se7en

J'avais jamais remarqué que le Japon ressemble a un "J"

Et le pro boost il est bien? Ca relève un peu le niveau de notre cher (chère) carburant réunionnais?

+1 pour le shocker ! ! ! mais ma maman va me gronder si je met ça sur la caisse J'ai toujours pas d'idée de logo, mais j'ai eu quelques kiff pour des polices d'écriture, jvous en fait part. Et ya aussi un code barre 2 D dessus, qui dirige directement vers le forum.

Tu cours très vite j'espère, parce que j'ai ma cousine Avtomat Kalachnikova 47 qui veut te rencontrer lol mi connais cousine la aussi mi vas presente au premier et dernier petit copain de ma fille Je pense pas que ta fille aura besoin de la connaitre, vu qu'elle connaitrai déja casse noisette

Tu cours très vite j'espère, parce que j'ai ma cousine Avtomat Kalachnikova 47 qui veut te rencontrer

aaaaaaaaaaaaaaaa pinaise ! ! ! L'huile céramique ! ! ça fait un bot de temps que j'y avais plu pensé ! ! Mais ça taxe pas mal quand même. Pour l'instant, vu que c'est une vidange de courtoisie, jvai essayer la 10w60. Et Sham, le silkolene pro boost, c'est quoi? *1L Silkolène prob boost (carton de 6, 15.26€ l'unité): -Sham x1 = 15.26 - *2L Huile Fuchs Labo syntha prestige 10W60 100% synthèse (carton de 10, 15.27€ l'unité): -Se7en x5 = 76.35 *5L MyLubricants, sous marque de Fuchs à 15.18€: - *4L Repsol Elite Faster 5w50 à 45€: -ken-lee x1 = 45€

Présents piste: Spectateurs: -Sham -Titouf -Aileron Man -Porscheman -Shini -Se7en

AAAA MERDE ! ! J'avais pas vu la date, mais le 24, je suis en plein week end ek la famille dans l'Ouest, du samedi au lundi

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ! ! ! ! ! ! !

Il est cool le logo spirit. Mais moi j'ai toujours pas de déclic

Campé, c'est beaucoup dire, jvais juste passer la nuit dans l'église hantée tout en bas.....

Le QG Disons un gang de justicier de la nuit se préparant à affronter les fiotes du mal, les Tédéï ! ! ! Présent donc, moi, ma belle, et ma belle aussi

Quand je bossais pas j'y allais au moins 2 fois par semaine, en période scolaire. C'est trop d'la balle ! ! ! ! Mais par contre j'ai tenté un samedi et un dimanche, bin j'ai même pas pu accéder au parking tellement c'était blindé...et depuis très tôt.

Alors t'a retrouvé le mec? Histoire que j'expédie ma vidange assez vite, ça commence à être limite mon huile là

JE SAIS ! ! ! ! un gros symbole japonnais, qui signifie un mot ou une expression, et après le logo pars en style avec cette base ..... mais je vois pas quel symbole utiliser...

Ca me fait marrer a la fin le flic qui tien la portière pour pas que la meuf se barre. Et ça se trouve elle a pas de flingue caché sous pull Shériff fait moi peur ! ! ! ! !

Je kiff assez la photo avec le graf derrière

Il faudrait un truc discret, pas trop de couleur, mais que dés qu'on le voit, on sait ce que ça veut dire : - Passion des voitures japonaises - L'état d'esprit - Du fun - Du caractère Pinaise, c'est compliqué, donc jme lance aussi pour trouver des idées

C'est vrai que c'est cool cette photo

Sodomie par pommeau de vitesse, coups de clé, à mon avis, on a affaire a un gang de sadomazo automobile. Même en faisant gaffe nos caisses sont pas à l'abri aujourd'hui. Demain ce sra quoi??

Oula, calculer un taux de compression à partir de la pression mesurée dans le cylindre Ca ne m'étonnerai pas qu'il y ait quelque part sur le net une formule machiavélique qui traine, incluant la pression mesurée (pression absolue) la course du piston, le volume mort, la cylindrée unitaire, et d'autres couilloniss comme ça. Le type a du bien s'amuser a chercher ça. Mais grâce à lui, on a ça maintenant: [Mode Geek ] Normalement, le compressiomètre mesure une pression en fin de compression (absolue), et c'est cette valeur qu'on va comparée avec celle du constructeur (quand on l'a). Et le taux de compression va juste nous dire combien de fois notre mélange a été comprimé pour arriver au volume final. Ce qu'on utilisait en cour, pour passer de l'un à l'autre, c'est ce fameux coefficient de 1.28. Ex: Rapport Volumétrique de 11/1 --> 11*1.28=14,08 ---> on s'attend donc à trouver une pression de 14.8 bar dans le cas d'une étanchéité parfaite. Pourquoi 1.28??? Avec le rapport 11/1, on peut sans problèmes affirmer que si le gaz est comprimé 11 fois, on s'attend donc à trouver 11 bars absolus. C'est vrai, sauf qu'un gaz comprimé voit sa température augmenter. Dans ce cas, pour trouver ces 11 bars absolus, il faudrait que la pression soit mesurée avec le gaz à la même température au point mort bas comme au point mort haut. A partir de là, des mecs ont dûs s'amuser à comparer la pression relevée dans l'instant, quand le gaz est chaud, à plus tard quand le gaz est refroidi. Il ont donc déduit ça : La pression est 1.28 fois supérieure "à chaud". (c'est un "à chaud" général, avec un taux en général utilisé dans les moteurs thermiques de voiture. Parce que si on comprime encore plus, disont 20 fois, bin le coefficient ne sera plus le même) A l'inverse, théoriquement, si tu veux estimer ton taux de compression. Bin tu relève la pression, tu la divise par 1.28 et puis voilà. Ex: 15 bars absolus mesurés---> 15/1.28=11.7 ---> on peut dire que le taux actuel, si étanchéité PARFAITE serait de 11.7/1 Mais vaut mieux se référer aux données constructeur, à part vraiment si on change l'épaisseur du joint de "cul lache", etc... [/Mode Geek ] Bon dieu, avec une question pareil deux ans après le BTS, ya de quoi faire un cauchemard... J'espère que jme suis pas trompé, sinon c'est la honte assurée (PS : j'ai réedité après le message de Lanowa parce que j'ai eu un super flash back geek !!!)

Nickel

La Labo Fusch 10w60 je testerai bien. Actuellement je tourne en 5w40, mais j'ai envi de tester autre chose. Qui c'est qui fait du 10w60 à la Réunion??

Pinaise, ça va faire encore plusss mal. Faudra que jme trouve une daily, parce que la golf consomme autant que la S2k. Bah sinon on fait un truc à la Madmax/Fast&Furious 4....

Manque une précision encore EG2=CRX Del Sol VTI, la Esi c'est EH6 je crois