cal1

Trop chou !!

C'est bien le modèle découpe dans le siège que je dois faire..

Les barres sont cachées sous le tissu, et derrière la mousse de rembourage...

et c'est bien comme sur la photo Bigben...

Cela me sauve car d'après les concessionnaires (qui apparemmen, n'ont jamais fait cela) il me dirigeaitent plus pour une découpe dans le dossier et non dans la partie entre dossier et fessier !!

Enfin une photo !!



GRAND GRAND MERCI A TOI !!!

Bon et bien, je suis le seul à rouler en C-Max et avoir un gosse....! ! ! !

Sujet clos !

Merci

La voiture en est équipée, puisque repris sur la facture !!

Bon et bien, j'ai beau retirer la partie centrale de l'assise ou du dossier, je ne vois rien ! ! !

si je rabat le dossier du siège arrière et que j'enlève les clips qui tiennent le revêtement tissus du dossier, je vois bien 2 ferrailles en forme de carré, souder au chassis du siège, mais alors, je dois découper le tissus devant pour les atteindrent avec les crochets du socle du maxi-cosy....

Bizarre......

Avez-vous trouver autre trucs??

Merci à vous de m'aider

C'est ce que j'ai vu aussi sur Forum-auto..

Merci Bigben, je vais voir cela quand il fera - chaud..travail avec 39°C... Naaaaaannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn ;-)

merci maulch... car là, je pige rien de chez ford !!!

Salut,

J'ai besoin de votre lumière.....

Es-ce quelqu'un possède un C-Max parmis vous

Car je dois y adapter le siège Bébé 'Maxi-...) via des attaches isofix présente dans la voiture, et je ne vois rien
Il parait ( et c'est repris sur divers forums, comme dans le manuel de Ford) que je dois trouer le dossier arrière du siège arrière pour faire apparaître les barres d'attaches isofix qui se trouveraient derrière la mousse de rembourage et y insérer les deux clips d'attaches prévue pour clipser la base isofix du maxi-co¨¨...

Si cela n'est pas vrai, je me retrouve avec 2 entailles dans le tissu..

D'après mon concessionnaire, via le plan pour cela mais se pose les question que je me pose...(la new fiesta et autre modèle Ford serait identique) Où Faire la découpe et es-ce bien cette barre que je sent derrière cette mousse de rembourage???

Qui peut m'aider, cela devient urgent, la naissance est pour PLUS TOT que Prévu!!!Help les gars...

Merci à tous

Cal

Si dudu est pris par Ford pour remplacer Latvala, on ne lui demandera pas de gagner, mais ramener les points à l'équipe, car avec ce manque de rouler, il ne sais pas viser la victoire, même sur asphalte !!! En 2008, il devait ramener les points, il a fait ce que Wilson lui demandait !!!

Et moi, La Hulpe, à 12 kms près de wavre et son célèbre parc Walibi !

maulch a écrit:

Malgré sa bourde en Pologne, Latvala sera bien au départ:

http://www.speedactiontv.be/WRC__Latvala_sera_au_depart_de_la_Finlande_malgre_tout_-3031-1.aspx

Qui avoir de mieux qu'un Finlandais dans son équipe pour son épreuve nationale..??

Soit, après la Finlande, il est de retour chez Stobart, soit, il re-donne du boulot au mécanos Ford et va voir ailleurs.....

Moi, j'obterais pas la seconde solution !

Bravo Biloute pour cette reprise de la 1ère place..

Bravo maulch...tjrs aussi rapide... (faudra s'arranger pour une pinte au condroz d'ailleurs. .)

Surveille ton Gsm, il se peut que mes pronos arrivent sur ton GSM.... Je suis entrer dans la période où ma vie va changer ! ! !



Je m'en sort encore bien sur cette manche où l'imbécile de Latvala fait le con pour la énième fois !!

Loeb commence aussi à foutre le bordel dans les pronos... si cela continue, il ne sera plus citer dans les pronos !! lol

Je quitte le top 20..et remonte lentement.. un top 10 en fin de saison, et je serais content...

http://demand.global-mix.net/?o=gmuk-n.one-vod/WRC1248.wmv&.wvxgg=

voici/voilà

Un Latvala distrait craint le pire
Jari-Matti Latvala, le pilote BP Ford Abu Dhabi team, pense que son accident lors de la dernière spéciale en Pologne aujourd’hui pourrait lui coûter sa place dans l’équipe.

Avec une avance confortable de 53,1 secondes sur Dani Sordo, troisième, Latvala devait seulement parcourir les 2,5 kilomètres de la Super Spéciale de Mikolajki pour assurer un doublé pour Ford - un résultat qui aurait permis à l’équipe de revenir dans la bataille pour le championnat Constructeurs avec Citroën.

Au lieu de cela, le Finlandais a accidenté sa Ford Focus dans le deuxième virage et a du abandonner l’épreuve. « Je ne pilotais pas si vite mais j’ai pris le virage trop tôt et accroché un baril d’huile qui était plein de sable. L’impact a cassé la direction et je ne pouvais plus tourner au virage suivant et j’ai heurté la barrière de l’autre côté de la route », a expliqué Latvala.

« C’est la plus grosse erreur que j’ai jamais commise », a-t-il ajouté. « J’ai déçu toute l’équipe Ford et la compagnie Ford Motor. Nous allions faire le doublé et avec cette déception je n’apporte aucun bénéfice à l’équipe. Je comprendrais vraiment si l’équipe ne voulait pas continuer avec moi. Je comprendrais. »

Latvala avait réalisé jusqu’ici un sans faute jusqu’à cette dernière épreuve catastrophique. Il a su relever le défi des routes rapides et étroites et a apporté un support parfait à Hirvonen et Ford dans leur quête de titres.

Avant la dernière épreuve, il disait qu’il était devenu un meilleur pilote grâce à l’expérience. « C’était un week-end très difficile où nous avons piloté à fond. Par moment, vous devez réfléchir à la tactique et ralentir et c’est exigeant. Mais en même temps ça peut me rendre plus fort mentalement. »


J'espère que Malcom va enfin le mettre dehors du clan FORD BP et lui mettre une petite stobart et rendre la place à Dudu !

DERNIERE MINUTE : Latvala sort dans la Super Spéciale !
Latvala a heurté une barrière dans un virage à droite et a foncé dans une barrière en métal. Il a endommagé la suspension avant de sa Ford Focus et est bloqué sur la spéciale.

Plus d’infos à suivre


Si lui ne se fait pas éjecter de Ford, je comprend plus rien... Ce qui donne 2 points à Loeb à cause de sa connerie !!! Et pas de doublé Ford !!

ES17 : Rautenbach a fait son devoir
Comme on s’y attendait, Conrad Rautenbach, le pilote du Citroën Junior Team, a délibérément perdu du temps lors de l’avant-dernière spéciale du Rallye de Pologne pour donner sa huitième place au pilote Citroën Sébastien Loeb.

Rautenbach a garé sa C4 WRC près de l’arrivée de la spéciale Tros et est resté là près de 12 minutes, avant de terminer la spéciale et chuter à la neuvième place au général, 3,3 secondes derrière Loeb.

Loeb s’était retiré du rallye le premier jour après avoir heurté une souche au volant de sa C4 WRC. Il est reparti en Super Rally le samedi mais, avec 20 minutes de pénalité, il était classé 29e.

Dès lors, il a alors constamment progressé au classement et a bénéficié du retrait de trois Citroën aujourd’hui. L’abandon de Sébastien Ogier dans l’ES16 aurait du lui permettre de remonter en 10e position mais il a finalement bénéficié du recul d’Evegeny Novikov, l’autre pilote Citroën Junior, à qui on a demandé de ralentir, pour se hisser à la neuvième place.

Alors qu’il ne reste qu’une Super Spéciale de 2,5 km à Mikolajki, Loeb est en course pour décrocher un point au classement Pilotes et trois au classement Constructeurs pour Citroën.

« Je ne vais pas dire que c’est un bon résultat mais je ne m’attendais pas à prendre ne serait-ce qu’un point au classement Constructeurs ici », a déclaré Loeb. « Les points sont très importants pour moi. Nous n’en marquons pas beaucoup et peut-être qu’un point supplémentaire pourrait s’avérer décisif en fin d’année. »

Il n’y a pas eu d’autres changements dans le top 10.
WRC.com



Et certains viendrons encore polémiquer sur le fait que Ford à utiliser cette tactique par la passer... Tant mieux pour le championnat..mais citroën n'as plus le droit de critiquer les tactiques Ford !

Heureux anniversaire à notre emmerdeur préféré !


Beaucoup de bonheur à toi l'ami !!


CAL

ES4 : Loeb de nouveau dehors !


Loeb a débuté la spéciale alors qu’il se classait deuxième au général. Les problèmes de surchauffe moteur dont il a fait état lors de l’ES2 étaient résolus. Mais 1,2 kilomètres après le départ de la spéciale Paprotki, longue de 33 km, Loeb a eu un accident avec sa C4 WRC, endommageant sa suspension avant droite. Lui et son copilote Daniel Elena sont indemnes.

C’est le deuxième accident du Français en deux épreuves. On ne sait pas encore si l’équipage repartira en SupeRally samedi.

Mikko Hirvonen, qui possède sept points de retard sur Loeb au classement Pilotes, est le premier pilote à avoir complété la spéciale et à avoir signalé l’accident de Loeb. « J’ai vu sa voiture sur le bord de la route ; c’est comme s’il avait fait un tonneau mais il n’avait pas l’air mal en point », a déclaré Hirvonen. « Après cela, j’ai pris beaucoup de précautions. Je ne voulais pas faire la même erreur. C’est bizarre, très bizarre. »

Hirvonen mène désormais le rallye avec 2,4 sec. d’avance sur équipier Jari-Matti Latvala. « Il y avait beaucoup de souches d’arbre à l’endroit où Loeb est sorti, il en peut-être heurté une », a déclaré Latvala, qui a réalisé le meilleur temps de la spéciale.

Dani Sordo, l’équipier de Loeb, prend la troisième place au classement général, 12,3 secondes derrière Latvala. « je suis très déçu pour Sébastien - il n’a pas de chance », a-t-il déclaré. « La pression est sur nous désormais. J’ai perdu du temps dans une épingle mais autrement tout va bien. »

Petter Solberg a bouclé les spéciales matinales à la quatrième place, mais a déclaré que sa voiture ne pouvait pas suivre le rythme de ses rivaux. « Je suis absolument à fond partout mais c’est trop rapide pour moi ici - je n’ai pas la vitesse suffisante », a-t-il dit. « C’est la même chose à chaque rallye lorsque c’est rapide. C’est là que nous perdons du temps - je le sais. »

Après avoir promis d’attaquer au maximum tout au long de la spéciale, Evgeny Novikov, cinquième, a réalisé des temps intermédiaires canons, puis a eu un accident près de l’arrivée. Le pilote russe a amené sa C4 WRC au point de contrôle avec de nombreux dommages à l’avant droit. « Nous avons décollé sur une crête », a déclaré Dale Moscatt, son copilote. Visant l’état de la voiture, Moscatt a déclaré : « Je ne pense pas que nous puissions faire grand-chose désormais. »

Déclaration après cette SuperSpéciale 1 :

'Sébastien Loeb a signé le deuxième temps, mais était plus préoccupé par sa Citroën C4 WRC au point de contrôle. « La spéciale s’est bien passée mais je dois y aller - nous sommes en surchauffe », expliquait-il avant de se rendre au parc fermé. Son équipe n’aura que 15 minutes pour travailler sur la voiture vendredi matin avant la première des six spéciales du jour.'


La roue tournerait pour le Champion du Monde..???

Dommage car c'est un tout bon dans le futur !!

Il y a quelques années, Kankunnen était venu à Ypres en Corolla GT Four.... Je l'ai vu au podium de Départ..c'est tout !

1ère spéciale, 800m après le départ, il se mettait 'volontairement' au trou dans un 'wateringue' (cuvette) et rentrait immédiatement chez lui, en avion, sans repasser par Ypres !!

VOICI DE SUPERBES IMAGES DE LA RTBF :

http://www.rtbf.be/sport/sport-moteur/rallyes/le-rallye-dypres-en-direct-video-ce-samedi-42151

La sortie de Duval :

https://www.youtube.com/watch?v=jInzHny-Ts4&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Eewrc%2Ecz%2Fewrc%2Fshow%2Ephp%3Fid%3D11569%26title%3Dfrancois%2Dduval%2Dhavaroval%2Dv%2Dprvni%2Dzatacce&feature=player_embedded