michael03

ES15 : Solberg revient au deuxième rang Alors que le leader Sébastien Loeb reste intouchable aujourd’hui, la bataille fait rage entre Petter Solberg et Sébastien Ogier pour la deuxième position. Dans l’ES15, le Norvégien est repassé devant le Français. Sébastien Loeb conserve son invincibilité aujourd’hui en battant de plus de 25 secondes son temps de la matinée. Cette spéciale permet à Loeb de compter 48’’7 d’avance avant Derramadero qui décidera de l’ordre de départ de dimanche. Solberg, de son côté, a devancé Ogier de 2’’7 pour prendre 1’’1 d’avance au classement général. Les pilotes Ford Jari-Matti Latvala et Mikko Hirvonen se placent aux deuxième et troisième rangs de ce chrono. Aucun autre changement dans le top 10.

ES13 : Loeb mène un triplé Citroën à mi-journée Avec seulement 1,5 kilomètre à disputer avant de rentrer à l’assistance, Sébastien Loeb est leader du Rallye du Mexique. Troisième sur la route avec 27’’5 de retard sur le leader, le Français a signé le scratch des trois premières spéciales du jour pour s’emparer de la première position avec 16’’6 d’avance sur Petter Solberg. Sébastien Loeb a bénéficié d’une trajectoire déjà balayée par Solberg et Ogier : « Je suis devant mais je dois encore creuser l’écart. » « J’ai bien roulé sans faire de grosses erreurs. J’étais parfois à la limite. Je vais essayer de continuer d’accentuer mon avance cet après-midi mais il devrait être plus difficile de faire la différence », ajoute-t-il. Premier sur la route, Petter Solberg a perdu du terrain : « La première spéciale s’est bien passée. Dans la seconde, je pensais perdre plus de temps. La troisième était difficile. Il était difficile d’attaquer car c’était très glissant. Ouvrir la route n’est pas facile mais je sais ce que je fais. Il sera intéressant de suivre ce qu’il va se passer cet après-midi. » Deuxième ce matin, Sébastien Ogier découvrait des conditions d’adhérence différentes de la première journée. « Les spéciales sont très glissantes », confirmait le pilote du Citroën Junior Team. « J’essaie d’avoir le pilotage le plus propre possible mais ce n’est pas facile avec notre position de départ. Ça fait partie de notre apprentissage. A part un tête-à-queue dans la deuxième spéciale, nous avons plutôt bien roulé. Nous allons suivre ce qu’il se passera cet après-midi afin d’anticiper la dernière journée. » L’abandon de Dani Sordo dans l’ES10 permettait aux pilotes Ford Jari-Matti Latvala et Mikko Hirvonen de gagner une place. Mais les deux Finlandais sont à plus d’une minute des Citroën. « C’est mieux mais Loeb et Ogier sont très rapides. J’essaie de faire de mon mieux. J’ai roulé avec une crevaison durant quinze kilomètres. Ça ne m’a pas aidé. J’espère terminer sans erreur.” Latvala a également connu une mésaventure : “Nous avons un amortisseur cassé ou une crevaison. Quelque chose ne va pas à l’avant-droit. J’ai calé, j’ai perdu du temps et, dans une longue ligne droite, j’ai senti que quelque chose n’allait pas à l’avant droit. La voiture était difficile à tenir. Nous sommes trop loin au classement. » La matinee n’a pas été problématique pour tous les pilotes Ford. Henning Solberg a signé de bons temps malgré un problème de freins dans l’ES10. Il fut 2e de l’ES11 et 3e de l’ES12.

ES11 : Loeb passe en tête Sébastien Loeb, déjà vainqueur de trois éditions du Rallye du Mexique, a pris la tête de l’épreuve dans la deuxième spéciale du samedi. Le pilote Citroën Total a devancé Petter Solberg de 16’’7 dans les 23,27 km de Duarte. Déjà plus rapide dans le premier chrono du jour, Loeb passe en tête devant le Norvégien pour 5’’2. Le plus proche rival de Loeb dans ce chrono fut le pilote de l’équipe Ford Stobart Henning Solberg. Après avoir connu des problèmes de freins dans l’ES10, le Norvégien échoue à seulement 3’’8 de Loeb. Les pilotes BP Ford Abu Dhabi Jari-Matti Latvala et Mikko Hirvonen terminent troisième et quatrième à dix secondes de Loeb.

ES10 : un carnage pour débuter la journée Comme vendredi, la deuxième journée du Rallye du Mexique débute à 7h00 avec un temps clair et sec. Les équipages ont quitté le parc d’assistance de Leon pour se diriger vers trois épreuves spéciales tracées au nord-est de la ville. Dans la première spéciale du jour, Ibarrilla, la plus longue du rallye avec 29,90 kilomètres, de nombreux événements ont bouleversé le classement général. Le pilote Citroën Total Dani Sordo était le premier à la faute. L’Espagnol, alors quatrième, a endommagé sa C4 WRC en heurtant quelque chose sur la route. Il est arrêté après 22,9 kilomètres. Peu après, Matthew Wilson est sorti dans un virage à gauche à deux kilometres de l’arrivée. Sa Focus WRC est restée bloquée dans un fossé. Le pilote Monster World Rally Team Ken Block était la troisième victime. L’Américain s’est arrêté dans une épingle après 23,67 kilomètres avec une suspension cassée. Sébastien Loeb (Citroën Total) a signé le meilleur temps en partant de la troisième position sur la route. Il passe Sébastien Ogier pour prendre la deuxième place du classement général : « Je crois que nous avons fait un bon temps. J’ai vraiment attaqué fort. Nous avions un très bon rythme. J’ai essayé de rester dans les traces et d’attaquer.” Le leader du championnat Mikko Hirvonen se place au deuxième rang à 10’’3 de Loeb malgré une position de départ théoriquement meilleure : « Je n’ai pas encore assez confiance pour attaquer fort. C’est difficile. Les Citroën sont très rapides. » Grâce aux problèmes de Sordo, Hirvonen gagne une place au cinquième rang du classement général à 1’25’’1 du leader. Son équipier Jari-Matti Latvala signe le troisième temps : « J’ai essayé d’accélérer mais le temps de Sébastien est impressionnant. Les Citroën sont fortes. Je n’ai pas parfaitement piloté, j’ai fait quelques erreurs mais ça ne m’a pas coûté plus de cinq secondes. » En ouvrant la route, Petter Solberg a dû balayer la trajectoire. Il se place au cinquième rang de cette spéciale et voit son avance passer de 15 à 10’’7. « Je sais que tout le monde attaque. Nous savions que les routes seraient très glissantes. Jusqu’au 21e kilomètre, ça allait. Puis le comportement de la voiture était moins bon pour les 7 derniers kilomètres. Il va falloir modifier les réglages. Globalement, ce n’est pas mauvais. Nous verrons ce qu’il se passera ce soir.” Derrière Solberg, le pilote du Citroën Junior Team Sébastien Ogier signait le quatrième temps : « C’est différent d’hier. C’est glissant mais nous avons bien roulé. Nous n’avons pas pris de risque en essayant de rouler proprement. Ce n’est pas facile d’être deuxième sur la route. » Le ciel était dégagé au départ mais des nuages sont apparus. La température est de 14°C. Le thermomètre devrait indiquer 26°C cet après-midi avec une possibilité de pluie.

Classement de l'ES 14 1. LOEB S. / ELENA D. CITROËN C4 WRC 18:01.6 2. LATVALA J.-M. / ANTTILA M. FORD Focus RS WRC +07.8 3. OGIER S. / INGRASSIA J. CITROËN C4 WRC +10.6 4. HIRVONEN M. / LEHTINEN J. FORD Focus RS WRC +12.7 Classement apres l'ES 14 1. LOEB S. / ELENA D. CITROËN C4 WRC 02:33:56.4 2. OGIER S. / INGRASSIA J. CITROËN C4 WRC +00:30.5 3. SOLBERG P. / MILLS P. CITROËN C4 WRC +00:32.1 4. LATVALA J.-M. / ANTTILA M. FORD Focus RS WRC +01:28.5 5. HIRVONEN M. / LEHTINEN J. FORD Focus RS WRC +01:43.7 6. SOLBERG H. / MINOR I. FORD Focus RS WRC +02:04.3 7. VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. FORD Focus RS WRC +07:30.2 8. PROKOP M. / TOMÁNEK J. FORD Fiesta S2000 +13:46.6 9. PONS X. / HARO A. FORD Fiesta S2000 +13:52.3 10. ARAÚJO A. / MIGUEL R. MITSUBISHI Lancer Evo IX +14:33.5 SORDO D. / MARTÍ M. CITROËN C4 WRC +25:13.4 WILSON M. / MARTIN S. FORD Focus RS WRC +27:19.6 BLOCK K. / GELSOMINO A. FORD Focus RS WRC +30:05.3

-------------------------------------------------------------------------------- 1 Meeke 2 Kopecky 3 Hanninen 4 Magalhaes 5 Wilks 6 Scheer-Jablonski

1 Loeb 2 Hirvonen 3 Sordo 4 Solberg P 5 Ogier 6 Wilson 7 Raikkonen 8 Villagra BP Loeb

je prefere la subaru

pu**** 470 eur pour tout mes connerie

super la photos de la patrone jespere que tu va beaucoup mieux cecile

aucun problème pour moi

1loeb 2hirvonen 3sordo 4latvala 5gronholm 6petter 7Ostberg 8Ogier bphirvonen

merci pour ton boulot maulch enfin premier victoire pour moi pour le premier rallye mes je me fait pas trop délusion pour la suite

en direct de la rtbf ogier probleme mecanique na pas pris le depart de la ES15

tres bon temp pour ogier dans la ES 6

et bien déjà deux ES de fait et déjà deux meilleur temp pour Hirvonen Mikko et un pour Ogier Sébastien vivement la 4 ES un peux plus de 45 km de spécial

le classement apres la 2 ES 1 2 1 Hirvonen Mikko / Lehtinen Jarmo Ford Fiesta S2000 N/4 1 00:47:05.5 00:47:05.5 00:00:00.0 00:00:00.0 2 4 4 Ogier Sébastien / Ingrassia Julien Peugeot 207 S2000 N/4 2 00:47:09.8 00:47:09.8 00:00:04.3 00:00:04.3 3 6 5 Sarrazin Stéphane / Renucci Jacques-Julien Peugeot 207 S2000 N/4 3 00:47:24.3 00:47:24.3 00:00:18.8 00:00:14.5 4 5 2 Hänninen Juho / Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 N/4 4 00:47:38.0 00:47:38.0 00:00:32.5 00:00:13.7 5 1 3 Meeke Kris / Nagle Paul Peugeot 207 S2000 N/4 5 00:47:48.7 00:47:48.7 00:00:43.2 00:00:10.7 6 7 7 Vouilloz Nicolas / Veillas Benjamin Škoda Fabia S2000 N/4 6 00:47:59.5 00:47:59.5 00:00:54.0 00:00:10.8 7 8 6 Gardemeister Toni / Tuominen Tomi Fiat Grande Punto S2000 N/4 7 00:48:11.2 00:48:11.2 00:01:05.7 00:00:11.7 8 9 8 Magalhaes Bruno / Magalhaes Carlos Peugeot 207 S2000 N/4 8 00:48:19.6 00:48:19.6 00:01:14.1 00:00:08.4 9 12 9 Wittmann Franz / Wicha Klaus Peugeot 207 S2000 N/4 9 00:49:03.1 00:49:03.1 00:01:57.6 00:00:43.5 10 10 13 Wilks Guy / Pugh Philip Škoda Fabia S2000 N/4 10 00:49:55.0 00:49:55.0 00:02:49.5 00:00:51.9 11 16 18 Vigion Jean-Sébastien / Prevot Stephane Peugeot 207 S2000 N/4 11 00:50:10.6 00:50:10.6 00:03:05.1 00:00:15.6 12 11 24 Bouffier Bryan / Panseri Xavier Subaru Impreza STI N/4 12 00:50:55.5 00:50:55.5 00:03:50.0 00:00:44.9 13 22 12 Orsák Jaroslav / Vajík Karel Škoda Fabia S2000 N/4 13 00:51:09.9 00:51:09.9 00:04:04.4 00:00:14.4 14 23 20 Jereb Andrej / Kacin Miran Peugeot 207 S2000 N/4 14 00:51:11.1 00:51:11.1 00:04:05.6 00:00:01.2 15 3 39 Kopecký Jan / Starý Petr Škoda Fabia S2000 N/4 15 00:52:42.9 00:52:42.9 00:05:37.4 00:01:31.8

et voilla le classememt pour la 2 ES 1 4 Ogier Sébastien / Ingrassia Julien Peugeot 207 S2000 N 4 00:30:54.2 87.70 0.00 00:00:00.0 00:00:00.0 2 2 Hirvonen Mikko / Lehtinen Jarmo Ford Fiesta S2000 N 4 00:31:04.1 87.23 0.22 00:00:09.9 00:00:09.9 3 6 Sarrazin Stéphane / Renucci Jacques-Julien Peugeot 207 S2000 N 4 00:31:08.3 87.04 0.31 00:00:14.1 00:00:04.2 4 7 Vouilloz Nicolas / Veillas Benjamin Škoda Fabia S2000 N 4 00:31:26.1 86.22 0.71 00:00:31.9 00:00:17.8 5 5 Hänninen Juho / Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 N 4 00:31:36.2 85.76 0.93 00:00:42.0 00:00:10.1 6 1 Meeke Kris / Nagle Paul Peugeot 207 S2000 N 4 00:31:37.6 85.69 0.96 00:00:43.4 00:00:01.4 7 8 Gardemeister Toni / Tuominen Tomi Fiat Grande Punto S2000 N 4 00:31:39.0 85.63 0.99 00:00:44.8 00:00:01.4 8 9 Magalhaes Bruno / Magalhaes Carlos Peugeot 207 S2000 N 4 00:31:42.4 85.48 1.07 00:00:48.2 00:00:03.4 9 12 Wittmann Franz / Wicha Klaus Peugeot 207 S2000 N 4 00:32:11.1 84.21 1.70 00:01:16.9 00:00:28.7 10 10 Wilks Guy / Pugh Philip Škoda Fabia S2000 N 4 00:32:37.2 83.08 2.28 00:01:43.0 00:00:26.1 11 16 Vigion Jean-Sébastien / Prevot Stephane Peugeot 207 S2000 N 4 00:32:45.0 82.75 2.45 00:01:50.8 00:00:07.8 12 11 Bouffier Bryan / Panseri Xavier Subaru Impreza STI N 4 00:32:45.2 82.75 2.46 00:01:51.0 00:00:00.2 13 3 Kopecký Jan / Starý Petr Škoda Fabia S2000 N 4 00:32:51.6 82.48 2.60 00:01:57.4 00:00:06.4 14 23 Jereb Andrej / Kacin Miran Peugeot 207 S2000 N 4 00:33:27.7 80.99 3.40 00:02:33.5 00:00:36.1 15 22 Orsák Jaroslav / Vajík Karel Škoda Fabia S2000 N 4 00:33:52.6 80.00 3.95 00:02:58.4 00:00:24.9

http://www.rtbf.be/sport/sport-moteur/rallyes/le-monte-carlo-en-direct-vide… et voilla la video pour le direct

http://irc-results.com/2010/irc/monte Live resultats à partir de mercredi. voilla cecile pour toi le live

1. Toni Gardemeister (Abarth Grande Punto S2000) en 6’54.2 2. Nicolas Vouilloz (Skoda Fabia S2000) en 6’55.4 3. Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000) en 6’57.4 4. Kris Meeke (Peugeot 207 S2000) en 7’01.7 5. Mikko Hirvonen (Ford Fiesta S2000) en 7’06.8 6. Juho Hanninen (Skoda Fabia S2000) en 7’09.0 7. Franz Wittman (Peugeot 207 S2000) en 7’09.3 8. Guy Wilks (Skoda Fabia S2000) en 7’13.1 9. Bryan Bouffier (Subaru Impreza WRX) en 7’13.1 10. Stéphane Sarrazin (Peugeot 207 S2000) en 7’14.9 11. Sébastien Ogier (Peugeot 207 S2000) en 7’16.2 12. Bruno Magalhaes (Peugeot 207 S2000) en 7’19.0 13. Jaroslav Orsak (Skoda Fabia S2000) en 7’29.0 14. Jean-Sébastien Vigion (Peugeot 207 S2000) en 7’29.1 15. Andrej Jereb (Peugeot 207 S2000) en 7’39.6 16. Jan Cerny (Renault Clio R3) en 7’41.4 - 1er R3 - ... 19. Mathieu Arzeno (Renault Clio R3) en 7’44.2 - 2e R3 - ... 27. Thomas Barral (Renault Clio R3) en 8’03.6 - 3e R3 - ... 29. Kris Princen (Renault Clio R3) en 8’10.9 - 4e R3 - ... bonsoir et bien ses parti pour une misse en jambe voilla dejat le classement de la premier ES