jphi driver

un certain Bratlie sur Rallye 2 en 1975 au Monte Carlo... http://images.forum-auto.com/mesimages/245083/MC75Bratlie%20RII.jpg

et j'ai trouvé, mais ne sais toujours pas qui c'est

l'année 1975 comme on peut le voir avec cette autre image prise au même passage

ca ressemble a une veille anglaise

Qui doit baisser la tete ?

Je dois avouer que la Simca n'est pas une voiture que je connais et je n'ai rien dessus...Sur la bible du Monte Carlo de Maurice Louche, il est marqué Simca rallye II groupe 2 classe 3. Mais Jano a raison quand il décrit la rallye II En 1973, Simca sort la Simca 1000 Rallye certainement la plus aboutie et la plus homogène : la Rallye 2. C'est toujours le moteur de la 1100 spécial, mais alimenté cette fois-ci par deux carburateurs Solex double corps. Le 1294 cm3 culbuté développe désormais 82 ch à 6 000 tr/mn. On table sur un bon 170 chrono "à fond de quatre" puisque malheureusement la boîte ne comporte toujours que 4 rapports. Pour ce surcroît de performances, les contraintes ne sont pas les mêmes. Ainsi, la répartition des masses est améliorée avec le radiateur qui passe à l'avant de l'auto sous le pare-chocs avant. Les freins avec 4 disques sont ceux du coupé 1200 S qui n'est plus produit. Au fil des millésimes, les strippings latéraux changent et deviennent moins discrets. Ils perdent une partie de leur caractère. Et j'ai trouvé le fin mot de l'histoire....Effectivement, la rallye II en janvier 1973 n'etait pas prète, commercialement, elle s'appelait rallye II mais c'etait une rallye tout court en fait ... Chrysler France lance sa nouvelle petite bombe, la Rallye 2, Celle ci n'est pas encore homologuée en Groupe 1 (nombre d'exemplaires 5000), Alors on engage Fiorentino Gelin sur une Rallye 1 homologuée en groupe 2 sous une appellation Rallye 2. C'est la fameuse Rallye 2 PAM PAM officielle préparée par Beauzon. Superbe course de Bernard qui démontre ses capacités sur la neige, il termine 21ème du général, 9ème du groupe 2 et 1er de la classe 1300cc. C'est l'année du premier championnat du monde des Rallyes, et sa première participation à une épreuve du championnat du monde. http://simca.rallye.free.fr/Pilote-de-notoriete/fiorentino/fiorentino.htm Bien vu Jano...maitre expert en Simca...

Tumalevicius Lada 2105 VFTS (ou Riva c'est la même ) au 1000 lacs 1987 16 159 Eugenijus Tumalevičius Urss Lada 2105 VFTS grp B Pranas Videika Urss

L'Autriche faisait bien parti du mondial a cette epoque ...et il ne fut pas ré organisé ensuite. Il y eut une grosse contreverse due a un e organisation faiblarde et un communication defectueuse envers les equipesqui perturba les relations entre Alpine et BMW. Tout c ela a propos d'un raccourcis possiblesur une epreuve mais qui fut dans un premier temps interdit par l'organisation apres qu'Alpine l'ai signalé. Puis autorisé par la direction sans en avertir la marque française. De ce fait, la BMW des vainqueurs l'emprunta et trouva a la sortie de celui ci barrant le passage ....l'alpine du directeur de course J Chenisse qui avait voulu s'assurer que personne ne s'engagerai sur ce chemin. Reclamation, palabre puis victoire finale pour la BMW. Cela n'empécha pas le triomphe alpine au championnat 1973. Next ....

je plaiderai en ta faveur :-))

euh oui, j'en ai un je ne vois pas le point commun entre BMW M3 1987 Tour de Corse Beguin Lenne et la R12 de Ragnotti Mais bon, Victoire de Bernard Beguin qui fait triompher en Corse la BMW préparée par Prodrive

Même si les détails de l’épreuve restent encore à préciser, l’ASA de la Corse et du Tour de Corse (ASACC) a ouvert les engagements pour la manche insulaire de l’Intercontinental Rally Challenge (IRC) qui se déroulera finalement sur trois jours, du jeudi 13 au samedi 15 mai. Initialement prévue une semaine plus tôt, la 54e édition du Tour de Corse avait été repoussée au week-end suivant pour ne pas entrer en concurrence avec le Rallye de Sardaigne comptant pour le championnat du monde WRC, tout proche géographiquement. Aux dernières nouvelles et à la demande d’Eurosport, promoteur du championnat IRC, l’épreuve corse a été reculée d’un jour et débutera ainsi le jeudi en raison de contraintes télévisuelles. Car, la chaine sportive a prévu de mettre les petits plats dans les grands pour donner encore plus d’importance à l’IRC cette saison en diffusant plusieurs épreuves chronométrées en direct. Leclerc s’engage Une conférence de presse dans les locaux parisiens d’Eurosport scellera, début mars, le programme et les contours définitifs du Tour de Corse. Ou plutôt du « Tour de Corse-E. Leclerc ». Car l’enseigne de distribution s’est engagée auprès des organisateurs pour devenir cette année le partenaire titre de l’épreuve. Comme cela avait été déjà le cas il y a dix ans pour la 44e édition en 2000 où « V-Rally » avait accolé son nom. Autre nouveauté, l’inscription du Tour par Renault au challenge Clio R3 Europe qui devrait amener une dizaine de concurrents supplémentaires. Entre ceux inscrits à l’IRC, au rallye des 10000 virages (doublure), au VHC (sur invitation) et les derniers participant au Volant 207 Peugeot, l’ASACC a voulu fixé la limite à 160 voitures au total. Autant dire qu’il ne faudra pas tarder pour déposer son engagement, disponible depuis le début de semaine sur le site internet de l’association (www.asacc.fr). Les tarifs ont aussi été dévoilés et traduisent un effort particulier à destination des amateurs avec un ticket d’entrée à partir de 1000 euros H.T. Une somme qui peut paraître importante mais qui en incitera beaucoup à retrouver enfin le mythe d’un vrai Tour de Corse, du nord jusqu’au sud. -------------------------------------------------------------------------------- Savoir + Trois étapes Jeudi 13 mai : spéciale de ND de la Serra. Vendredi 14 mai : Calvi-Ajaccio par centre Corse. Samedi 15 mai : Ajaccio-Ajaccio Les tarifs : 2000 euros HT (IRC), 1500 euros HT (IRC hors championnat et Corses), 1000 euros HT (National 10000 virages). http://www.corsematin.com/article/sports-mecaniques/tour-de-corse-les-inscriptions-sont-ouvertes

bbbiiiip, rediffusion, pour cette R12.... si vous avez le courage de la rechercher parmi la centaines de pages précédentes

tout est dit, belle victoire VRS, tu nous diras ce qui t'a mis sur la voie, tu as reconnu l'Audi ?

juste le rallye de bon....c'est un peu compliqué , je l'avoue, moi meme , si je n'avais su quoi chercher, j'aurais eu du mal ....

next....

Argentina ...... 1999..... Thomas radstrom.... et la moche Focus 1ere version...

Djohac beau joueur mais "bilouteur" quand même .... Big ben, next please ....

ahhh la belle Tina tout presque ok mais pense au point commun et tu trouveras l'erreur a corriger

Celle là est simple...mais ce fut une des premières images que j'ai récupéré du net ... et super deco....

Sa m'étonne que t n'ai pas relever la diff de plaque avant... j'arrive a un taux de fatigue qui fait que je ne vois plus tres clair... je l'ai vu quand meme... l'honneur est sauf

La retouche sur la route best voyante, dommage car jolie photo au depart... bon, la suite demain, je file au dodo

ou de Florian Niegen en allemagne 08 sur sa Swift Mais la plaque est plutot celle du rallye d'Espagne

ou en Niegel et sa swift en Espagne 2008

ca pourrait etre Niegel sur sa suz Swift en 2008 au Tour de Corse par exemple mais ailleurs aussi

eh oui, le Logo shell etait un indice pour trouver le pilote ... A se demander si ce n'etait pas fait exprès Jano, je ne peux accepter ta réponse puisque tu as répondu trop tôt !!!! avant même que j'ai posté ma photo a 23.59 Le mode boule de cristal , voyant est considéré comme du dopage dans ce jeu ....