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Tout ce qui a été posté par jphi driver
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SANREMO 1997 VERREYDT SEAT IBIZA KIT CAR spectaculaire votre compatriote J'adorais cette Ibiza ...j'en ai eu 2 d'ailleurs une 1.4 Kenwood mauve avec jantes Enkei blanches (les jantes des mitsu) bon, ok , j'etais jeune mais elle etait chouette.... et après, une Ibiza 2.0 Gti coupleuse et passe partout, j'avais enlevé les ressorts courts, les jante en 15 du propriétaire precedent et replacé les jantes en toles de 14" Discret mais bien pêchue .... Bon, j’arrête de raconter ma vie....qui n’intéresse que moi...et encore.... Allez...a vous.....
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06.05.2011 à Dijon-Prenois , porsche and co.
jphi driver a répondu à un(e) sujet de MICKA25 dans PHOTOS
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RESULTATS MANCHE 5: SARDAIGNE 2011:
jphi driver a répondu à un(e) sujet de CHULVAID dans PRONOSTIC WRC
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06.05.2011 à Dijon-Prenois , porsche and co.
jphi driver a répondu à un(e) sujet de MICKA25 dans PHOTOS
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RESULTATS MANCHE 5: SARDAIGNE 2011:
jphi driver a répondu à un(e) sujet de CHULVAID dans PRONOSTIC WRC
oh punaise, pendant tout le rallye, je regardai les pronos de Jordanie.... je me disais que j'avais été bête de ne pas avoir garder Loeb en tête .... je pensais me prendre une déculotté ....en fait, non.... une frayeur qui conduit a une bonne surprise.... Avec Yannick , on va se tirer une de ses bourres cette année, je le sens , aucune erreur possible.... Ami Maulch , j’espère que tu as profité autant que moi de nos rejetons ce dimanche Merci pour les résultats toujours aussi rapides et qui font plaisir -
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C'est fait, c'est annoncé, elle arrivera dans un peu plus d'un an 1/2 avec des engagements de l'équipe pour roder le fonctionnement dès 2011 avec des Fabia S2000 Le constructeur allemand vient d’annoncer qu’il allait développer une Polo R afin de disputer le Championnat WRC dès 2013. Volkswagen avait montré son intérêt pour le rallye en présentant une Scirocco en voiture ouvreuse pilotée par Carlos Sainz au Rallye d’Alsace. Le constructeur des voitures du peuple vient d’annoncer sa venue en WRC à partir de 2013 jusqu’en 2015. La voiture engagée sera une Polo R qui sera prête à rouler dès le fin de l’année. « C’est un programme de cinq ans pour VW », explique Kris Nissen, le directeur sportif de la marque. « Nous commencerons à tester la voiture en développant la voiture et le moteur pendant les deux prochaines années, puis nous entrerons en WRC de 2013 à 2015. » Kris Nissen a également déclaré que Carlos Sainz, double Champion WRC en 1990 et 1992, resterait avec le constructeur allemand. http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/article-26-1-6668/050511-wrc-volkswagen-arrive-en-2013
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Quelques infos sur le shakedown (wrc.com) Venu en Italie pour s’imposer, Petter Solberg signe le meilleur temps de la séance de mise au point matinale en Sardaigne. Petter Solberg a complété les 2,06 km chronométrés de Monte Pinu en 1:45.4 au volant de sa Citroën DS3 WRC. « Mon objectif est de gagner car j’ai besoin de points », affirmait-il. « Je me sens bien plus en confiance après une séance d’essais sur un terrain assez cassant avant le rallye. Il n’y a pas de grands changements, juste des petits détails. » Deuxième temps pour Jari-Matti Latvala avec la Ford Fiesta RS WRC. Le Finlandais devance Mads Ostberg et Sébastien Ogier. Le leader du championnat Sébastien Loeb se place au neuvième rang. Mais le Français a préféré ne pas trop attaquer lors de cette séance afin de préserver sa voiture. Sixième temps pour Dani Sordo avec la première MINI John Cooper World WRC. « Pour le moment, nous ne savons pas encore où se placera la voiture durant le rallye. Il faut être patient pendant quelques heures », affirmait l’Espagnol. Douzième temps pour son équipier Kris Meeke avec une attitude plus conservative : « Le terrain devenait de plus en plus cassant au volant des passages. Je me sens en confiance et je suis prêt pour demain. »
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ah oui.... juste vu l'arbre et l'herbe qui m'ont fait penser au Rac, cette année là , la seule quattro sport officielle engagée etait pour Michèle (de mémoire) elle n' a finit 4e car la Sport quattro "courte" à l'époque etait pire qu'un camion Hannu Mikkola avait préféré participer sur une Quattro A2 (la longue)
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