jphi driver

Tu en es à combien désormais ?

ok, au temps pour moi, j'ai pas mis l'année, et comme je n'aurais pas le temps de poster une enigme, je te laisse volontier la joie de poster c'est le jeu , il faut que ce soit complet

La toute nouvelle Subaru Impreza R4 fera ses premiers tours de roue en Corse à l'occasion de la manche IRC. Pilotée par le vétéran Toshi Arai (44 ans), cette voiture a été préparée par STI (Subaru Technical International) selon la nouvelle règlementation R4 qui permet d'améliorer les performances d'une groupe N. Ces modifications doivent lui permettre d'être plus compétitive face aux Super 2000. Réponse dans les prochains jours au Tour de Corse (12/14 mai).

Vatanen et la Pigeot 205 T16 lors de sa première victoire en finlande Ari ne fétait pas ses victoires avec du champ mais avec un verre de lait.... tiens , ca me donne envie de m'en faire un avant le dodo

Bêêêê voilà.... c'est notre actuelle reponsable WRC qui fut longtemps la non scandinanve a avoir signé la meilleure perf au rallye du Suede en finissant 2e en 1984. Il a fallu attendre carlos Sainz pour qu'un autre sudiste egale sa performance puis un Seb Loeb pour l'améliorer.

OK Djohac sur presque tout mais il reste un parametre a corriger ....

Rallye et auto ok

Prenons un peu le frais....

c'est compréhensible... je m'etonne qu'il n'y ai pas plus de doublon même ... si tu veux rejouer, c'est permis...

Déja posté par moi il y a quelques temps.... Rac 1988 Audi 200 Quattro avec le debutant Armin Schwarz

je crois bien que c'est ça...

AAAH, vous etes vivants, je me croyais abandonné.... oui Bigben, bien vu , tu as tout bon C'est bien le pilote Seat UK que j'ai posté ....je te laisse la main pour la suite et bonnes fêtes de pâques....

Pour l'ordre des départs, ca va bouger mais peut etre pas en Sardaigne L'information qui circule sur la toile concernant un retour à l'ordre inversé des départs appliqué dès la prochaine manche en Sardaigne est très prématurée. Certes le groupe de travail WRC dirigé par Michèle Mouton cherche une solution pour mettre un terme à cette mascarade qui consiste à ralentir ou s'arrêter dans une spéciale. Avant de modifier la règle, tous les teams doivent donner leur accord avant que la FIA ne valide la modification, peut-être en cours de saison. A ce stade de la réflexion, rien ne dit que l'ordre inversé sera la solution retenue. D'autres pistes sont explorées comme celle d'une caravane composée de quatre ou cinq anciens champions du monde qui viendraient faire le show avec de belles voitures et pourquoi pas disputer un mini championnat entre eux. Ils pourraient ainsi balayer les trajectoires avant le passage des pilotes officiellement engagés en WRC ! Kankkunen, Auriol, Delecour, Salonen, Gronholm et Makinen en ouverture de chaque rallye au volant de GT ou d'anciennes gloires , utopique mais sympathique

Désolé pour le retard .... Voici ma proposition

et voilà

Monte Carlo 2000 / D Auriol sur la Seat Cordoba WRC Ce devait etre lors du shakedown si je ne m'abuse, je vais chercher l'image pour voir si ce n'est pas Tony Gardmeister

Leader du classement 2WD (deux roues motrices) en Intercontinental Rally Challenge, Pierre Campana va disputer le Tour de Corse dans la catégorie reine. Il y a trois semaines, Pierre Campana a remporté une deuxième fois consécutive la "Ronde del Grifo", un rallye disputé en Italie, en Catégorie S2000. Le Français aurait même pu briguer la victoire au général s’il n’avait pas été ralenti par un concurrent plus lent lors de la première spéciale. Peu importe, sa performance n’est pas passée inaperçue et l’a certainement aidé pour trouver un volant en S2000 pour le prochain Tour de Corse. En effet, du 13 au 15 mai, ce n’est pas au volant de son habituel Clio deux roues motrices que Pierre Campana participera aux rallyes des 1000 virages, mais à bord d’une Peugeot 207 S2000 préparée par l’équipe italienne Munaretto. Le Corse de 24 ans a déjà pris part à son rallye à domicile en 2008, terminant à une 3e place en JWRC. Cette année, l épreuve passe d’ailleurs le premier jour par la région dont il est originaire : Corte. « Avoir la possibilité de disputer de nouveau le Tour de Corse, c'est fantastique, jubile-t-il. Je suis déjà tourné vers l'épreuve, et je pense au soutien que vont m'apporter mes amis et mes fans. La saison a très bien démarré au Monte-Carlo, et je me présente "chez moi" en leader de la catégorie deux roues motrices en IRC, ce qui rend les choses encore particulières. Je n'ai pas disputé le Tour de Corse depuis trois ans, mais son nouveau format me plaît, il rappelle un peu l'ancien temps. Je suis très sensible à l’œil bienveillant que Peugeot Sport montre dans ma participation à ce rallye. J'espère bénéficier de leurs précieux conseils. Ce Tour de Corse représente le point d'orgue de ma saison, ma détermination pour décrocher un bon résultat est sans faille. J'ai conscience qu'il s'agit d'une opportunité à saisir, mais je sais aussi que l'épreuve est longue, notamment le dernier jour... je vais donc l'aborder pas à pas, nous verrons où nous nous situerons, et ce que nous pourrons alors envisager... » Les performances de Pierre Campana seront à suivre de près lors de cette troisième manche de l’Intercontinental Rally Challenge le mois prochain sur l’île de beauté…

bien vu, c'est bien la 206 de Marcus. Dont la Corse n'était pas à son programme mais étant bien placé au championnat , du coup avec une voiture qui n"était pas nominé pour marquer des points constructeur et avec son sponsor clarion perso , il finit le rallye 5e et cela contribura a remporter son premier titre quelques semaines plus tard.

c'est forcement l'un des deux....

et pour finir cette ronde regionnale avant la mini etape demain.... Classement après ES12 Position Pilotes Voitures Temps Ecart 1. S. OGIER Citroen DS3 WRC 1:32:53.4 0.0 2. S. LOEB Citroen DS3 WRC 1:33:25.0 +31.6 3. J. LATVALA Ford Fiesta RS WRC 1:33:26.5 +33.1 4. P. SOLBERG Citroen DS3 WRC 1:33:28.7 +35.3 5. M. HIRVONEN Ford Fiesta RS WRC 1:35:24.3 +2:30.9 6. K. RÄIKKÖNEN Citroen DS3 WRC 1:35:39.2 +2:45.8 7. M. WILSON Ford Fiesta RS WRC 1:35:51.2 +2:57.8 8. K. AL QASSIMI Ford Fiesta RS WRC 1:37:43.1 +4:49.7 9. F. VILLAGRA Ford Fiesta RS WRC 1:37:47.6 +4:54.2 10. N. AL-ATTIYAH Ford Fiesta S2000 1:38:12.7 +5:19.3 11. B. SOUSA Ford Fiesta S2000 1:40:08.2 +7:14.8 12. D. KUIPERS Ford Fiesta RS WRC 1:40:14.1 +7:20.7 13. K. KRUUDA Skoda Fabia S2000 1:41:19.5 +8:26.1 14. F. TURÁN Ford Fiesta S2000 1:41:55.9 +9:02.5 15. P. VAN MERKSTEIJN Citroen DS3 WRC 1:42:51.2 +9:57.8

apres l'ES 8 qui est la seconde du rallye Position Pilotes Voitures Temps Ecarts 1. S. LOEB Citroen DS3 WRC 19:16.7 0.0 2. S. OGIER Citroen DS3 WRC 19:16.7 0.0 3. J. LATVALA Ford Fiesta RS WRC 19:21.0 +4.3 4. P. SOLBERG Citroen DS3 WRC 19:21.5 +4.8 5. M. HIRVONEN Ford Fiesta RS WRC 19:40.6 +23.9 6. M. ØSTBERG Ford Fiesta RS WRC 19:44.5 +27.8 7. K. RÄIKKÖNEN Citroen DS3 WRC 19:48.0 +31.3 8. H. SOLBERG Ford Fiesta RS WRC 19:49.9 +33.2 9. N. AL-ATTIYAH Ford Fiesta S2000 19:54.9 +38.2 10. M. WILSON Ford Fiesta RS WRC 19:58.9 +42.2

Presque presque... le pilote reste à trouver....

1 P SOLBERG 2 LOEB 3 OGIER 4 HIRVONEN 5 LATVALA 6 OSTBERG 7 H SOLBERG 8 VILLAGRA BP SOLBERG P PS LOEB

Hanninen Bouffier Loix Magalhaes Kopecky Wilks