Chrichri1

Tres réaliste......

Moi je dirais plutôt: Alors, Vincent. Quel est le résultat des courses ???

pour du 1/50 quand meme Ben en taille réelle il fait 15,4m de long...35m de haut avec une flèche de 50m tous les détails du vrai: http://www.johnsutchcranes.co.uk/files/pdfs/SK599-AT5-50m.PDFca dois être impressionnant quand elle se déplie Ma femme dit que non........

Pas mal ce petit X1...............sauf la couleur

Tiens Vincent,amuse toi,du moins cher au plus cher,187 modèles,de 199€ à 4990€ Y a bien un magasin Darty près de chez toi. http://www.darty.com/nav/achat/hifi_video/televiseurs-tous_televiseurs/index.html

380 km/h....... Moi j'dis........y a du Aurel 07.... qui ce cache la dessous

par le passer y a bien eu ceci chez renault laguna bi-turbo preparer par hartge http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/safranebiturbo/laguna-biturbo.jpg Une version plus puissante verra le jour en 1995, la Laguna Biturbo Hartge. Le préparateur Hartge lui greffera le moteur de la Safrane Biturbo, afin d'obtenir une voiture d'exception. Elle affiche une vitesse maximum de 254 km/h, une accélération de 0 à 100 km/h en 7 secondes, et parcourt le 400 m départ arrêté en 14 7 s et le 1 000 m départ arrêté en 26,9 s. Renault ne la commercialisera pas, à cause de l'échec de la Safrane bi-turbo. Le moteur est un V6 12 soupapes de 2 963 cm³ (93 x 72,7 mm), alimenté par deux turbos. Il délivre une puissance maximale de 280 ch à 5 500 tr/min pour un couple de 399 Nm à 3 000 tr/min, engendrant un apport poids/puissance de 5,34 kg/ch et un rapport couple/poids de 267 Nm/T. Elle est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, la puissance est transmise aux roues avant.

Vous,vous souvenez pas de la clio Brabus

La voila la fameuse vidéo:

par contre,les jantes,bof bof pour un 63

posté en même temps !!!!!!!!!!!

Dans son profil Joz,

pas mieux...de plus c'est le seul changement estétique... comme vous les mecs Ce n' est qu' un proto, je suis sûr que la version définitive sera beaucoup plus élégante... .....c'est ce que l'on appel un mulet dans le jargon constructeur.......

les tours d'ailes

........heuuuuu,pas tout à fait.....

Le taux horaire de M.O. est très correct ......... le prix de l'huile aussi.

Non,non.....on s'en fou pas des fuites...........de Phil

Pas mal cette petite Audi.............

ça en faite;

Jolie

c'est quoi?????..............la série1 d'chez BMW______________

Ouais....ça me le fait aussi ça ....mais là j'avais pas oublié et je suis en mode sécu, max 2500 tours... Combien de bornes ton ML Riton ?? 92 000 kms Ils viennent de me changer sous garantie: vanne EGR bloquée car bouchée, et toute l'admission qui se bouchait également. Par contre ils ne savent pas pourquoi cela est arrivé, ils m'ont demandé de temps en temps de tirer un peu dans les tours pour voir si cela ne dé-encrasserait pas un peu l'admission, mais ils y a aucun moyen de contrôle à part le démontage. Donc je croise les doigts pour les 90 000 qui viennent. je pense que ce qui est pour lui tirer dessus de temps en temps il sans occupe le pierke sa vitesse moyenne c est 140 150 kmh pour la vanne egr c est vrais sur la bmw je l ai n etraliser a 140000kms et je te dit pas l etat de la pipe d admission nettoyage a karcher a l interrieur t ellement y en avais je confirme........impossible de le suivre le samedi soir dans les rues de Stutt........n'est pas Dianique.......

moi non plus je ne saurais dire.......par contre sur la 211 de mon oncle.....

les manouches,si.....

Vaut mieux des jantes de A4 sur une A4 que des jantes de classe E sur une classe C "démodée".... Le débat est lancé.... re- ........Hé pan dans la gueule à jean