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Messages posté(e)s par cal1

  1. Posté(e)

    Déjà fini pour Dudu dès le 1er virage de la 1ère spéciale...

    Ypres : Duval (déjà) out !


    Voilà qui va apporter de l’eau au moulin des détracteurs du pilote de Cul-des-Sarts : François Duval et Denis Giraudet sont sorti de la route dès les premiers mètres de l’ES1 du Ypres Westhoek Rally ! Deuxième pilote à s’élancer dans l’ES1 de ‘Mesen Sauvegarde 1’, Duval était bien décidé attaquer fort dès l’entame de cette épreuve… et est sorti de la route dès le premier virage de l’ES1. Tombé dans un pré, la Skoda Fabia S2000 semble incapable de reprendre la route… (C.D

  4. Posté(e)

    La Dernière heure de ce 16 juin :

    Pivato de retour à côté de Duval !(16/06/2009)

    Huit mois après leur accident au Japon, l'équipier du pilote wallon renfile son casque

    YPRES C'est une belle histoire à raconter. Si l'expérimenté Français Denis Giraudet, premier à remonter à côté de François Duval en Angleterre après son crash japonais, sera bel et bien à nouveau à la droite de Dudu vendredi au départ du rallye d'Ypres, Patrick Pivato se réinstallera dans le baquet d'équipier de Duval, ce jeudi pour un run à l'occasion du shake down , l'ultime spéciale d'essais. Un retour symbolique près de huit mois après le terrible accident qui avait laissé l'équipier français entre la vie et la mort au Japon.

    "Je n'ai pas hésité une seconde et n'ai aucune appréhension. J'ai cela dans le sang. Ma femme l'a bien compris," confie Patrick qui n'était plus venu à Ypres depuis sa participation en 1984 sur une Samba. "Je ne sais pas si je pourrais déjà tenir tout un rallye, mais j'ai hâte de découvrir cette Skoda. Je suis toujours aussi passionné, même plus car je suis sevré de compétition depuis des mois. Je suis impatient . C'est un retour dans ma vie, dans mon monde. J'ai toujours confiance en François. C'est un grand pilote et un mec bien. Et puis, je profiterai de l'occasion pour remercier tous les Belges qui m'ont soutenu."

    Et donner un coup de main au team de René Georges. "Oui, il m'a demandé d'être coordinateur pour l'auto de François. Cela me fait un peu peur car je n'ai jamais fait cela, mais cela va bien se passer." Souffrant encore des viscères, Pivato ne garde plus de séquelles visibles de son accident. "Grâce à deux heures et demie de rééducation par jour, je ne boite plus, mais pas question de vélo ni de me mettre à genoux."

    Mentalement, Patrick, qui sera accompagné ce week-end par son épouse, sa fille et son beau-frère, se sent plus fort : "Un tel accident est un grand malheur mais aussi un grand bonheur vous permettant de mieux vous rendre compte de votre popularité. C'est un truc de ouf. Maintenant je sais combien les gens m'aiment. Cela fait du bien à la cervelle..."

    Sa venue fera aussi du bien à François qui a déclaré : "Patrick est le gars le plus courageux que je connaisse. Cela me fait très plaisir qu'il ait accepté mon invitation. Sa présence va me booster."




    Olivier de Wilde

    ©️al La Dernière Heure 2009

  12. Posté(e)

    Classement final :

    1.Mikko HIRVONEN
    4:09:42.5


    2. Sebastien OGIER
    +1:12.9

    3.Jari-Matti LATVALA
    +1:45.0

    4.Federico VILLAGRA
    +3:48.3

    5.Conrad RAUTENBACH
    +3:59.8

    6. Khalid AL QASSIMI
    +7:04.3

    7.Mads OSTBERG
    +12:24.9

    8.Lambros ATHANASSOULAS
    +12:47.6

    9.Nasser AL-ATTIYAH
    +13:09.9

    10 Armindo ARAUJO
    +15:04.5

  14. Posté(e)

    DERNIERE MINUTE : ES16 annulée
    Les organisateurs annulent l’avant dernière spéciale à cause d’un trop grand nombre de spectateurs.


    Loutraki 2 est parcourue en liaison par les équipages.

    La spéciale suivante, Aghii Theodori, devrait débuter à 13h25, comme prévu.

  15. Posté(e)

    Et maintenant, au tour d'ogier :

    ES14 : frayeur pour Ogier


    La deuxième place d’Ogier pourrait être remise en cause à la suite d’une rencontre avec une vache dans Aghii Theodori.

    La Citroën C4 WRC est arrivé avec l’avant droit endommagé et un capot touché au bout des 33 kilomètres de l’ES14.

    « Il y avait trois vaches après deux kilomètres. Nous en avons touché une », explique Ogier. « Je ne sais pas si la voiture est gravement touchée. Nous verrons. »

    Jari-Matti Latvala en profite pour se rapprocher d’Ogier. Le Finlandais est à 56’’3 de la deuxième position.

    « Nous avons calé au départ. Le système n’a pas fonctionné. J’ai perdu une dizaine de secondes. Pour le moment, je pense toujours à la troisième position. La spéciale suivante est courte. Si Ogier a un problème, il pourra rentrer à l’assistance et réparer. »

    Aucun souci pour Mikko Hirvonen qui termine la spéciale avec le 8e temps : « J’ai assuré. Les routes sont très abrasives. J’ai préservé mes pneus. Je crois que c’était suffisant.”

    Henning Solberg signe le meilleur temps avec 2’’6 d’avance sur Matthew Wilson. C’est le premier doublé de Stobart dans une spéciale.

  17. Posté(e)

    Et Novikov connait aussi des soucis...

    ES13 : problème pour Novikov
    Un problème de transmission lors de la première épreuve spéciale prive Evgeny Novikov d’un meilleur résultat en carrière.

    Le Russe de 18 ans avait débuté la journée au quatrième rang mais s’est arrêté après six kilomètres avec un problème de différentiel central sur sa Citroën C4 WRC.

    Novikov s’est arrêté plusieurs fois puis a laissé passer son équipier Conrad Rautenbach. Ce problème coûte trois minutes. Le Russe tombe au septième rang.

    « Après ce problème, nous avons essayé de bloquer le différentiel mais le feeling était très mauvais et il n’y a plus de puissance », a-t-il indiqué avant de partir vers les 33 km d’Aghii Theodori.

    Le pilote Munchi’s Federico Villagra hérite de la quatrième position.

    Les trois premiers ont assuré, sans que les écarts ne changent. Hirvonen reste leader avec 1’37’’1 d’avance.

    Ogier reste deuxième : « La prochaine sera difficile pour tout le monde. Il faudra être concentré. »

    Latvala reste troisième à plus d’une minute d’Ogier sans intention de réduire l’écart : « Je n’attaque pas. Il n’y a pas assez de kilomètres. Il faut assurer. »

    Après son arrêt hier, Dani Sordo est repartir ce matin. Le pilote Citroën signe le troisième temps dans l’ES13. Il occupe la 16e place du général et peut encore marquer trois points pour son équipe

  22. Posté(e)

    ES7 : Loeb sort à l’Acropole !
    Le Champion du Monde des Rallyes Sébastien Loeb est sorti dans la première épreuve spéciale de samedi, Klenia Mycenae longue de 17,25 kilomètres.

    La Citroën C4 WRC du Français a quitté la route après huit kilomètres dans une section sur le sixième rapport. L’équipe Citroën Total a confirmé que Loeb et son copilote Daniel Elena n’étaient pas blessés.

    D’après nos informations, la voiture est très endommagée et arrêtée loin de la route. La C4 a subi un fort impact du côté pilote et a perdu une roue.

    Loeb occupait la troisième position avant cette sortie. S’il ne parvient pas à repartir demain, ce sera son premier abandon depuis la Suède 2008 et son troisième depuis 2006.

    Leader du rallye, Mikko Hirvonen n’arrivait pas à croire l’information à l’arrivée de la spéciale : « C’est quelque chose de nouveau. Mais il reste encore beaucoup de kilomètres. Je dois rester concentré. »

    Dani Sordo revient à 1’’8 d’Hirvonen et ne semble pas vouloir passer devant : « Je ne sais pas ce que nous allons faire. Je ne vais pas attaquer Mikko. Je contrôle mon rythme et préserve mes pneumatiques. »

    Petter Solberg prend la troisième place à 38’’9 de Sordo. Latvala fut le plus rapide ce matin : « L’erreur de Loeb rend la situation plus facile. Il faut faire attention et aller chercher un maximum de points. » Latvala entre dans le top 10 à 3’09’’5 du leader.

  23. Posté(e)

    Le patron de l’équipe Ford fait le bilan de l’erreur de Latvala
    Malcolm Wilson, le patron de l’équipe BP Ford Abu Dhabi a réagi à l’erreur de Jari-Matti Latvala dans l’ES6 qui a donné, bien involontairement, une première position à Mikko Hirvonen.

    « Jusqu’au milieu de la dernière spéciale, Jari-Matti a fait un super travail. Mais son erreur détruit toute notre stratégie pour le rallye », commente Wilson. « Il ne doit pas laisser tomber l’équipe et mettre Mikko dans une situation aussi difficile. »

    « C’est frustrant car c’est une erreur bête. Il devait adopter le même rythme qu’en Sardaigne. Il savait ce qu’il avait à faire », ajoute Wilson.

    Wilson est pourtant convaincu que Hirvonen et Latvala peuvent encore se battre avec les Citroën demain.

    « Ce ne sera pas facile pour Mikko car il porte tous les espoirs de l’équipe sur ses épaules. Mais ce n’est pas terminé. Demain, nous allons faire face à la journée la plus difficile du rallye. Je crois que la course récompensera ceux qui seront capables de préserver leurs pneumatiques. Même Jari-Matti peut revenir. »

    « Nous pouvons encore gagner même si la situation est plus compliquée. Ce n’est jamais facile. Nous étions bien partis jusqu’à cette dernière spéciale. Cette erreur est arrivée au plus mauvais moment. Je vais me souvenir de cette spéciale un long moment..."

  25. Posté(e)

    Fin de la première journée : Hirvonen hérite de la première place après la sortie de Latvala
    Le pilote Ford Mikko Hirvonen se retrouve leader de l’Acropolis Rally ce soir, conséquence d’une erreur de son équipier et des tactiques de Citroën.

    Hirvonen a débuté la spéciale au troisième rang. Il s’attendait à terminer deuxième derrière Jari-Matti Latvala et devant Dani Sordo.

    Malheureusement pour Hirvonen et Ford, le plan a déraillé après 11,6 km lorsque la Focus RS WRC de Latvala est sortie dans une épingle et est restée bloquée durant trois minutes et trente secondes.

    Hirvonen et Sordo ont joué leur tactique. Mikko se retrouve en première position pour ouvrir samedi avec seulement trois secondes d’avance sur la Citroën.

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