spiritnitro974

porscheman a écrit:

(je compatie pour ta plaque... )

si si c'est bon c'est pour le frein que je cherche

non j'avais trop de chose a faire en même temp :

support train changé
vidange +changement des filtre(hum couleur chocolat noir )
rien que le changement des support mon pris presque toute la journée! a deux sans trop savoir le premier coté de 7h30 a 11h00(erreurs de d'ordre de vissage) l'autre a 14h on avait fini l'autre!!!! après petit révision complet elle le mérite !! donc prochaine attaque

changer des emmetteur =/récepteur embrayage (acheter chez N**) il ne manque plus que le maitre cylindre (message de recherche au passage) et les durite aviat!

jayce a écrit:

Embrayage : hydraulique la dessus. émetteur / récepteur en fin de vie. n'attends pas trop car si c'est ça, le jour à ça te lâche...comme tout circuit hydraulique, t'auras plus rien de chez rien. Tu pomperas de l'air et sera obligé de démarrer rapport engagé en 2/3ème en descente et en saccadant pour la ramener chez toi sur le coup de minuit en douce

comme vous voulez

un 4X4 alors

ramses974 a écrit:

dydy974 a écrit:

Les bilstein sa t'interesse pas ? c'est un bon compromi aussi piste route je pense

pour du daily driving j en doute...les tokico sa le fait mieux ...je prends pour exemple al yaris Ts qui en tokico est aussi souple a la conduite avec une tenue de route largement supérieure a l origine ...comme c est mas voiture de tous les jours et que je fais la route et que ma mere roule aussi avec pour ses courses ..Elle ne s est jamais plein

non du tous toute est hydraulique purge deja sur les deux mais pas de fuite puisque je n'ai pas remis du liquide §! durite dépression!!! maitre cylindre? servo frein?

salut j'ai déjà fait ma purge mais ma pédale de frein des fois devient un peu molle jusqu'à mis course idem pour embrayage mais lui c'est tous le temps! la purge a rattraper un peu mais ?? pas de fuite apparente je comprend pas

Aileron'Man a écrit:

Tu plaisentais pas quand tu disais que t'aimais les japonnaise sous toute leur formes... T'as femme est vraiment japonnaise!

lol ben désole je savait pas ben prochaine fois ou crie "ca a moin ca"

Ben oui beaucoup de modif

- AMORTO (petit sondage pour les amortos mais je penche pour des skunk2 )

- Renforcement châssis (j'ai déja les support arrière et un avant) kit complet proethane

-MOTEUR : collecteur(déjà en commande) ligne (pas bruyante donc je cherche encore)

-esthétique feux avant fond noir arrière clear peinture lame avant arrière


mes contrainte c'est que c'est une voiture pour tous les jours et pour la famille donc confort, de bruit et de conduite oblige! madame conduit aussi

Donc voic ma nouvelle acquisition car mon ae82 manquez trop mais madame ne l'aime pas donc j'ai vendu mon mazout et celle ci on a choisi ensemble

Voila un sondage sur des suspension car je ne veut pas de coilover, cette voiture seras utiliser par madame aussi donc il faut que ce soit confortable quand même pour la famille pour aider la question n'est pas le prix puisque ces modèle sont relativement au même prix! et je garde mes ressort d'origine!!!!

ça lé bon ça!!! contente que ca avance!! aller dernier ligne droite

ok je peut poster la carte pour ce que ca intéresse!

au fait la semaine c'est 21h (je nettoie pendant 3/4h 1h )