

-le poulpe Cupra. ( dernière fois en voiture avant longtemp ) - cyber-greg. en mob

mdr!

cool!

bon Zad! c'est quoi c'est histoire de guzzi!

les xénons d'origine ne sont effectivement pas sur la meme norme, mais là c'est de l'adaptable donc forcément sur la norme de l'ampole d'origine. oui oui je sais bien que y'a pas que l'ampoule, y'a le ballastre à mettre aussi, je connais bien le xénon, chui un grand fan! lol!