jano37

la tu cherche la mer**

j'ai pas oser mettre Rautenbach après on aurais dit que je faisais du favoritisme sans rire je pense que Atkinson vas se lâcher du moins je l'espère mais pas trop quand même si il veut continuer avec citroën et sais vrais que les autre se son un peut mais favori difficile en début de saison ou en sons les voitures et les pilotes et puis tout ces constructeurs

en tout cas moi je ne leurs ferais pas laver que ma voiture

je pense quand même qu'il est super doué se mec la 29/01/2009 13:36 Rallye - IRL - Ogier : «Une saison pour apprendre» Oubliées les étincelles monégasques, l'étoile montante du rallye français devrait se faire discrète lors du rallye d'Irlande qui lance la saison 2009 du Championnat du monde des rallyes WRC vendredi. Nombreux sont ceux qui regarderont pourtant le comportement de Sébastien Ogier (Photo L'Equipe), vainqueur à seulement 25 ans du rallye de Monte-Carlo (IRC) et champion du monde junior, au cours de sa première saison intégrale en WRC, au volant d'une Citroën C4 WRC, au sein de l'écurie Citroën Junior. Mais le Haut-Alpin ne vise pas une victoire immédiate ni le podium final : «progresser au fil des courses» et «être performant en fin de saison» sont ses uniques objectifs. De toute façon, il considère que le titre ne devrait pas échapper à Sébastien Loeb. «Sébastien Ogier, fort de votre titre de champion du monde junior et de votre victoire à Monte-carlo (IRC), quelles seront vos ambitions personnelles pour cette saison ? Avant tout, il s'agit pour moi d'une saison pour apprendre. Il ne faut pas brûler les étapes. On (lui et son copilote Julien Ingrassia, Ndlr) a très peu d'expérience en rallye et encore moins en WRC. Il faudra terminer les premiers rallyes et surtout progresser, remonter dans le classement au fil des courses. C'est avant tout notre objectif. Quels sont les objectifs fixés par Citroën cette saison ? Il conviendra surtout de regarder notre courbe de progression. L'écurie veut nous voir progresser. Citroën a parié sur nous en sachant très bien ce qu'il nous fallait : une saison pour apprendre. Donc, le but, c'est d'être performant en fin de saison. Le grand public vous connaît peu pour le moment. Quelles est votre surface préférée, vos points forts ? Je n'ai pas vraiment de surface favorite. Paradoxalement, on a coutume de dire que les pilotes français sont très bons sur asphalte mais, pour ma part, j'ai souvent été bon et rapide sur la terre. J'apprécie l'asphalte mais j'aime bien aussi les sensations de glisse sur la terre. Qui voyez-vous titré en fin de saison au sommet des classements pilotes et constructeurs ? Je miserai bien pour les mêmes qu'en 2008 ! (Sébastien Loeb et Citroën, Ndlr). Beaucoup de voix se sont élevées pour dénigrer une saison 2009 qui s'annonce moins passionnante que les précédentes. Pour eux, cela se résumera à un duel Citroën contre Ford. Quel est votre avis ? Je suis aussi déçu qu'il n'y ait que ces deux constructeurs. J'aimerai en voir davantage. J'espère simplement que ce n'est qu'un mauvais passage et que des jours meilleurs vont vite arriver. Car c'est plus intéressant pour tout le monde quand plus de constructeurs sont impliqués.» Propos recueillis par Gaël NIVOLLET http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2009/20090129_133616_ogier-une-saison-pour-apprendre.html

oui je sais qu'il roule a gauche mais je croie plutôt qu'il cherche la trajectoire

un peut de ma faute je les mis dans articles et sites mais comme ils parler a la foi du WRC et de l'IRC je croyez bien faire

autrement maulch pour le joker Terre et le joker Asphalte on n'est pas obliger de mettre le même

bon pour moi je pourrez toujours changer mais bon mon ordi planté si mon portable lâche c'est mort Asphalte: 1/ Seb 2/ Sordo 3/ Ogier 4/ Atkinson 5/ Petter 6/ Latvala 7/ Hirvonen 8/ Aava BP: Seb Terre: 1/ Seb 2/ Hirvonen 3/ Petter 4/ Atkinson 5/ Latvala 6/ Sordo 7/ Ogier 8/ Aava BP: Seb

moi je préfère celui avec les photos de voitures quasi hors trajectoire, les filles ne m'interressent pas, il n'y a que ma femme que je regarde... je dis ça parce que mon beau pere traine de temps en temps sur le forum... Si ca tombe c'est la première chose que ton beau père va voir en arrivant sur le forum fait gaffe quand même maulch tu sais se que je t'ai dit il y a une faute de frape c'est pas Fred mais maulch

bon je me décide 1/ Seb 2/ Sordo 3/ Atkinson 4/ Ogier 5/ Latvala 6/ Hirvonen 7/ Aava 8/ Henning BP Seb

la vache les reco bon la 1et 4 c'est accélérer mais quand même la bande blanche dans la 2 et 5 par chez nous on fait la guerre pour que les pilotes respecte le code la rien a secouer

on te fait confiance jphi moi j'aurais dit groupe 4 mais si tu le dit

justement ma voiture est sale ça se trouve ou ta station de lavage

la pete il y a un problème Petter Solberg ne coure pas?

Guy Fréquelin aux Legend Boucles de Spa Par Vincent • 28 jan 2009 • Rubrique: Autres, Historic, Rallye National Une légende aux Legend Boucles de Spa, quoi de plus logique ? Comme vous pouvez le lire dans le nouvel AUTOnews, arrivé ce matin chez les abonnés les plus chanceux, Guy Fréquelin sera à Spa le samedi 14 février prochain. C’est un excellent "coup" réussi par les organisateurs des Legend Boucles de Spa. Ancien pilote officiel Talbot, devenu plus tard Directeur de Citroën Sport, Guy Fréquelin reprendra le volant d’une Talbot Sunbeam Lotus Gr.4, une monture avec laquelle il a connu le succès en 1980 et 1981, année où il fut vice-Champion du Monde derrière Ari Vatanen. Guy Fréquelin sera ainsi aux commandes de l’une des deux Lotus appartenant au team Tegelsfeer, la seconde étant pilotée à Spa par Michel Maes. Vendredi 13, Guy Fréquelin sera déjà dans la cité thermale pour dédicacer la biographie qui lui est consacrée et que vous pourrez déjà découvrir lors du Racing Show de Liège. Photo Juha Bos Partager: Ces icones representent les sites de bookmarking social dans lesquels vos lecteurs peuvent partager et faire découvrir vos pages. http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=3358

Duval : "Pas le seul à pied..."(28/01/2009) BELGA Lire aussiLa FIA lance un classement mondial des rallymen 2009 Rallye d'Irlande: Citroën et Loeb visent un 6e titre Le n°1 belge ne sera pas, vendredi, au départ de la première manche du WRC SLIGO Un peu plus d'une semaine après l'IRC à Monte-Carlo, ce sera vendredi au tour du Championnat du Monde des rallyes de prendre son envol sans François Duval. Sauvé en dernière minute ces dernières années par Skoda Belgique ou Structo, notre numéro 1 en rallye est cette fois bel et bien toujours sans volant. Et, plus inquiétant pour la suite, actuellement sans aucune perspective ou même projet. "En voyant comment cela se passe aujourd'hui, je ne suis même pas déçu. Hormis les Sébastien (Loeb et Ogier) qui peuvent compter sur le soutien de Citroën, il n'y a plus que des riches qui roulent en WRC. Hirvonen et Latvala ont eu leur contrat longue durée chez Ford en payant. Chris Atkinson loue sa C4 WRC avec le dédit de Subaru et Urmo Aava a trouvé des sous en Estonie pour s'asseoir dans le baquet qui était le mien l'an dernier chez Stobart. Que voulez-vous que j'y fasse ? Je ne suis d'ailleurs pas le seul à devoir rester à la maison. Même Petter Solberg, ancien champion du monde, se retrouve actuellement sans volant. Et ne devra sa présence en Norvège sur une vieille Xsara qu'au soutien de sponsors locaux. C'est triste ." François espère au moins que Malcolm Wilson va l'appeler pour la Catalogne ou pour Chypre où la première journée se disputera sur goudron... "Comble de malchance, l'Allemagne et la Corse n'ont pas lieu en 2009, il y a donc moins de chance que Ford ait besoin de moi." Même en IRC , les portes semblent actuellement fermées. "En voyant les images du Monte-Carlo, je me suis dit que j'aurais été bien à l'aise dans ces conditions. Mais je n'ai pas de regret. Même en proposant mes services gratuitement chez Skoda, c'était trop cher. Hanninen a apporté une valise. J'espère que la situation va se débloquer en cours de saison et que je pourrai tout de même rouler quelques fois, à Ypres notamment ." Le contraire serait triste. Olivier de Wilde La Dernière Heure 2009 http://www.dhnet.be/sports/moteurs/article/244685/duval-pas-le-seul-a-pied.html

28/1/09 Anders Grondal avec Adapta lors du Rally Norway Le Norvégien Anders Grondal pilotera une Subaru Impreza WRC2008 lors du Rally Norway, complétant ainsi l’équipe Adapta Subaru. Grondal, 24 ans, et sa copilote Maria Andersson accompagneront Mads Ostberg et Ole Kristian Unnerud lors du deuxième rallye du calendrier. « C’est une grande nouvelle pour nous, je suis aussi excité qu’un enfant », témoigne Grondal. « C’est fantastique d’avoir l’opportunité de rouler avec l’une des meilleurs voitures du monde. Maintenant, c’est à nous d’en tirer le meilleur. » Avec la collaboration de Prodrive, l’équipe Adapta alignera les deux voitures qui devaient être préparées pour Petter Solberg et Chris Atkinson avant l’annonce du retrait de Subaru. A l’heure actuelle, l’accord ne porte que sur le Rally Norway mais Morten Ostberg, patron de l’équipe Adapta, a avoué à wrc.com que l’objectif est d’offrir à Grondal un programme équivalent à celui de Mads Ostberg. « Tout dépendra de nos partenariats. Anders doit faire un bon résultat en Norvège. Meilleur sera le résultat, plus grandes seront ses chances de continuer avec nous », annonce Morten. Adapta n’a pas encore envoyé sa demande d’inscription au Championnat du Monde des Constructeurs 2009. La date limite reste fixée au 1er mars. « Pour le moment, nous restons une équipe privée mais la porte reste ouverte. Il reste des opportunités. Nous n’avons pas exclu de nous inscrire en Equipe Constructeur mais pour le moment, nous gardons le nom Adapta pour participer aux rallyes sans marquer de points. » Bookmark with: http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3686&desc=Anders%20Grondal%20avec%20Adapta%20lors%20du%20Rally%20Norway

moi j'ai envie de tomber par terre

c'est vrais que citroën leurs poulains ils les bichonnes

je croie bien que son prénom tu la dans le désordre

tu croie mais fait gaffe ta femme vas avoir des doute et il risque de t'arriver un truc comme ça

merci sa peut rendre service

je croie qu'elle te plaise celle la tu les a déjà mis sur la page précédente mais je te comprend

http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2009/20090127_111508_aston-martin-au-depart.html