spiritnitro974

en 16? Ca passe?
de toute facon pourquoi tant de freinage marmaille

aujourd'hui j'ai installer ceci

http://www.intakeone.com/pivot/piv_vs1e.html



Ceci est un régulateur de tension car j'en avais marre quand je descendais les vitre ou allumer les feux mon ralenti bouger énormément avant tous j’avais fait vérifier mon alternateur qui fonctionne parfaitement.
Bon certes il y a des non convaincu je me sui dit pour 49$ je ne risque pas grand chose !en plus j’étais sur de tomber sur un fake et ben non le vendeur est pro et il ne fait que ca! bref en tous ca après montage j'ai senti un différence d'utilisation avant mon ralenti descendais et ne remontais que quand j'avait fini de descend ou monter les vitre maintenant il y un petit délais mais il revient normale! De plus mon ralentit est plus stable que avant ! Âpres je ne peux pas dire sur la puissance ou autre je n’ai rien pour réellement comparer!

en parlant de sensation j'ai fait un ti monter vers piton fougère ça faisait 8 mois que j'etait pas monter la haut ben j'ai était surprit par les petit sensation en montant avec la voiture la j'ai vraiment vu les changement effectuer sur la voiture bon j'etait frustrée car madame a coté mais j'ai fait 2,3 ti pointe !!

3

" longdesc="12" /> pas mal niveau tarif ca le fait ou quoi? par rapport si tu fait toi même?

la suite la suite la suite lasuite lauite late la lalaaaaalll!

alors ma signature elle pete hein zot les jalous hein hein band sadam va

OOOOOOOOHHHHHH collector les banniers!!!!!!!!

je kiff la bannier en haut aaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh je joooooooooooooouuuuuuuuuiiiiiiiii

lol doublon!!!! force jaune

tien en parlant d'huile WIL fait une ti promo un carton de valvoline (4) pour 35 € unite au lieu de 50 € moi j'ai besoin de 1 bidon qui est partant?

http://www.laoreng.co.il/_Uploads/dbsAttachedFiles/141test.pdf

petit test comparatif

voile ce que j'ai pu lire sur la 300V qui est une huile a double ester j'ai cherche en anglais en fraincais sur un forum integra les gars resume a ca:

"j'ai donc cherché un peu partout sur le web,et j'ai vu que les reproches concernant Motul tournaient autour du même point.A savoir que l'huile serait trop épaisse,dû à sa conception même(double ester).Certains se plaignent que leur caisse rame(comme si elle avait pris 100kg).Un autre s'est plaint d'avoir retrouvé une huile gélatineuse après deux semaines d'inutilisation,ce qui aurait posé problème lors du démarrage.Sylvain a tout de même connu quatre casses moteur avec de la Motul.Difficile de prouver que c'est à cause de l'huile,mais ça met un doute quand même."

FORUM SUBARU:
"Une huile de compétition, quand c'est chaud, c'est de l'eau. Mais alors de la flotte (parce que le barbottage c'est le mal).
Une huile de compétition n'est pas bon marché.
Une huile de compétition est assez dépourvu d'additifs détergents, vu que l'huile est changée assez souvent (tous les week ends ou toutes les deux courses) ce qui fait qu'elle tourne grosso modo moins de six heures."


forum caradisiac:"
Ce que j'ai lu dernièrement de la techno ester est qu'elle peut poser problème du fait de son caractère hygrométrique(de mémoire, à vérifier) et qu'elle devait être utilisée pour de faibles kilomètrages entre vidanges...typiquement compétition. "


en fait pour résumer c'est une huile de compétition qui n'est pas utile en daily car c'est une huile qui est fluide que en haute température et constant sur une utilisation ccircuit pourquoi pas! maintenant si tu met tous le temp la pression dans le moteur je pense que tu peut rester sur la motul sinon une huile a simple ester reste suffisant pour un daily!

ps: je n'ai pas dit que c’était une mauvaise huile je dit simplement que tu pas avoir aussi bien voir peut être un peu mieux pur moin chère!

ben le motul 300v sont fait pour circuit donc

ro_lo a écrit:

meilleur que la motul tu pense ? (jcherche un peu retour d'experience sur le net mais yen a pas trop pour la comparaison des deux)

je roule valvoline c'est comme si je roulé avec du pro boost!! du peut y aller les yeux fermer!! demande a seven il vien de le faire sur ca S je vai peut etre le faire sur la clito " longdesc="12" />

ben allon essayer avec mon clito 1.9d alors en touge nou va voir qui gagne

allez les photos dépêche a ou marmaille!!
concernant le ventillo c'est normale t’inquiète pas!!
au fait un ek3 ca marche pas donc j’espère quel marche mieux qu'une ek3!!! vien au meca day avec on jugera de cela!!

au fait tu a fait le bon choix en bazardant ta 307 qu'es ce que ca marche pas ces truc a roulette

Allez on peut fermer le sujet et on attend ta présentation dans la section garage

pas si c'est un r19 turbo riskab li viole nou toute

surtout je voudrais savoir ce que ca faut ce 110cv!!

j'avait penser a ca mais j'avait la paresse de cherche les modéle!

prend dan ton culotte l'apero

lol ton gros coeur la léve mon choux vien faire un ti calin papa

pk?

ouep mais chacun dit son maniere rode pas moin sinon mi fait monte a ou mon l'escalier mortel